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SUVは2000年代初期に流行りだしてからとどまる勢いを知らず今もなお人気の車種です。
SUVとしての機能を意識した軽自動車が大手自動車メーカーから次々と発表されていることからそもの需要の高さが伺えます。
この記事ではそんなSUVの特徴やメリットデメリット、人気の理由やオススメの車種について解説します。
SUVとはSport Utility Vehicleの略称でスポーツ多目的車という意味です。
多目的車の名の通り幅広い用途に対応しており、街乗りからアウトドア、普段の通勤や買い物といったありとあらゆる場面で活躍できるまさに万能車両です。
日本でSUVの知名度が高くなったのは90年代後半から00年代初期だと言われており、ちょうどトヨタのRAV4やホンダのCR-Vが浸透してきたころです。
そこから今日に至るまで幅広いドライバー層の需要を満たし今の地位にまで昇りつめた人気車種です。
【トヨタ ヤリスクロス】
画像の通りSUVの車体はそれなりに大きく、その積載性の高さは一目瞭然です。
デスポーツ車なのでスタイリッシュなデザインが多いのも特徴です。
SUVはなんといってもその用途の幅広さです。
オンロードもオフロードも難なく走行でき、車体が大きいため窮屈さを感じないだけでなく、積載性も高いためとにかくありとあらゆる場面で活躍してくれます。
日本での車の流行はセダン→ミニバン→SUVの順番でしたが、SUVはそんなセダンとミニバンの中間のような性能をしているのです。
セダンはその運転性能の高さが、ミニバンはその積載性の高さが特徴でしたがSUVはその両方を兼ね備えた車です。
普段の通勤で乗るのも、休日に自然あふれるロケーションに遊びに行くのもSUVがあれば事足りるため、わざわざ使い分けのためにレンタルするといったような手間もありません。
また、軽自動車やセダンと比べて車高が高いため周囲を見渡しやすいのも人気の理由です。
そしてデザインの幅広さも人気の要因の1つです。
スポーティーな見た目であるというのはSUVに共通した特徴ですが、直線的でスタイリッシュなデザインのものから、流線形を多用した丸いデザインのものまで多種多様です。
車の見た目は実用性とは直接関係はありませんが、運転のモチベーションには深く関わってきます。
需要が高いSUVだからこそ、より多くのドライバーに気に入ってもらうために様々なデザインがあるのです。
大人気のSUVですが、もちろんメリットもあればデメリットも存在します。
それぞれ詳しく見ていきましょう。
・幅広いデザイン
先ほどもご紹介しましたがSUVは人気なためデザインが多種多様です。
スタイリッシュで力強い外見は車の持つ工業製品としてのかっこよさを際立たせており、見た目だけでSUVを選ぶ人も少なくありません。
・高い積載性
積載性はアウトドアで活躍するには必須の性能の1つです。
セダンや軽自動車と比べて圧倒的な積載量が特徴のSUVはおおよそ400L～500Lの荷物を積むことが可能です。
これはスーツケースがおおよそ4、5つ入る広さです。
こう聞くといかにSUVが多くの荷物を積むことができるかが分かると思います。
・オフロードもオンロードも走れる
車高が高いため、舗装が行き届いていない悪路でも車体の底面と接触せずに走行することが可能です。
特に自然豊かな山道や雪道、砂利道のようなアウトドアでの走行で活躍すること間違いなしです。
また、車体が大きく重量もかなりあるため、安定した走りが可能です。
・リセール価格が高い車種が多い
SUVは積載量や走破性能の関係から耐久性能が普通の車両より高い傾向にあります。
そのため、中古のSUVでも極端に状態が悪いものは少なく、価値が落ちにくいのです。
また、そもそもの需要が高く旧モデルであってもその外見に需要がある車種が多いためリセール価格が高くなりがちです。
・そもそもオフロードを走る場面が少ない
こんなことを言ってしまえば元も子もありませんが、人によってはそもそもオフロードを走る場面に遭遇しないこともあります。
最近は山道であってもある程度舗装されており、自ら探さない限りは普段使いでオフロード走行性能を活かす場面が訪れないということがあるかもしれません。
街でしか乗らないのであればSUVの走破性能は不要かもしれません。
・本体車両価格が高い
様々な場面で使えるという汎用性の高さや積載性、走行性能の高さが原因でSUVの価格は高くなりがちです。
そして軽自動車やセダンに比べて車両が大きく、その分製造コストも高いという理由もあります。
本体車両価格ではありませんが自動車重量税の関係で維持費もそれなりに高いというのも弱点の1つです。
・タイヤが高いのに劣化しやすい
重い車体を支えるためゴムの強度が高いタイヤが必要なのです。
しかし、いくらSUVの耐久性が高くともタイヤは消耗品です。
車体重量の関係でタイヤにかかる負荷は大きく、その分早く劣化してしまいます。
・車高が高くて乗り降りしづらい
これはSUVの性質上避けようがありませんが、車高が高いので乗り降りが大変という意見もあります。
大したことがないように感じますが、重い荷物を持っている場合や通勤のなどの頻繁な乗り降りのことを考えると実は意外と想定していたよりも煩わしいなんてことがあるかもしれません。
メリットとデメリットをそれぞれ紹介しましたが、これらをメリットやデメリットと感じるかは人それぞれです。
自分がSUVに乗る場合に上記のようなメリットに魅力を感じなければSUVである必要はないかもしれませんし、逆にデメリットが気にならなければSUVの汎用性の高さは車の中でもトップクラスなので快適なカーライフを送れるでしょう。
ランドクルーザーはなんといってもその大きな車体が特徴です。
ラダーフレームという耐久性とオフロード走行に特化したフレームを使用しており、今回紹介するSUVの中でもトップクラスに大きく、そして重厚感があります。
見た目のかっこよさやリセール価格の高さから非常に人気の車種です。
車内は高級感あふれる内装に加えてかなり広く、ミニバンに匹敵する快適性を誇る空間です。
日本だけでなく世界各地で売れており、大型SUV代表格と言っても過言ではないでしょう。
トヨタのライズはコンパクトSUVと呼ばれており、一般的なSUVと比べると全長・全幅・排気量が下回っています。
とはいえSUVのしてのパワーは申し分なく、フロント回りの力強くてスタイリッシュなデザインもばっちり抑えています。
エントリーグレードである『X』は新車価格で180万円とSUVの中ではかなり安く、車体のコンパクトさに対して積載量が多いことから人気の車種です。
RAV4は初代が登場してから現在までSUVというボディタイプの人気を牽引してきた車種です。
力強い外装ながらもスタイリッシュさが前面にあふれており、その外見で購入を検討する人も少なくありません。
4代目RAV4は日本国内では発売されなかったものの、2016年に世界で最も売れたSUV車です。
積載量はなんと驚異の580LでこのサイズのSUVにしては破格の積載量を誇ります。
少し前までは需要に対して供給が追い付かずに中古車でもなかなか手に入りませんでしたが、最近はようやく手に入るようになってきました。
ハリアーはSUVの中でも主に街乗りがメインの車種です。
SUV特有の力強さはしっかり抑えながらも、他とは違う高級感があります。
また、外装だけでなく内装までこだわり抜かれたデザインはアウトドアのイメージを覆すエレガントで大人な雰囲気があります。
鋭いヘッドランプや流麗なボディが特徴でリセール価格も高いため人気のSUVです。
CX-5はトヨタのハリアーと並ぶ高級感が売りのSUVです。
外装はもちろんですが内装もかなりこだわってデザインされており、まるで海外の高級車のような雰囲気があります。
また、国産車では珍しくディーゼルエンジンを採用しているのも特徴で、長距離の移動が多いドライバーに人気です。
アウトドアっぽさはあまり感じられませんが、グレード次第ではオフロード走行も問題なくこなせる万能SUVになります。
ヴェゼルはホンダを代表するハイブリッドSUVです。
ガソリンのみのグレードも1種類だけ存在しますがメインはハイブリッドです。
近未来っぽさを感じさせるスタイリッシュな外装が魅力の1つでしょう。
また、ライズのようなコンパクトSUVの枠ではないとはいえそれなりに車体が小さいのですが、実は車内はライズやハリアーよりも少し広くなっています。
ヤリスクロスは2020年に発売してすぐに大人気コンパクトSUVの仲間入りを果たしました。
コンパクトながらもSUVの特徴である力強い外装デザインや積載性、オフロード性能など、どれをとっても申し分のない能力を発揮します。
圧倒的低燃費も魅力的で、SUV選びで迷ったらヤリスクロスを選ぶという人も少なくありません。
欠点らしい欠点はコンパクトSUVなので車内が少し狭いくらいです。
充実した収納スペースや運転のしやすさから特に若い層に人気のSUVです。
フォレスターはスバル独自の運転支援機能『アイサイト』を搭載したオンロードもオフロードも安全に走ることができるSUVです。
流石にミニバンほどではありませんが、車内は多く荷物やチャイルドシートを置いても圧迫感を感じづらいためファミリーカーとしての需要もある程度満たしています。
他のSUVと比べると燃費はあまりよくありませんが、安全性能の高さや乗り心地の良さがが人気です。
エクストレイルのエクスはエクストリームスポーツに由来しており、その名の通りタフで荒々しい印象を受けるSUVです。
スタイリッシュで鋭い外装と高級セダンのような雰囲気の内装はオフロードだけでなく普段使いとしての有用性を物語っています。
グレードによってはさらに内装の高級感を増すことができ、アウトドア好きにも街乗りをメインにしたドライバーにもおすすめの1台です。
キックスはe-POWERと呼ばれるガソリンで発電した電気によって動く仕組みが特徴で静穏性に優れており、安定した走行が可能なSUVです。
グレードによる差も少なく、そのほとんどが内装周りに関する内容なので下のグレードであろうとその利便性は抜群です。
目立った特徴はe-POWERぐらいですが、逆に言えば特に欠点もなくSUVに必要な性能がしっかりと備わった万人受けの車種と言えるでしょう。
SUVは軽自動車やセダンと比べてどうしても購入金額も維持費も高くなってしまいます。
しかし中古車であれば新車と比べてカスタマイズ性は下がりますが好みのデザインの車が安く手に入ります。
中古車と言ってもSUVは耐久性能が高いため、すぐ壊れるかもしれないといったような心配はありません。
見た目も機能性もどっちも必要、そういった車をお探しの場合は是非リバティをご利用ください！！
いかがでしたか？
今回はデザイン性と実用性を両立したSUVの中でも特に人気の車種をご紹介させていただきました。
もちろん今回紹介されなかったからといって他のSUVをおすすめしないということではありません。
SUVはその需要の高さから数多くの車種が登場しています。
リバティでは各種メーカーの多種多様なSUVを取り揃えておりますので、ご購入を検討されている方はお気軽にお問い合わせください。
三重県にリバティの2店舗目、イオンタウン松阪船江店が9/14日よりグランドオープンいたします！！
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車を購入するとき、車の汚れが目立ちやすい色かどうかも判断基準のひとつになりますよね。
そして春先は花粉が多く飛ぶので、最近車汚れが気になっている方も多いのではないでしょうか。
車は日々の利用でホコリや泥や雨汚れなどにより汚れてしまうことは避けられませんが、いつまでもキレイに保ちたいものです。
ここでは汚れが目立つ車の色、目立たない車の色と車汚れを防止する方法をご紹介します。
車の汚れが目立たないと言われている色はシルバー、グレー、ベージュ、ブラウンです。
シルバーは光の反射率が高いため汚れやキズが目立ちにくくなっています。
グレーやブラウン系の色は中間色なのと、ホコリなどの色が同系色なので汚れが目立ちにくいと言われています。
これらの色の車だと、汚れが気になることが少ないので他の車よりも洗車の頻度が少なく済みます。
車の汚れが目立つ色は、赤色、白色、黒色と言われています。
赤色は紫外線の影響が他の色よりも強く、長時間の強い太陽の日差しの下だと色褪せてしまうこともあります。
赤色の車はかっこよく人気のカラーですが汚れが目立ちやすいのでこまめなお手入れが必要です。
人気カラーである黒や白のボディカラーは実は汚れが目立ちやすい色になっています。
黒色と白色は汚れの原因のによっての目立ちやすさがそれぞれ違います。
白色の場合、砂やホコリなどの薄い色の汚れは目立たないですが、雨水や洗車で拭ききれなかった水分が紫外線によって黒っぽい汚れになる水垢が目立ちやすくなっています。
黒色の場合、黒っぽくなる水垢は目立たないですが、砂やホコリなどの薄い色の汚れは目立ちやすくなっています。また、水分が蒸発してできるウォータースポットも白っぽい色なので目立ちやすいです。
車の汚れは時間が経てば経つほど落ちにくくなります。
なので汚れの固着を防ぎできるだけ車をきれいに保つには、こまめな洗車が最も大切です。
雨が降ればできるだけ早く洗車するのが理想ですが、雨が続く時期などに毎回洗車するのは現実的ではありません。
洗車の頻度は駐車場の環境や使用状況によって異なりますが2週間～1ヵ月に１回が目安です。
車のボディコーティングとは、塗装面の上に膜を形成することで塗装を保護し、色あせを防ぎツヤを長持ちさせる加工です。汚れが固着しにくくなり洗車が楽になりますしコーティングをすることでボディにツヤができて美しい見た目になります。
こまめな洗車は難しい、塗装のダメージを防ぎたい方はボディコーティングがおすすめです。
車にコーティングを施すことでツヤが増すだけでなく、汚れやキズから防ぐこともできます。
泥や砂がついても水洗いするだけでキレイになるので今までよりも洗車の手間が少なくなり手入れが楽になります。
コーティングの被膜は、紫外線や酸性雨から塗装を守る効果があるのでボディの色褪せを防ぎ、ツヤを長続きさせてくれるメリットもあります。
コーティングしているからといって必ず査定額がアップするわけではないですが、色褪せやキズの有無などは査定の要素のひとつです。
コーティングをしてきれいな状態をキープすることで、売却時に査定額がアップする可能性があります。
きれいな状態を長く保ち汚れから守りたいならコーティングを施すのがおすすめです。
リバティでもボディコーティングを承っております。人気のメンテナンスです。
親水 撥水 滑水の３タイプを取り扱っておりますのでご希望に沿ってご提案いたします。
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弊社の在庫は届出（登録）済未使用車という名称を用いております。
届出（登録）済未使用車とは、製造されただけのお車で、一般の方が乗られたり、一般道を走ったりしていないお車となります。
一昔前までは「新古車」という名称が一般的でしたが、自動車公正競争規約により「新古車」という言葉を用いることが禁止されました。
新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は 誰も使用していない 車＝未使用 車 ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。
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【京都】
・京都久御山本店
〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
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〒619-0237 京都府相楽郡精華町光台1丁目5-2
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〒601-8204 京都府京都市南区久世東土川町185-1
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【滋賀】
・栗東店
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〒661-0965 兵庫県尼崎市次屋2丁目1-43
TEL： 06-6430-9915
【三重】
・津店
〒514-0831 三重県津市本町33-38
TEL : 0120-38-3440
季節ごとに燃費の消費量に違いがあることをご存知ですか？
実は、冬はほかの季節に比べて燃費が悪くなりやすいと言われています。
だんだん寒くなってきたので、「燃費が悪いなぁ～」と実感している人もいるかもしれません。
冬に燃費が悪くなる理由は、外の空気が冷たくなることによって
ガソリンの気化しにくくなる エンジンが冷える タイヤの空気圧が下がりやすくなる、エンジンオイルの粘度に影響があるからです。
気化とは液体が蒸発して気体へ変化することです。
気温が低下して気化しにくくなるとエンジンからのパワーが伝わりにくくなり、車はガソリンの噴射量を増やすので燃費が悪くなります。
気温が低いとエンジンも冷えているため、早く適温に暖めようとアイドリングの回転数が上がり、ガソリンをより多く消費するので燃費が悪くなってしまいます。
寒くなると空気が収縮するので、タイヤの空気圧が低くなると言われています。
タイヤの空気圧が低い場合、道路と接地面が多くなり抵抗が増えるためガソリンを多く消費してしまいます。
また燃費だけでなく、スリップやバーストの危険も高まります。
油は冷えると固まってしまいますよね。それと同じように、エンジンオイルも気温が低くなると粘度が高まりドロッとしてしまいます。
エンジンオイルがドロッとしていると、エンジンがスムーズに動かせずガソリンの噴射量が増えるため燃費が悪くなってしまいます。
なんと、寒冷地では夏と冬を比べると冬の燃費は30％落ちると言われています！
温暖地では10％の差があり、やはり冬は燃費が落ちてしまう傾向があります。
1年の中で燃費が良い季節は、春と秋です。
1日の平均気温が20°前後だと一番燃費が良いとされています。
冷え込む冬に燃費が悪くなってしまうのは仕方がないのですが、
燃費が悪くなるのを抑えたいですよね。
実践できる燃費低下を抑える方法をご紹介します。
寒いと空気圧が下がりやすいので
タイヤが本来の性能を発揮できるよう、空気圧を適切に調整しましょう。
お車によって空気圧が異なりますが、運転席ドア開口部の下部分に記載されている【車両指定空気圧】というラベルを確認して空気圧を調整しましょう。
タイヤの空気圧は運転しなくても自然に抜けていくため、1か月に1回程度のチェックは必要です。
車内暖房をつける時、A/Cボタンをオンにしていませんか？
実は、A/Cボタンをオンにする必要はありません！
冷房を使用する際は空気を冷やして除湿するA/Cボタンは必須ですが
暖房はエンジンが動いていれば車内を暖めてくれるので
設定温度を上げて送風にするだけで車内は暖かくなります。
ですが、送風だけの暖房だと車内の湿度が高くなり窓が曇りやすくなるので
そんな時はA/Cボタンをオンにして車内の除湿をする必要があります。
状況に応じてA/Cボタンを使い分けましょう。
オイル交換は使用期間だと6か月または、走行距離5000㎞に一度が交換の目安です。
汚れたオイルはドロドロになっていくので、そのままにしておくと冬場の寒い時期は、
よりオイルが固くなってしまいエンジンが温まるまでに時間がかかるので定期的に交換するのがおすすめです。
冬場でもエンジンの性能をしっかりと発揮させて燃費低下を抑えるために
汚れたエンジンオイルは交換しましょう。
また、車に乗ることが少ない人でもエンジンオイルは酸化してしまうので
定期的に交換しましょう。
これからどんどん寒くなり、運転には厳しい天候が多くなりますので、
オイル交換の他にもタイヤの状態 バッテリー ウォッシャー液などのチェックをしましょう。
燃費低下の原因をできるだけ避け、安心 安全に車に乗るにはメンテナンスが大切です。
自分でチェックするのも大切ですが、面倒だったり車に詳しくない方はプロにお任せましょう！
愛車のメンテナンスはリバティにお任せください！
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リバティは車の販売だけでなく整備工場で点検や修理を受けられます。
もちろん、車検やオイル交換も受けられるので是非ご利用ください。
もしも…愛車に傷がついてしまった時でもリバティをご利用ください。
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ぜひ、お車の購入は軽届出済未使用車専門店リバティでお任せください！
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〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
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みなさまこんにちは、リバティWEB担当です。
突然ですが、ハスラーで今カーキ色が注目を集めていることをご存じでしょうか？カラーバリエーションが豊富なことで人気が高いハスラーですが、先代と現行型を含む全25色の中でも多くのユーザーにカーキは選ばれています！
リバティでも実際に1797人のお客様にアンケート調査を行ったところ、モノトーンカラーの中でカーキが1位という結果になりました！
そこで、今回はおしゃれでかっこいいハスラーに乗りたい人必見！ハスラーのカーキが多くのユーザーに選ばれる秘密とその魅力についてご紹介していきます！
特典付きの参加型アンケートもご準備していますので、ぜひ最後までご覧ください！
スズキのハスラーは「遊べる軽」というコンセプトで設計されたトールワゴンとSUVの要素を兼ね備えたクロスオーバータイプの軽自動車で、あらゆるユーザー層から支持されている人気車種のひとつです。
コンセプトの通りレジャーで出かけた際に大きな荷物を収容できるように後席を含めたすべてのシートが独立してスライドすることができ、幅広いシートアレンジが可能です。特にリヤシートは荷室側からレバー１つで簡単に操作することができるため使い勝手が非常に良いです。
また、ラゲッジルームは汚れや水分を拭き取りやすい素材で作られており、アウトドアで汚れた荷物でも気にすることなく載せることができます。ベビーカーなども載せることができるスペースが十分に確保されているので、家族でのお出かけにも適しています。
さらに、グレードによってドリンクホルダーや折り畳み式のテーブルなど、インテリアの装備も充実していて道中も楽しみながらドライブすることができます。
気になる燃費性能に関しては、ハスラーは全グレードにマイルドハイブリッドが標準で搭載されており、WLTCモードでNA車が25.0(km/L)、ターボ車が22.6(km/L)とトールワゴンの中でもトップクラスの性能を誇っています。
カラーバリエーションが豊富なことで有名なハスラーですが、それだけではなく使い勝手や走行性能も軽自動車の中でもトップクラスの仕上がりになっているため、老若男女問わず人気の軽自動車として君臨しているのです。
ハスラーの在庫をリアルタイムでチェック！
▼ ▼ ▼
[carData car_name=ハスラー ]
カーキがどんな色かと聞かれるとなかなか上手く表現しづらい色かもしれません。
カーキ（khaki）は「土ぼこり」といったような意味で、例えばファッションにおいてカーキは一般的に「黄土色」や「オリーブ色」「ベージュ」など広い意味で使われており、アースカラー全般を指しています。
一方、ハスラーにおいてカーキは「クールカーキパールメタリック」という色名で設定されています。簡単に言うと濃くて重い緑色といったところでしょうか。アウトドア感やミリタリー感、秋っぽさを感じるような色味になっていますね。
一般的に人気なボディカラーと言えばパールホワイトやブラックが定番ですよね。カーキは決してメジャーなボディーカラーではありません。しかし、ハスラーはアウトドアテイストなデザインが魅力の軽自動車であるため、カーキはハスラーの良さをさらに引き立たせてくれる色と言えます。カーキはハスラーをよりおしゃれでカッコよくしてくれる色として男性からも女性からも人気度が高いのです！
カーキが人気の理由はたくさんありますが、ここからは実際にリバティでカーキのハスラーを選ばれたお客様の生の声をいくつかご紹介していきたいと思います！ハスラーの色選びで迷われているお客様はぜひ参考にしてみてくださいね！
ハスラーはカラーバリエーションが豊富ですがパッションカラーやパステルカラーなどのボディカラーが多いです。「目立った色は避けたい」「落ち着いた色がいい」という方にはカーキはまさにピッタリと言っていいでしょう！
アウトドアなテイストのハスラーにさらにアウトドア感をプラスできる色と言えば間違いなくカーキの一択ですね！ちなみにこちらのお客様は色が気に入りすぎて趣味の釣りに行く回数が増えたそうです。
ハスラーは四角いボディの形状でありながら丸いヘッドライトなど可愛らしさも兼ね備えたデザインです。したがって、ハスラーにカッコいい要素をプラスするためにカーキを選ばれる方は多いです！
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[carData car_name=ハスラー ]
ここまでカーキが人気な理由、選ばれる理由をご紹介してきました。では、そんなカーキにデメリットはあるのでしょうか？ここからは、他の色と比較してカーキが劣っているかもしれないポイントをいくつかご紹介していきたいと思います。
カーキはハスラーにおいて人気色であるため、他の人と被ってしまうこともしばしば。他の人とは違う色を選びたいという方にとってはカーキを選ぶことはデメリットと言っても良いでしょう。もし、他の人と被りにくい色を探したいという方は下記の記事をぜひ参考にしてみてください！
カーキは暗めの色なのでブラックのように黄砂など汚れが少し目立ちやすいです。なんだかさらにアウトドアな雰囲気が出て良い気がしなくもないですが、デメリットのひとつと言えるでしょう。一方で、ボディコーティングによって汚れを防止するという方法もあります。ボディコーティングに関しては下記の記事にて解説しておりますので、ぜひ参考にしてみてください！
カーキは暗めの色に分類されるためハスラーの他のパッションカラーやパステルカラーに比べると夜間の視認性は比較的低いです。しかしながら、ハスラーは高い衝突安全性能と予防安全性能を兼ね備えており、もしもの時はドライバーをトラブルから守ってくれる工夫が施されています。軽自動車の安全性に関しては下記の記事で詳しく解説しておりますのでぜひご覧ください！
実は、ハスラーのカーキにはツートンの設定があることをご存知でしょうか。先代と現行型のハスラーにおいてカーキのツートンは2種類存在します。
先代のハスラーはカーキとホワイトのツートン、現行型のハスラーはカーキとソフトベージュのツートンです。
カーキのツートンはそれぞれ、ルーフとフロントバンパーガーニッシュ、バックドアガーニッシュ部分がホワイトあるいはソフトベージュに変更されます。カーキの暗さと重さを中和するような色合いになるため、落ち着いた色が好みで少し可愛らしさやポップな印象をプラスしたい方にとてもおすすめの色です！
ハスラーの在庫をリアルタイムでチェック！
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[carData car_name=ハスラー ]
こちらは読者のみなさまで投票していく参加型アンケートです！ここまでハスラーのカーキの魅力について解説させていただきましたが、みなさんカーキにどのような印象をお持ちでしょうか？気軽に投票してみてください！
さらに、投票すると実際にリバティでハスラーを商談する際に役立つダウンロードクーポンをプレゼントいたします！ぜひご参加ください！
ハスラーのカーキはぶっちゃけ？
Loading …みなさま投票ありがとうございます！
投票結果は今後のリバティの仕入れに反映されるかも！？
ハスラーには先代と現行型を併せると25種類ものカラーバリエーションが存在します。これだけ多くの種類の中から自分の気に入った色を選ぶのは大変です。また、写真で見るのと実際に現物を見るのとでは光の加減で色の感じ方が全く異なる場合があります。そのため、色選びで後悔しないために最も重要なのが実際に現物を見て比較することです。
しかし、ここで１つ問題があります。見に行った車屋さんに目当ての色が展示しているとは限らないのです。そのため、何カ所も車屋さんを見て回らなくてはならなかったり、めんどくさいので思い切って今見ている色で決めてしまいがちです。そうすると、「こんな色があるの知らなかった」「やっぱりあっちの色の方が良かった」というように色選びで後悔してしまうことがあります。
リバティではお客様に後悔することなくお車を選んでいただけるよう、たくさんの在庫を仕入れ、たくさんの車を展示させていただいております！その数グループ総在庫4000台！実際に展示しているお車を見比べていただきながら、私たちにみなさまのお気に入りの1台を見つけるお手伝いをさせてください！
もし、気になる車種やボディカラーがあるお客様はぜひ下記のボタンからリバティの在庫をチェックしてみて下さい！みなさまと店頭でお会いできる日を楽しみにしています！
最後までご覧いただきありがとうございました！
ハスラーの在庫をリアルタイムでチェック！
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[carData car_name=ハスラー ]
平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
誠に勝手ではございますが、12月26日(火)から12月31日(日)まで年末休業とさせていただきます。
営業開始は1月1日(月)9時からスタートです。
車両販売店
12月26日(火)～12月31日(日)年末休業
1月1日(月)～１月3日(水)営業開始
※営業時間9:00～17:30
1月4日(木)～通常営業
※営業時間10:00～18:30 毎週水曜定休日
ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただけますようお願い申し上げます。
また、整備・鈑金の営業は以下日付となります。
滋賀
リバティ車検の速太郎栗東店
12月27日(水)～1月2日(火)年末休業
1月3日(水)～営業開始
※営業時間10:00～18:30
鈑金修理相談も上記日程に準ずる
京都
リバティダッシュ車検精華店
12月27日(水)～1月2日(火)年末休業
1月3日(水)営業開始
※営業時間9:00～17:30
1月4日(木)～通常営業
※営業時間10:00～18:30 毎週水曜定休日
鈑金修理相談も上記日程に準ずる
京都
カーコンビニ俱楽部伏見店
12月29日(水)～1月3日(水)年末休業
1月4日(木)～通常営業
愛媛
リバティ車検の速太郎松山店
12月29日(水)～1月3日(水)年末休業
1月4日(木)～通常営業
鈑金工場は12月27日(水)～1月3日(水)年末休業
みなさまこんにちは！リバティWEB担当です。
突然ですがご報告です！ついにリバティに…
新型スペーシアがやってきました！
そこで今回は新型スペーシアと新型スペーシアカスタムの
外装の変更点と内装の変更点を実際に乗り込んで
みなさんと一緒にチェックしていきたいと思います！
フルモデルチェンジによって施された魔改造とは！？
①スズキ スペーシアとは？
②新旧スペーシアの主要諸元を比較！
③新旧スペーシアの外装を比較！
∟スペーシアの外装レビュー
∟スペーシアカスタムの外装レビュー
④新旧スペーシアの内装を比較！
∟スペーシアの内装レビュー
∟スペーシアカスタムの内装レビュー
⑤新型スペーシアの安全性能は？
⑥スペーシアギアの新型も出る？
⑦スペーシアを探すならリバティへ！
スペーシアはスズキが販売しているスーパーハイトワゴンです。スライドドアを搭載しており、27インチの自転車を載せることができるほどの広い車内空間が特徴です。さらにマイルドハイブリッドを搭載しているためスライドドアを搭載している軽自動車の中で最も燃費性能が高い軽自動車と言われています。
ここからはスペーシアの主要諸元を比較していきます。カタログを見比べるのは面倒ですから、ここで大事なポイントを一気に確認してしまいましょう！今回の新型スペーシアは室内空間や燃費性能において凄まじい進化を遂げていますので要チェックです！
ノーマルタイプとカスタムタイプでは主要諸元に大きな差はないのでまとめて紹介していきます！実際のカタログの数値で比較していますので、ぜひ参考にしてください！
HYBRID G ⇒ HYBRID G
HYBRID X ⇒ HYBRID X
HYBRID GS ⇒ HYBRID GS
HYBRID XS ⇒ HYBRID XS
HYBRID XS ターボ ⇒ HYBRID XS ターボ
今回のモデルチェンジでスペーシアのグレード設定に変更はありませんでした。
全長：3395(mm) ⇒ 3395(mm)
全幅：1475(mm) ⇒ 1475(mm)
全高：1785(mm) ⇒ 1785(mm)
今回のモデルチェンジでスペーシアの全長、全幅、全高に変更はありませんでした。
長さ：2155(mm) ⇒ 2170(mm)
幅 ：1345(mm) ⇒ 1345(mm)
高さ：1410(mm) ⇒ 1415(mm)
今回のモデルチェンジでスペーシアの室内空間は
長さが15(mm)、高さが5(mm)広くなりました。
今回のモデルチェンジで長さが15(mm)、高さが5(mm)広くなったスペーシアですが、単位が（ｍｍ）なのであまり広くなった感じはしないですよね。
しかし、スペーシアの車内空間を直方体と仮定して
実際に体積を計算してみると衝撃の事実が！
室内空間はそれぞれ
旧型スペーシア：約4.0868(m3)
新型スペーシア：約4.1299(m3)
となっており室内空間は約0.043(m3)広くなっています。
これは、500mlのペットボトルに換算すると
なんと、86本分も広くなっているのです！
もちろん、実際に座った際はハッキリと体感できないと思いますが、室内寸法が少し変わるだけで車内空間はとても広くなるんですね！スズキの技術力は凄い！
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\新型スペーシアは現状新車のみでのご案内となります/
2WD：21.2(km/L) ⇒ 25.1(km/L)
※全方位モニター付きメモリーナビゲーション装着車は23.9(km/L)
4WD：20.2(km/L) ⇒ 22.4(km/L)
2WD：21.2(km/L) ⇒ 23.9(km/L)
4WD：20.2(km/L) ⇒ 22.4(km/L)
2WD：21.2(km/L) ⇒ 23.9(km/L)
4WD：20.2(km/L) ⇒ 22.4(km/L)
2WD：19.8(km/L) ⇒ 21.9(km/L)
4WD：19.2(km/L) ⇒ 19.8(km/L)
今回のモデルチェンジでスペーシアの燃費性能は0.6(km/L)～3.9(km/L)向上しています！最近ではガソリンの相場が約169円程ですから、年間1万km走行する人からすると3000円～最大で12000円もガソリン代が変わってきます！
もし、10年乗り続けると単純計算でガソリン代だけでも維持費に10万円以上の差が出てきます。燃費の良い軽自動車をお探しの方にはもってこいですね！
ここからは、実際に旧型と新型のスペーシアの外装を比較しながら変わったポイントや旧モデルを引き継いでいるポイントをチェックしていきたいと思います！実際にスペーシアを見に行くのが億劫なあなた！これを見ればもう大丈夫です！
スペーシアのノーマルタイプの外装を写真で比較していきます！画像のスペーシアの車体色はオフブルーーメタリックです。左が旧型、右が新型の画像です。
前面を比較してみると、大きく変わったのはフロントのメッキ部分であることが分かります！メッキの部分がコンパクトになったことで以前よりも引き締まった印象を感じますね！
ホイールキャップのデザインも変わり、旧型よりも新型の方がアルミホイールっぽい見た目に変わりましたね！ライトの形は以前とほとんど変わらず長方形のような形をしています。
全体的に可愛いイメージからカッコいいイメージに寄った印象を受けました！
側面を比較してみるとボティーのプレス加工が２本から４本に増えたことで、ボディーにゴツゴツした印象を感じるようになりました！
少しアウトドア感のある見た目に変化したことで、前面と同様に可愛いイメージからカッコいいイメージに寄った印象を感じました。
背面を比較してみると以前よりもテールランプが下に下がっていることが分かります。旧型はテールランプの位置が高いため背が高い印象を強く与えていましたが、新型はテールランプの位置が下がったことでどっしりとした安定感のようなものを感じますね！
また、側面と同様に背面もボディーにプレス加工が入っていることで見た目のゴツゴツ感が演出されていますね！
そして、みなさまお気づきでしょうか？実は旧型スペーシアは背面のエンブレムにニコちゃんマークが付いていました。筆者も日が暮れるまで捜索しましたが、今回のモデルチェンジでいなくなってました！さよならニコちゃんマーク！👋😀
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\新型スペーシアは現状新車のみでのご案内となります/
スペーシアカスタムの外装を写真で比較していきます！画像のスペーシアカスタムはブルーイッシュブラックパール３です。左が旧型、右が新型の画像です。
前面を比較してみると、まず目につくのはフロントのメッキ部分！めちゃくちゃ変わってます！旧型はギラギラとしたカッコよさが際立っていましたが、新型はメッキ部分がキュッと引き締まってスマートな印象を感じますね！
お気づきの方もいらっしゃると思いますが、みなさんどこか新型スペーシアのデザインに既視感を感じていませんでしょうか？
筆者は展示場を散歩していると、どことなくNBOXに雰囲気が似ているような気がしてきました。旧型スペーシアのギラギラした見た目が苦手だったという方の中でも、今回の新型スペーシアのデザインは好き！なんて方は多いのではないでしょうか？
側面を比較してみると、ノーマルタイプと同様にボディーのプレス加工が２本から４本に増えています。これによって車体が長く見えるため、車体が大きく、広く見えます！みなさんはどちらのデザインがお好みですか？
背面を比較してみると、こちらもノーマルタイプと同様にテールランプの位置が下がっていますね。旧型スペーシアの背が高い印象から新型はどっしりとした重厚感と安定感を感じます。
ちなみに後ろ姿も新型スペーシアはNBOXに結構似ていました！
新型スペーシアは旧型スペーシアのカッコいいデザインを引き継ぎつつ、よりスマートな印象を与えるデザインに進化しましたね！
みなさんは旧型スペーシアと新型スペーシアどちらのデザインがお好みですか？
読者のみなさまの声を聞かせてください！アンケートにご回答いただくと実際にスペーシアを商談する際に役立つリバティの最新クーポンをプレゼントいたします！🎁
どのスペーシアのデザインが好き？
総投票数: 166
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\新型スペーシアは現状新車のみでのご案内となります/
ここからは、実際に筆者が旧型スペーシアと新型スペーシアに乗り込んで内装の違いをご紹介していきます！新形スペーシアを実際に見に行く前に、ここで一緒にに予習してしまいましょう！
スペーシアのノーマルタイプの内装を写真で比較していきます！筆者が実際にそれぞれのスペーシアに乗り込んで撮影してきました！左が旧型、右が新型の画像です。
シートを比較してみたところ、新型スペーシアはシートの色がブラックからグレーに変わっていました。また、旧型スペーシアはHYBRID X グレードでシートカラーでベージュも選択できましたが新型スペーシアはグレーのみの設定のようです。さらに、ハイブリッド X グレードではアームレストが追加されるだけでなく、今回の新型スペーシアからマルチユースフラップという一般的にオットマン（足置き）と呼ばれる機能が軽自動車で初めて搭載されました！これによって後席の人が比較的楽な体制で座りやすくなり、長時間のドライブでのストレスが軽減されるとのことです。今回入庫したのがHYBRID G グレードだったため取り損ねましたが入庫し次第、画像も併せて更新していきます！
ステアリングホイールを比較してみたところ、
内側がT字に近い形に変わっていました。
中央は丸いシルエットになって可愛らしくなりましたね！
助手席側の収納を比較してみたところ、ティッシュが入るほどの引き出しは変わりありませんでしたが、上部のボックスがトレーに変わっていました！CDや何か物を入れたい人は旧型、スマホなど気軽に何か物を置きたい人は新型の収納が重宝するのではないかなと思いました！
スペーシアの素晴らしいポイントとして、助手席下の収納があります。車検証をしまっておく方もいれば、小さいお子様の靴を入れておく方もいらっしゃいます。もちろん新型スペーシアでも健在…ん？
ない！座席下のトレーがない！？
調べてみたところHYBRID G グレードは今回から座席下のトレーがなくなり、HYBRID X 以上での設定に変更されたようです。座席下の収納を重要視している方は要注意です！
エアコンを比較してみると、操作方法が変わっていました！旧型のスペーシアではレバー操作で温度と風量を調節していたところ、新型スペーシアではボタン操作で温度と風量を調節する機構に変更されています。個人的にはどちらでも使いやすいと思います！また、真ん中にあった丸い吹き出し口はなくなっていました。この見た目が嫌だというお客様も過去にいらっしゃったので、今回の見た目だと気に入っていただけるかもしれませんね。
メーターを比較してみると、真ん中のタコメーターがなくなっていました！旧型スペーシアではディスプレイとタコメーターで表示していたところ、新型スペーシアではディスプレイで全て表示するように変更されていました！視覚的に速度が数値で表示されている方が見やすいと思うのでありがたい変更点です！
ドア周りを比較してみると、取っ手部分がポケットになっていました！旧型スペーシアは取っ手の部分の底は抜けており、さらにその下のポケットで支えるようになっていたので小さいものを入れることができませんでした。しかし、新型スペーシアでは取っ手がポケットになっているため、小さなものを入れることができるようになりました！個人的にはスペーシアで一番気になっていた部分だったので変更されて嬉しいです！
後席のスライド機構を比較してみたところ、新型スペーシアでも健在でした！しかし、残念なポイントは旧型スペーシアは左右ともレバーがドア側に配置されていたところ、新型スペーシアでは中央側にレバーが配置されています。スズキさんも何かしら意図があってこの配置にしていると思いますが、例えばお子様が後席に座った状態でお父さんお母さんが後席をスライドさせようとした場合を想像してみてください。絶対にドア側にレバーがあった方が操作しやすいと思います。個人的に少し使い勝手が悪いと感じました。
後ろからのシートを倒す操作が可能なレバーは特に変更はありませんでした！今までと変わらず新型スペーシアでも便利に荷物を積むことができそうです！
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\新型スペーシアは現状新車のみでのご案内となります/
スペーシアのカスタムタイプの内装を写真で比較していきます！筆者が実際にそれぞれのスペーシアに乗り込んで撮影してきました！左が旧型、右が新型の画像です。
シートを比較してみたところ、どちらも黒を基調としたシートで色に変更はありませんでした。スペーシアカスタムになるとシートが一部レザー調になるので高級感が増しますね！さらに、ハイブリッド XS グレード以上はアームレストが追加されるだけでなく、今回の新型スペーシアからマルチユースフラップという一般的にオットマン（足置き）と呼ばれる機能が軽自動車で初めて搭載されました！これによって後席の人が比較的楽な体制で座りやすくなり、長時間のドライブでのストレスが軽減されるとのことです。今回入庫したのがHYBRID GS グレードだったため取り損ねましたが入庫し次第、画像も併せて更新していきます！
ステアリングホイールを比較してみたところ、ノーマルタイプと同様に内側がT字に近い形に変わっていました。中央は丸いシルエットになっていてノーマルタイプでは可愛らしさを感じましたが、スペーシアカスタムだとシンプルな感じがしてこれはこれでいいですね！
助手席側の収納を比較してみたところ、ノーマルタイプを同様にティッシュが入るほどの引き出しは変わりありませんでしたが、上部のボックスがトレーに変わっていました！CDや何か物を入れたい人は旧型、スマホなど気軽に何か物を置きたい人は新型の収納が重宝するのではないかなと思いました！
エアコンを比較してみると、ノーマルタイプと同様に操作方法が変わっていました！旧型のスペーシアではレバー操作で温度と風量を調節していたところ、新型スペーシアではボタン操作で温度と風量を調節する機構に変更されています。個人的にはどちらでも使いやすいと思います！また、真ん中にあった丸い吹き出し口はなくなっていました。この見た目が嫌だというお客様も過去にいらっしゃったので、今回の見た目だと気に入っていただけるかもしれませんね。
メーターを比較してみると、ノーマルタイプと同様に真ん中のタコメーターがなくなっていました！旧型スペーシアではディスプレイとタコメーターで表示していたところ、新型スペーシアではディスプレイで全て表示するように変更されていました！視覚的に速度が数値で表示されている方が見やすいと思うのでありがたい変更点です！
ドア周りを比較してみると、ノーマルタイプと同様に取っ手部分がポケットになっていました！旧型スペーシアは取っ手の部分の底は抜けており、さらにその下のポケットで支えるようになっていたので小さいものを入れることができませんでした。しかし、新型スペーシアでは取っ手がポケットになっているため、小さなものを入れることができるようになりました！個人的にはスペーシアで一番気になっていた部分だったので変更されて嬉しいです！
後席のスライド機構を比較してみたところ、ノーマルタイプと同様に新型スペーシアでも健在でした！しかし、残念なポイントは旧型スペーシアは左右ともレバーがドア側に配置されていたところ、新型スペーシアでは中央側にレバーが配置されています。スズキさんも何かしら意図があってこの配置にしていると思いますが、例えばお子様が後席に座った状態でお父さんお母さんが後席をスライドさせようとした場合を想像してみてください。絶対にドア側にレバーがあった方が操作しやすいと思います。
個人的に少し使い勝手が悪いと感じました。
新型スペーシアカスタムでは今回初めて電動パーキングブレーキが採用されました。ノーマルタイプのHYBRID X セーフティパッケージまたはスペーシアカスタムの全グレードで設定されていますが、配置場所が悪いと感じました。左の画像はタントカスタムで電動パーキングブレーキはシフトレバーから離れたところに配置されているのに対して、右の画像の新型スペーシアカスタムではシフトレバーの奥に配置されています。正直操作しにくいです。手の大きな方であればシフトレバーに手をかけながら操作できますが、手の小さい方は操作がし辛くぎこちなさを感じてしまうのではないかと思いました。
新型スペーシアでは旧型スペーシアの安全性能を引き継ぎつつ、更なる進化を遂げています！ここからは新型スペーシアの安全性能について一緒に確認していきましょう！
スズキセーフティサポートは事故そのものを未然に防ぐことを目的とした「予防安全技術」です。万が一の時の安全を確保するために運転をサポートする様々な技術で、ヒヤリとする場面も限りなく減らしてくれます。
新型スペーシアのHYBRID X セーフティプラスパッケージ装着車と新型スペーシアカスタムの全グレードで搭載されているこの機能は、旧型が全車速追従機能のみだったのに対して停止保持機能をプラスして進化しました。
簡単に言うとステアリングのスイッチを操作すると先行車を追いかける機能が元々付いていたところに加えて、以前はできなかった先行車に合わせた停止と保持を実現しました。（旧型は２秒間まで停止保持可能）
高速道路などを多く利用される方にとっては待ちに待った機能といってもいいでしょう！
新型スペーシアではシステムが衝突の恐れがあると判断すると音やメーター等の表示でドライバーに警告する機能やブレーキのアシストに加えて、交差点での右左折時の歩行者や自転車の検知も可能にし、同様に警報やブレーキによるアシストをしてくれます。さらに、交差点で側方から接近する車両の検知も可能で同様に警報やブレーキによるアシストをしてくれるとういう安全性モリモリの衝突軽減ブレーキに進化しました！
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\新型スペーシアは現状新車のみでのご案内となります/
当社でお取引させていただいているスズキさんの担当者様とお話しさせていただく機会があったので、ズバリ新型スペーシアギアの発表予定はあるのか聞いてみました！
2023年12月現在の話によると、まだ現行型のスペーシアギアの在庫が残っているとのことで今のところスペーシアギアの新型は発表予定はないとのことでした。
しかしながら、今回からオットマンや電動パーキングブレーキが採用されたりと新要素モリモリの新型スペーシアですからそう遠くないうちに新型スペーシアギアも出てくるのではないかと個人的には考えています！
実は、リバティで最も多くお客様に選ばれている軽自動車はスペーシアです。
リバティでは新古車だけでなく新車や中古車もお取り扱いしております！既に新型スペーシアを新車でご契約いただいているお客様や新型が出たことによってプライスダウンした未使用車や中古車の旧型スペーシアを狙って多くのお客様にご来場いただいています！
もちろん、軽自動車だけではなく普通車のお取り扱いもございます！グループ総在庫約4000台の中からみなさまのお気に入りの一台を一緒に探すお手伝いをさせてください！
まだ、どんな車が良いか決まってない方も、欲しい車が決まっている方も大歓迎です！期間限定の特別フェアの開催もしていますので気になる方はぜひ！リバティのホームページを覗いていってみてください！
最後までご覧いただきありがとうございました！
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みなさまこんにちは。リバティWEB担当です。
突然ですがお車選びの際、みなさまはどんな基準で選んでいますか？見た目、安全性能、金額など沢山の基準があると思います。今回はその中でも燃費という基準で人気の軽自動車をご紹介していきます！分かりやすくボディタイプ別にまとめていますので気になるタイプをチェックしてみましょう。
１．43034人が選んだ軽自動車ランキング Top3
１-1．大タイプの人気車種Top3
１-2．中タイプの人気車種Top3
１-3．小タイプの人気車種Top3
２．軽自動車燃費ランキング Top５
２-1．大タイプ
２-2．中タイプ
２-3．小タイプ
３．軽自動車の３タイプ
３-1．大タイプ
３-2．中タイプ
３-3．小タイプ
４．みんなの投票コーナー！
５．燃費をよくするためには
６．燃費の良い軽自動車を探すならリバティへ！
こちらは実際にリバティがお客様にお届けさせていただいた直近43034台の軽自動車の納車データを基に作成した、軽自動車の人気車種ランキングです！3タイプに分けてTop3を発表いたしますので、気になっているボディタイプをぜひチェックしてみてください！
| 順位 | 車種 | 台数 | |
|---|---|---|---|
| 1位 | ・スズキ スペーシア ・マツダフレアワゴン | 7754台 | |
| 2位 | ・ホンダ N-BOX | 3964台 | |
| 3位 | ・ダイハツ タント ・スバル シフォン | 3834台 | |
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大タイプの人気車種1位は
スズキのスペーシアと
マツダのフレアワゴンです！
燃費ランキングでもご紹介しますが
スライドドアが搭載されている車種の中で
最も燃費が良い軽自動車としてリバティでは
非常に高い人気を誇っています！
また、スペーシアとフレアワゴンはOEMの関係にあり、グレード名に多少違いはありますが、エンブレム以外は全て同じになっています。
⇒【話題】新型スペーシアの内装と外装を先代と徹底比較！の記事を見る！
| 順位 | 車種 | 台数 | |
|---|---|---|---|
| 1位 | ・スズキ ハスラー ・マツダ フレアクロスオーバー | 2911台 | |
| 2位 | ・スズキ ワゴンR ・マツダ フレア | 2867台 | |
| 3位 | ・ニッサン デイズ ・ミツビシ eKワゴン（クロス） | 2225台 | |
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中タイプの人気車種1位は
スズキのハスラーと
マツダのフレアクロスオーバーです！
軽SUVとも呼ばれるハスラーとフレアクロスオーバーは
高い燃費性能だけでなく、カラーバリエーションや
見た目が大きな人気の理由になっています。
人気色ランキングの記事もございますので
併せてご覧ください！
また、ハスラーとフレアクロスオーバーはOEMの関係にあり、グレード名が多少異なるもののエンブレム以外は全て同じになっています。
| 順位 | 車種 | 台数 | |
|---|---|---|---|
| 1位 | ・ダイハツ ミライース ・トヨタ ピクシスエポック | 2014台 | |
| 2位 | ・スズキ アルトラパン | 1577台 | |
| 3位 | ・スズキ アルト ・マツダ キャロル | 1531台 | |
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小タイプの人気車種1位は
ダイハツのミライースと
トヨタのピクシスエポックです！
軽自動車の中でもかなり車両本体価格が安い
ミライースとピクシスエポックは
「車が必要だけどなるべく出費を抑えたい！」
そんな願いを叶えてくれます！
また、ミライースとピクシスエポックはOEMの関係にあり、エンブレム以外は全て同じになっています。
ここからは軽自動車の燃費をボディタイプ別で燃費が良い軽自動車をランキングにまとめていきます！お車の用途によって検討しているボディタイプが異なると思いますので、自分が乗りたいタイプの中でどの車種の燃費が良いのかチェックしてみましょう！
| 順位 | 車種 | 燃費 | |
|---|---|---|---|
| 1位 | ・スズキ スペーシア ・マツダ フレアワゴン | 25.1(km/L) | |
| 2位 | ・スズキ ワゴンRスマイル | 25.1(km/L) | |
| 3位 | ・ダイハツ ムーヴキャンバス | 22.9(km/L) | |
| 4位 | ・ダイハツ タント ・スバル シフォン | 22.7(km/L) | |
| 5位 | ・ホンダ N-BOX | 21.6(km/L) | |
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大タイプで最も燃費が良かったのは
スズキのスペーシアと
マツダのフレアワゴンです！
スペーシアとフレアワゴンは
マイルドハイブリッドを搭載しており
エンジンが苦手な発進時などに
モーターでアシストすることで
エンジンの負担を軽減します。
結果として燃料の消費が抑えられ
燃費が良くなるのです。
最も燃費が良いグレードは HYBRID G でセーフティプラスパッケージ非装着車です。なんと燃費は驚異の25.1(km/L)です！
| 車種 | 燃費 |
|---|---|
| ・スズキ スペーシア ・マツダ フレアワゴン | 25.1(km/L) |
| ・スズキ ワゴンRスマイル | 25.1(km/L) |
| ・ニッサン ルークス | 20.9(km/L) |
| ・ミツビシ eK(クロス)スペース | 20.9(km/L) |
| ・ミツビシ デリカミニ | 20.9(km/L) |
▼ ▼ ▼
また、こちらの記事ではマイルドハイブリッドの必要性についてまとめています。マイルドハイブリッドが必要かどうかお悩みの方はぜひ参考にしてみてください！
| 順位 | 車種 | 燃費 | |
|---|---|---|---|
| 1位 | ・スズキ ワゴンR ・マツダ フレア | 25.2(km/L) | |
| 2位 | ・スズキ ハスラー ・マツダ フレアクロスオーバー | 25.0(km/L) | |
| 3位 | ・ニッサン デイズ （ハイウェイスター） ・ミツビシ eKクロス | 23.3(km/L) | |
| 4位 | ・ホンダ N-WGN | 23.2(km/L) | |
| 5位 | ・ダイハツ タフト | 21.4(km/L) | |
▼ ▼ ▼
中タイプで最も燃費が良かったのは
スズキのワゴンRと
マツダのフレアです！
ワゴンRとフレアは
マイルドハイブリッドを搭載しており
スペーシアやフレアワゴンと同様に
高い燃費性能を誇ります。
スズキのハスラーとマツダのフレアクロスオーバーの燃費も僅差で25.0(km/L)と十分な燃費性能をしています。
| 車種 | 燃費 |
|---|---|
| ・スズキ ワゴンR ・マツダ フレア | 25.2(km/L) |
| ・スズキ ハスラー ・マツダ フレアクロスオーバー | 25.0(km/L) |
| ・ニッサン デイズ （ハイウェイスター） ・ミツビシ eKクロス | 23.3(km/L) |
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また、こちらの記事ではマイルドハイブリッドの必要性についてまとめています。マイルドハイブリッドが必要かどうかお悩みの方はぜひ参考にしてみてください！
| 順位 | 車種 | 燃費 | |
|---|---|---|---|
| 1位 | ・スズキ アルト （HYBRID グレード） ・マツダ キャロル （HYBRID グレード） | 27.7(km/L) | |
| 2位 | ・スズキ アルトラパン | 26.2(km/L) | |
| 3位 | ・ダイハツ ミライース | 25.0(km/L) | |
| 4位 | ・ホンダ N-ONE | 23.0(km/L) | |
| 5位 | ・ダイハツ ミラトコット | 22.6(km/L) | |
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小タイプで最も燃費が良かったのは
スズキのアルトと
マツダのキャロルです！
アルトは「HYBRID G」「HYBRID X」
キャロルは「HYBRID GS」「HYBRID GX」
これらのグレードがマイルドハイブリッド
を搭載しており軽自動車の中で
最も高い燃費性能を誇っています。
2位のアルトラパンは高い燃費性能でけでなく、可愛らしい見た目も併せ持っており女性から多くの人気を集めています。可愛い車をお探しの方には非常にオススメです。
小タイプでマイルドハイブリッドが設定されているのはアルトとキャロルのみです。小タイプで燃費性能の高い軽自動車を検討中の方はぜひリバティの在庫をチェックしてみてください！
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また、こちらの記事ではマイルドハイブリッドの必要性についてまとめています。マイルドハイブリッドが必要かどうかお悩みの方はぜひ参考にしてみてください！
軽自動車は大きく分けて３種類のタイプがあります。タイプごとに特徴が異なるので、自分が乗りたい軽自動車がどのタイプに含まれるのかチェックしてみましょう。
1つ目は大タイプです。
大タイプとは主にスライドドアを装備している軽自動車です。スライドドアを装備している軽自動車は一般的にスーパーハイトワゴンや一部トールワゴンと呼ばれており、ファミリー層からとても人気があります。全高が175cm以上の車種が多く、
広々とした車内空間が特徴です。家族でのお出かけや荷物を運ぶのにもってこいのお車です！
・車内空間が広い
・荷物がたくさん積める
・他タイプと比べて燃費が悪い
⇒【賛否両論】軽自動車にスライドドアは必要か？の記事を見る！
スズキのスペーシアはリバティで最も多く選ばれている軽自動車です。広い車内空間と収納スペース、高い燃費性能が人気の理由です。2023年11月にはフルモデルチェンジをしてさらに装備が充実しました。
▼ ▼ ▼
⇒【話題】新型スペーシアの内装と外装を先代と徹底比較！の記事を見る！
2つ目は中タイプです。
中タイプは大タイプと異なりスライドドアを装備していません。一般的にトールワゴンと呼ばれています。全高は165cmほどの車種が多く、車両重量が軽いため大タイプよりも燃費が良いです。車内空間は大タイプほど広くはありませんが十分快適と言っていいでしょう。また、装備の充実度も高く大タイプに引けを取りません。普段使いにもってこいのお車です！
・比較的燃費が良い
・車内空間はそこそこ広い
・装備も充実している
スズキのワゴンRは1993年9月から現在に至るまで長らく愛されている軽トールワゴンです。高い燃費性能とスズキセーフティサポートによる安全機能が人気の理由です。
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3つ目は小タイプです。
小タイプは中タイプよりもさらに全高が低く150cmほどの車種が多いです。一般的にハッチバックやセダンタイプの軽と呼ばれており、車両重量がかなり軽くなるため燃費が最も良いタイプの軽自動車です。車内空間が狭いため荷物は多く載せられませんが、車両価格が大タイプと中タイプに比べて安いため低予算で探すことができます。通勤などにもってこいのお車です！
・燃費がかなり良い
・低予算で探せる
・車内は比較的狭い
ダイハツのミライースはWLTCモードで25.0(km/L)と非常に高い燃費性能の軽自動車です。通勤や近場の買い物などで利用される方に人気が高く、車両価格も比較的安価であることも嬉しいポイントです。
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こちらは読者のみなさまで作っていく人気投票コーナーです！ボディタイプごとに分かれていますので、自分が気になるボディタイプに投票して結果を確認してみてくださいね！
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燃費を良くする方法は、燃費の良い車に乗り換えるだけということはありません。私たちの普段の運転の仕方などで改善することも可能です。ここからは自分でできる燃費改善方法をご紹介していきます！
毎日のように使うお車、使い方も載せるものも変わることはほとんどないと思います。しかし、よく車内を見回してみると実際載せていなくてもいい荷物というのは必ず見つかるはずです。
荷物が減るだけで車が軽くなるのでその分燃費が良くなります。自宅で保管していても問題なさそうな荷物を見つけたら取り出してみましょう！
毎日同じ道を通っていることでその道に慣れてきたり、急いでいたりすると、発進の時にアクセルを強めに踏んでしまうことがあると思います。
アクセルを一気に踏んでしまうと、エンジンの回転数が一気に上昇してしまいます。同時にその分多くのガソリンを消費してしまうため燃費が悪化してしまうのです。急なアクセル操作を控えるだけで燃費はよくなります！
車はアイドリングストップ状態からのエンジン再始動や発進時に多くガソリンを消費してしまいます。
渋滞に巻き込まれてしまうと、動いたり止まったりすることが多くなるためガソリンを多く消費してしまう場合があります。気分転換に普段とは違う道を試してみると燃費が良くなったり、いつもより早く到着するなんてこともあるかもしれませんね！
リバティではオールメーカーの軽自動車・普通車をお取り扱いしています！
グループ総在庫約4000台の中から届出済（登録済）未使用車や中古車をお探しいただけます！
もちろん新車のお取り扱いもございますのでご安心ください！
人気車種を多数取り揃えておりますので、気になる車種が出てきたお客様はぜひリバティの在庫ページをご確認ください！
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当社の在庫は届出済未使用車という名称を用いております。
届出済未使用車とは、製造されただけのお車で、一般の方が乗られたり、一般道を走ったりしていないお車となります。
一昔前までは「新古車」という名称が一般的でしたが、自動車公正競争規約により「新古車」という言葉を用いることが禁止されました。
新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は 誰も使用していない 車＝未使用 車 ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。
未使用車の中でも、
普通車＝登録済未使用車
軽自動車＝届出済未使用車
となります。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
京都・滋賀・大阪で軽販売台数No.1!!
オールメーカーの届出済未使用車が在庫3000台!!
整備・車検・鈑金・保険・レッカーもすべてお任せ下さい!!
軽自動車を買うならリバティへ♪
【京都】
・京都久御山本店
〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
TEL：0120-25-3440
・精華店
〒619-0237 京都府相楽郡精華町光台1丁目5-2
TEL：0120-05-3440
・R171店
〒601-8204 京都府京都市南区久世東土川町185-1
TEL：0120-79-3440
【滋賀】
・栗東店
〒520-3042 滋賀県栗東市辻480-2
TEL：0120-54-3440
・大津店
〒520-0822 滋賀県大津市秋葉台6-5
TEL：0120-16-3440
・彦根店
〒522-0038 滋賀県彦根市西沼波町163-1
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【大阪】
・高槻店
〒569-0034 大阪府高槻市大塚町5丁目3-3
TEL：0120-04-3440
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〒581-0023 大阪府八尾市都塚4丁目45-1
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・堺大泉緑地前店
〒591-8022 大阪府堺市北区金岡町2846-1
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〒580-0032 大阪府松原市天美東4丁目303-1
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〒597-0021 大阪府貝塚市小瀬73-3
TEL：0120-313-440
【三重】
・津店
〒514-0831 三重県津市本町33-38
TEL : 0120-38-3440
【兵庫】
・神戸店
〒657-0856
TEL : 0120-45-2345
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〒661-0965 兵庫県尼崎市次屋2丁目1-43
TEL： 06-6430-9915
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弊社の在庫は届出（登録）済未使用車という名称を用いております。
届出（登録）済未使用車とは、製造されただけのお車で、一般の方が乗られたり、一般道を走ったりしていないお車となります。
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新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は 誰も使用していない 車＝未使用 車 ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。
未使用車の中でも、
普通車＝登録済未使用車
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