みなさまこんにちは！リバティWEB担当です。
突然ですがご報告です！ついにリバティに…

新型スペーシアがやってきました！

そこで今回は新型スペーシアと新型スペーシアカスタムの
外装の変更点と内装の変更点を実際に乗り込んで
みなさんと一緒にチェックしていきたいと思います！
フルモデルチェンジによって施された魔改造とは！？

①スペーシアとは

スペーシアはスズキが販売しているスーパーハイトワゴンです。スライドドアを搭載しており、27インチの自転車を載せることができるほどの広い車内空間が特徴です。さらにマイルドハイブリッドを搭載しているためスライドドアを搭載している軽自動車の中で最も燃費性能が高い軽自動車と言われています。

②新旧スペーシアの主要諸元を比較！

ここからはスペーシアの主要諸元を比較していきます。カタログを見比べるのは面倒ですから、ここで大事なポイントを一気に確認してしまいましょう！今回の新型スペーシアは室内空間や燃費性能において凄まじい進化を遂げていますので要チェックです！

進化した新型スペーシア

ノーマルタイプとカスタムタイプでは主要諸元に大きな差はないのでまとめて紹介していきます！実際のカタログの数値で比較していますので、ぜひ参考にしてください！

グレード設定

・ノーマルタイプ

HYBRID G　⇒　HYBRID G
HYBRID X　⇒　HYBRID X

・カスタムタイプ

HYBRID GS　⇒　HYBRID GS
HYBRID XS　⇒　HYBRID XS
HYBRID XS ターボ　⇒　HYBRID XS ターボ

今回のモデルチェンジでスペーシアのグレード設定に変更はありませんでした。

全長×全幅×全高

全長：3395(mm)　⇒　3395(mm)
全幅：1475(mm)　⇒　1475(mm)
全高：1785(mm)　⇒　1785(mm)

今回のモデルチェンジでスペーシアの全長、全幅、全高に変更はありませんでした。

室内寸法

長さ：2155(mm)　⇒　2170(mm)
幅　：1345(mm)　⇒　1345(mm)
高さ：1410(mm)　⇒　1415(mm)

今回のモデルチェンジでスペーシアの室内空間は
長さが15(mm)、高さが5(mm)広くなりました。

そんなに広くはなっていない？

今回のモデルチェンジで長さが15(mm)、高さが5(mm)広くなったスペーシアですが、単位が（ｍｍ）なのであまり広くなった感じはしないですよね。

しかし、スペーシアの車内空間を直方体と仮定して
実際に体積を計算してみると衝撃の事実が！
室内空間はそれぞれ

旧型スペーシア：約4.0868(m³)
新型スペーシア：約4.1299(m³)

となっており室内空間は約0.043(m³)広くなっています。
これは、500mlのペットボトルに換算すると
なんと、86本分も広くなっているのです！

もちろん、実際に座った際はハッキリと体感できないと思いますが、室内寸法が少し変わるだけで車内空間はとても広くなるんですね！スズキの技術力は凄い！

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燃費性能（WLTCモード）

・HYBRID G

2WD：21.2(km/L)　⇒　25.1(km/L)
※全方位モニター付きメモリーナビゲーション装着車は23.9(km/L)

4WD：20.2(km/L)　⇒　22.4(km/L)

・HYBRID X

2WD：21.2(km/L)　⇒　23.9(km/L)
4WD：20.2(km/L)　⇒　22.4(km/L)

・HYBRID GS　HYBRID XS

2WD：21.2(km/L)　⇒　23.9(km/L)
4WD：20.2(km/L)　⇒　22.4(km/L)

・HYBRID XS ターボ

2WD：19.8(km/L)　⇒　21.9(km/L)
4WD：19.2(km/L)　⇒　19.8(km/L)

今回のモデルチェンジでスペーシアの燃費性能は0.6(km/L)～3.9(km/L)向上しています！最近ではガソリンの相場が約169円程ですから、年間1万km走行する人からすると3000円～最大で12000円もガソリン代が変わってきます！
もし、10年乗り続けると単純計算でガソリン代だけでも維持費に10万円以上の差が出てきます。燃費の良い軽自動車をお探しの方にはもってこいですね！

③新旧スペーシアの外装を比較！

ここからは、実際に旧型と新型のスペーシアの外装を比較しながら変わったポイントや旧モデルを引き継いでいるポイントをチェックしていきたいと思います！実際にスペーシアを見に行くのが億劫なあなた！これを見ればもう大丈夫です！

スペーシアの外装レビュー

スペーシアのノーマルタイプの外装を写真で比較していきます！画像のスペーシアの車体色はオフブルーーメタリックです。左が旧型、右が新型の画像です。

前面

前面を比較してみると、大きく変わったのはフロントのメッキ部分であることが分かります！メッキの部分がコンパクトになったことで以前よりも引き締まった印象を感じますね！
ホイールキャップのデザインも変わり、旧型よりも新型の方がアルミホイールっぽい見た目に変わりましたね！ライトの形は以前とほとんど変わらず長方形のような形をしています。
全体的に可愛いイメージからカッコいいイメージに寄った印象を受けました！

側面

側面を比較してみるとボティーのプレス加工が２本から４本に増えたことで、ボディーにゴツゴツした印象を感じるようになりました！
少しアウトドア感のある見た目に変化したことで、前面と同様に可愛いイメージからカッコいいイメージに寄った印象を感じました。

背面

背面を比較してみると以前よりもテールランプが下に下がっていることが分かります。旧型はテールランプの位置が高いため背が高い印象を強く与えていましたが、新型はテールランプの位置が下がったことでどっしりとした安定感のようなものを感じますね！
また、側面と同様に背面もボディーにプレス加工が入っていることで見た目のゴツゴツ感が演出されていますね！

消えたニコちゃんマーク👋😀

そして、みなさまお気づきでしょうか？実は旧型スペーシアは背面のエンブレムにニコちゃんマークが付いていました。筆者も日が暮れるまで捜索しましたが、今回のモデルチェンジでいなくなってました！さよならニコちゃんマーク！👋😀

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スペーシアカスタムの外装レビュー

スペーシアカスタムの外装を写真で比較していきます！画像のスペーシアカスタムはブルーイッシュブラックパール３です。左が旧型、右が新型の画像です。

前面

前面を比較してみると、まず目につくのはフロントのメッキ部分！めちゃくちゃ変わってます！旧型はギラギラとしたカッコよさが際立っていましたが、新型はメッキ部分がキュッと引き締まってスマートな印象を感じますね！

既視感の正体

お気づきの方もいらっしゃると思いますが、みなさんどこか新型スペーシアのデザインに既視感を感じていませんでしょうか？
筆者は展示場を散歩していると、どことなくNBOXに雰囲気が似ているような気がしてきました。旧型スペーシアのギラギラした見た目が苦手だったという方の中でも、今回の新型スペーシアのデザインは好き！なんて方は多いのではないでしょうか？

側面

側面を比較してみると、ノーマルタイプと同様にボディーのプレス加工が２本から４本に増えています。これによって車体が長く見えるため、車体が大きく、広く見えます！みなさんはどちらのデザインがお好みですか？

背面

背面を比較してみると、こちらもノーマルタイプと同様にテールランプの位置が下がっていますね。旧型スペーシアの背が高い印象から新型はどっしりとした重厚感と安定感を感じます。

ちなみに後ろ姿も新型スペーシアはNBOXに結構似ていました！
新型スペーシアは旧型スペーシアのカッコいいデザインを引き継ぎつつ、よりスマートな印象を与えるデザインに進化しましたね！

みなさんは旧型スペーシアと新型スペーシアどちらのデザインがお好みですか？
読者のみなさまの声を聞かせてください！アンケートにご回答いただくと実際にスペーシアを商談する際に役立つリバティの最新クーポンをプレゼントいたします！🎁

みなさま投票ありがとうございます！
投票結果は今後のスペーシアの仕入れに反映されるかも！？

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④新旧スペーシアの内装を比較！

ここからは、実際に筆者が旧型スペーシアと新型スペーシアに乗り込んで内装の違いをご紹介していきます！新形スペーシアを実際に見に行く前に、ここで一緒にに予習してしまいましょう！

スペーシアの内装レビュー

スペーシアのノーマルタイプの内装を写真で比較していきます！筆者が実際にそれぞれのスペーシアに乗り込んで撮影してきました！左が旧型、右が新型の画像です。

シート

シートを比較してみたところ、新型スペーシアはシートの色がブラックからグレーに変わっていました。また、旧型スペーシアはHYBRID X グレードでシートカラーでベージュも選択できましたが新型スペーシアはグレーのみの設定のようです。さらに、ハイブリッド X グレードではアームレストが追加されるだけでなく、今回の新型スペーシアからマルチユースフラップという一般的にオットマン（足置き）と呼ばれる機能が軽自動車で初めて搭載されました！これによって後席の人が比較的楽な体制で座りやすくなり、長時間のドライブでのストレスが軽減されるとのことです。今回入庫したのがHYBRID G グレードだったため取り損ねましたが入庫し次第、画像も併せて更新していきます！

ステアリングホイール

ステアリングホイールを比較してみたところ、
内側がT字に近い形に変わっていました。
中央は丸いシルエットになって可愛らしくなりましたね！

助手席の収納

助手席側の収納を比較してみたところ、ティッシュが入るほどの引き出しは変わりありませんでしたが、上部のボックスがトレーに変わっていました！CDや何か物を入れたい人は旧型、スマホなど気軽に何か物を置きたい人は新型の収納が重宝するのではないかなと思いました！

消えた助手席下収納！？

スペーシアの素晴らしいポイントとして、助手席下の収納があります。車検証をしまっておく方もいれば、小さいお子様の靴を入れておく方もいらっしゃいます。もちろん新型スペーシアでも健在…ん？

ない！座席下のトレーがない！？

調べてみたところHYBRID G グレードは今回から座席下のトレーがなくなり、HYBRID　X 以上での設定に変更されたようです。座席下の収納を重要視している方は要注意です！

エアコン

エアコンを比較してみると、操作方法が変わっていました！旧型のスペーシアではレバー操作で温度と風量を調節していたところ、新型スペーシアではボタン操作で温度と風量を調節する機構に変更されています。個人的にはどちらでも使いやすいと思います！また、真ん中にあった丸い吹き出し口はなくなっていました。この見た目が嫌だというお客様も過去にいらっしゃったので、今回の見た目だと気に入っていただけるかもしれませんね。

メーター

メーターを比較してみると、真ん中のタコメーターがなくなっていました！旧型スペーシアではディスプレイとタコメーターで表示していたところ、新型スペーシアではディスプレイで全て表示するように変更されていました！視覚的に速度が数値で表示されている方が見やすいと思うのでありがたい変更点です！

ドア周り

ドア周りを比較してみると、取っ手部分がポケットになっていました！旧型スペーシアは取っ手の部分の底は抜けており、さらにその下のポケットで支えるようになっていたので小さいものを入れることができませんでした。しかし、新型スペーシアでは取っ手がポケットになっているため、小さなものを入れることができるようになりました！個人的にはスペーシアで一番気になっていた部分だったので変更されて嬉しいです！

後席スライド機構

後席のスライド機構を比較してみたところ、新型スペーシアでも健在でした！しかし、残念なポイントは旧型スペーシアは左右ともレバーがドア側に配置されていたところ、新型スペーシアでは中央側にレバーが配置されています。スズキさんも何かしら意図があってこの配置にしていると思いますが、例えばお子様が後席に座った状態でお父さんお母さんが後席をスライドさせようとした場合を想像してみてください。絶対にドア側にレバーがあった方が操作しやすいと思います。個人的に少し使い勝手が悪いと感じました。

後ろからの操作は問題なし！

後ろからのシートを倒す操作が可能なレバーは特に変更はありませんでした！今までと変わらず新型スペーシアでも便利に荷物を積むことができそうです！

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スペーシアカスタムの内装レビュー

スペーシアのカスタムタイプの内装を写真で比較していきます！筆者が実際にそれぞれのスペーシアに乗り込んで撮影してきました！左が旧型、右が新型の画像です。

シート

シートを比較してみたところ、どちらも黒を基調としたシートで色に変更はありませんでした。スペーシアカスタムになるとシートが一部レザー調になるので高級感が増しますね！さらに、ハイブリッド XS グレード以上はアームレストが追加されるだけでなく、今回の新型スペーシアからマルチユースフラップという一般的にオットマン（足置き）と呼ばれる機能が軽自動車で初めて搭載されました！これによって後席の人が比較的楽な体制で座りやすくなり、長時間のドライブでのストレスが軽減されるとのことです。今回入庫したのがHYBRID GS グレードだったため取り損ねましたが入庫し次第、画像も併せて更新していきます！

ステアリングホイール

ステアリングホイールを比較してみたところ、ノーマルタイプと同様に内側がT字に近い形に変わっていました。中央は丸いシルエットになっていてノーマルタイプでは可愛らしさを感じましたが、スペーシアカスタムだとシンプルな感じがしてこれはこれでいいですね！

助手席の収納

助手席側の収納を比較してみたところ、ノーマルタイプを同様にティッシュが入るほどの引き出しは変わりありませんでしたが、上部のボックスがトレーに変わっていました！CDや何か物を入れたい人は旧型、スマホなど気軽に何か物を置きたい人は新型の収納が重宝するのではないかなと思いました！

エアコン

エアコンを比較してみると、ノーマルタイプと同様に操作方法が変わっていました！旧型のスペーシアではレバー操作で温度と風量を調節していたところ、新型スペーシアではボタン操作で温度と風量を調節する機構に変更されています。個人的にはどちらでも使いやすいと思います！また、真ん中にあった丸い吹き出し口はなくなっていました。この見た目が嫌だというお客様も過去にいらっしゃったので、今回の見た目だと気に入っていただけるかもしれませんね。

メーター

メーターを比較してみると、ノーマルタイプと同様に真ん中のタコメーターがなくなっていました！旧型スペーシアではディスプレイとタコメーターで表示していたところ、新型スペーシアではディスプレイで全て表示するように変更されていました！視覚的に速度が数値で表示されている方が見やすいと思うのでありがたい変更点です！

ドア周り

ドア周りを比較してみると、ノーマルタイプと同様に取っ手部分がポケットになっていました！旧型スペーシアは取っ手の部分の底は抜けており、さらにその下のポケットで支えるようになっていたので小さいものを入れることができませんでした。しかし、新型スペーシアでは取っ手がポケットになっているため、小さなものを入れることができるようになりました！個人的にはスペーシアで一番気になっていた部分だったので変更されて嬉しいです！

後席スライド機構

後席のスライド機構を比較してみたところ、ノーマルタイプと同様に新型スペーシアでも健在でした！しかし、残念なポイントは旧型スペーシアは左右ともレバーがドア側に配置されていたところ、新型スペーシアでは中央側にレバーが配置されています。スズキさんも何かしら意図があってこの配置にしていると思いますが、例えばお子様が後席に座った状態でお父さんお母さんが後席をスライドさせようとした場合を想像してみてください。絶対にドア側にレバーがあった方が操作しやすいと思います。
個人的に少し使い勝手が悪いと感じました。

電動パーキングブレーキの位置

新型スペーシアカスタムでは今回初めて電動パーキングブレーキが採用されました。ノーマルタイプのHYBRID X セーフティパッケージまたはスペーシアカスタムの全グレードで設定されていますが、配置場所が悪いと感じました。左の画像はタントカスタムで電動パーキングブレーキはシフトレバーから離れたところに配置されているのに対して、右の画像の新型スペーシアカスタムではシフトレバーの奥に配置されています。正直操作しにくいです。手の大きな方であればシフトレバーに手をかけながら操作できますが、手の小さい方は操作がし辛くぎこちなさを感じてしまうのではないかと思いました。

⑤新型スペーシアの安全性能は？

新型スペーシアでは旧型スペーシアの安全性能を引き継ぎつつ、更なる進化を遂げています！ここからは新型スペーシアの安全性能について一緒に確認していきましょう！

スズキセーフティサポート

スズキセーフティサポートは事故そのものを未然に防ぐことを目的とした「予防安全技術」です。万が一の時の安全を確保するために運転をサポートする様々な技術で、ヒヤリとする場面も限りなく減らしてくれます。

アダプティブクルーズコントロール（ACC）

新型スペーシアのHYBRID X セーフティプラスパッケージ装着車と新型スペーシアカスタムの全グレードで搭載されているこの機能は、旧型が全車速追従機能のみだったのに対して停止保持機能をプラスして進化しました。

簡単に言うとステアリングのスイッチを操作すると先行車を追いかける機能が元々付いていたところに加えて、以前はできなかった先行車に合わせた停止と保持を実現しました。（旧型は２秒間まで停止保持可能）
高速道路などを多く利用される方にとっては待ちに待った機能といってもいいでしょう！

デュアルセンサーブレーキサポートⅡ

新型スペーシアではシステムが衝突の恐れがあると判断すると音やメーター等の表示でドライバーに警告する機能やブレーキのアシストに加えて、交差点での右左折時の歩行者や自転車の検知も可能にし、同様に警報やブレーキによるアシストをしてくれます。さらに、交差点で側方から接近する車両の検知も可能で同様に警報やブレーキによるアシストをしてくれるとういう安全性モリモリの衝突軽減ブレーキに進化しました！

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⑥スペーシアギアの新型も出る？

当社でお取引させていただいているスズキさんの担当者様とお話しさせていただく機会があったので、ズバリ新型スペーシアギアの発表予定はあるのか聞いてみました！
2023年12月現在の話によると、まだ現行型のスペーシアギアの在庫が残っているとのことで今のところスペーシアギアの新型は発表予定はないとのことでした。
しかしながら、今回からオットマンや電動パーキングブレーキが採用されたりと新要素モリモリの新型スペーシアですからそう遠くないうちに新型スペーシアギアも出てくるのではないかと個人的には考えています！

⑦スペーシアを探すならリバティへ！

実は、リバティで最も多くお客様に選ばれている軽自動車はスペーシアです。
リバティでは新古車だけでなく新車や中古車もお取り扱いしております！既に新型スペーシアを新車でご契約いただいているお客様や新型が出たことによってプライスダウンした未使用車や中古車の旧型スペーシアを狙って多くのお客様にご来場いただいています！
もちろん、軽自動車だけではなく普通車のお取り扱いもございます！グループ総在庫約4000台の中からみなさまのお気に入りの一台を一緒に探すお手伝いをさせてください！
まだ、どんな車が良いか決まってない方も、欲しい車が決まっている方も大歓迎です！期間限定の特別フェアの開催もしていますので気になる方はぜひ！リバティのホームページを覗いていってみてください！

最後までご覧いただきありがとうございました！

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近年、軽ハイトワゴンが幅広い世代から大変人気の車となっています。軽ハイトワゴンは、車内の広さや収納性の高さ、スライドドアが装備されているなど、利便性の高さが特徴です。

軽ハイトワゴンの中でも、スタイリッシュなボディと軽自動車とは思えない力強い走りができるスペーシアカスタムに魅力を感じている方も多いのではないでしょうか？

各グレードで価格や装備などに少しずつ違いがありますので、今回はスペーシアカスタムの各グレードによる違いと特徴から、最後には実際にリバティでスペーシアカスタムをご購入された方がどのような基準でグレードを選ばれたのか、生の声もお伝えしていきます。ぜひあなたのグレード選びの参考にしてみてください。

⇒【2023年登場】新型スペーシアに関する記事はコチラをタップ！

スペーシアカスタムの価格と基本情報

1. HYBRID XS TURBO
2. HYBRID XS
3. HYBRID GS

駆動方式は、2WDと4WDの２種類から選ぶことができます。

各グレードの車両本体価格の違い

グレード	2WD	4WD
HYBRID XS TURBO	1,883,200円	2,006,400円
HYBRID XS	1,811,700円	1,934,900円
HYBRID GS	1,663,200円	1,786,400円

• 「HYBRID GS」と「HYBRID XS」の差額は148,500円 
• 「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」の差額は71,500円
• 「HYBRID GS」と「HYBRID XS TURBO」の差額は 220,000円

４WDになると、各グレード123,200円アップになります。

スペーシアカスタムの「HYBRID GS」は、「HYBRID XS TURBO」と比較すると22万円も安いですが、スペーシアと比較してみると、スペーシアの上位グレードである「HYBRID X」よりも高い価格となっています。

グレード	2WD	4WD
HYBRID X	1,533,400円	1,656,600円
HYBRID G	1,394,800円	1,518,000円
HYBRID G スズキセーフティサポート非装着車	1,312,300円	1,435,500円

重量や燃費、エンジンに違いがある

寸法や乗車定員は全グレード同じですが、重量や燃費、エンジン性能の違いがあります。

	燃費（km/L）		車両重量（kg）	エンジン
	JC08モード	WLTCモード
HYBRID XS TURBO	19.8（2WD）	24.8（2WD）	900（2WD）	ターボエンジン
	19.2（4WD）	23.2（4WD）	950（4WD）
HYBRID XS	21.2（2WD）	28.2（2WD）	890（2WD）	自然呼気エンジン
	20.2（4WD）	26.4（4WD）	940（4WD）
HYBRID GS	21.2（2WD）	28.2（2WD）	880（2WD）	自然呼気エンジン
	20.2（4WD）	26.4（4WD）	930（4WD）

※JC08モード：1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかをいくつかの自動車の走行パターンから測定した日本独自の検査基準※WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード

「HYBRID XS TURBO」はターボを積んでいることもあり、「HYBRID GS」や「HYBRID XS」に比べて車両重量が重くなっています。重量は軽いほど動作が軽やかで燃費がよく、重いほど安定性があり、乗り心地がよくなるといったメリットがあります。

スペーシアカスタムのターボ車は「HYBRID XS TURBO」だけ

ターボ車とは、ターボという装置をつけた車のことです。車の出力を上げることができ、発進や加速の際にパワーがでるというメリットがあります。普通車に比べてパワーで劣りがちな軽自動車でも、ターボ付きにすることでより快適な走行が可能になります。

またターボ付きの軽自動車は、パワフルな走行が可能ですが、排気量は660cc以下に抑えられていることや、軽自動車であるという点から、普通車よりも自動車税が安くなるというメリットもあります。

つまり、軽のターボは普通車同様のパワフルな走りができるのに、普通車より自動車税などの維持費を軽減できる車ということになります。

ターボ付きはノーマル車に比べて価格が少し上がりますが、パワーのある軽自動車を探している方にはスペーシアカスタム唯一のターボ車である「HYBRID XS TURBO」がおすすめです。

また、「HYBRID XS TURBO」には『パドルシフト』がついているので、MT車のような走行感を味わうことができます。

＜ターボ車がおすすめな方＞

• ・アウトドアがお好きな方
• ・坂道が多い道を走る方
• ・荷物をたくさん積んで出かける方
• ・高速道路の利用が多い方
• ・スポーティーな走行を楽しみたい方

各グレードの外観の違い

スペーシアカスタムは軽自動車の中でも、スタイリッシュで存在感のある外観です。どちらかというと可愛い雰囲気であるスペーシアではなく、“カスタム”を候補にされている方の中には「かっこいい見た目が好き」という方もいらっしゃると思います。

『ブラック２トーンルーフ』が選べるのは「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」だけ

すべてのグレードで選べるカラーは全６色です。 

インディゴブルーメタリック2

ピュアホワイトパール

フェニックスレッドパール

スチールシルバーメタリック

アーバンブラウンパールメタリック

ブルーイッシュブラックパール3

「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」では下記の『ブラック２トーンルーフ』のカラーも選ぶことができます。スペーシアでは白の２トーンルーフになりますがカスタムではブラック２トーンで、よりクールな印象となっていますね。

インディゴブルーメタリック2 ブラック2トーンルーフ

ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ

フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ

スチールシルバーメタリック ブラック2トーンルーフ

フロントバンパー、ハンドル、ホイールにも違いがある

グレード	フロントバンパー	ドアハンドル	アルミホイール
HYBRID XS HYBRID XS TURBO	LEDイルミネーションあり	メッキ	15インチ
HYBRID GS	LEDイルミネーションなし	ボディカラーと同色	14インチ

「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」にはフロントバンパーにLEDイルミネーションが装着され、豪華な印象があります。

また、ドアハンドルは「HYBRID GS」はボディーと同じ色をそのまま使用したカラーハンドルになっているのに対し、「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」はメッキドアハンドルで、より高級感を感じられる仕様です。アルミホイールのインチにも違いがあり、「HYBRID GS」は14インチ、「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」は15インチとなっているため乗り心地にも少し違いがありそうです。

各グレードのインテリア・収納の違い

スペーシアカスタムの室内はゆったりと開放感のある空間が特徴です。乗車人数や荷物の量に合わせて自由にシートをアレンジすることができるので、大きな荷物や長さのある物を載せることも可能です。

収納も豊富で、前側にはUSB電源ソケット、後席右側にはアクセサリーソケットもあります。

内装カラーは同じ、質感の違いによる高級感に差が出る

スペーシアカスタムは、内装カラーやメーター周りにグレードによる違いはありません。

スペーシアのワントーンでは、ベージュ内装とブラック内装が選択できましたが、カスタムは全グレードブラック内装になっています。

内装カラーに違いはありませんが、「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」はステアリングホイールとシフトノブが本革仕様、シートの表面もレザーのような質感にシルバーステッチが入っているため、GSに比べてさらに上質な印象になっています。

また、グレードによる違いとしてドリンクホルダーや物がかけられるフックがついたパーソナルテーブルが「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」にのみ装着されています。

後部座席の両側に装備され、折り畳むことが可能です。

各グレードの快適装備の違い

HYBRID GSを選ぶ際の注意点

HYBRID GSには、下記の装備が付いていないので注意しましょう。

• ⚫︎両側パワースライドドア
• ⚫︎スリムサーキュレーター
• ⚫︎プレミアムUV＆IRカットガラス（フロントドア）
• ⚫︎パドルシフト（「HYBRID XS TURBO」のみ）

グレード	パワースライドドア	スリムサーキュレーター	プレミアムUV＆IRカットガラス	パドルシフト
HYBRID XS TURBO	両側	あり○	あり○	あり○
HYBRID XS	両側	あり○	あり○	なし×
HYBRID GS	片側	なし×	なし×	なし×

パワースライドドアが装備されていることが魅力のスペーシアカスタムですが、グレードの違いのひとつとして、片側装備と両側装備の違いがあります。

ハイブリッド GSは後席左側にしかパワースライドドアがついていないため、両側にパワースライドドアがほしい方は「HYBRID XS」か、「HYBRID XS TURBO」を選ぶ必要があります。

また、季節を問わず快適にドライブを楽しみたい方におすすめの機能として、『スリムサーキュレーター』というエアコンや暖房の風を後部座席に送り込むことができる装備や紫外線と赤外線を防いでくれる『プレミアムUV＆IRカットガラス』があります。

『スリムサーキュレーター』があれば、特に広い車内に多い「風が後ろまで回りにくい」という悩みも解消されます。暑い夏の車内はすぐに涼しく、寒い冬はより早く暖かくすることが可能になります。

『プレミアムUV＆IRカットガラス』は年中降り注ぐ紫外線対策はもちろん、暑い夏の室内のジリジリとした暑さも和らげてくれます。

こちらも「HYBRID XS」か、「HYBRID XS TURBO」のみの装備になります。

パドルシフトは「HYBRID XS TURBO」だけ

ターボだけの装備として、『パドルシフト』が装着されています。パドルシフトはAT車であっても、まるでMTのようなシフトチェンジができるため、MTのような走りを楽しみたい方におすすめです。

各グレードの安全装備の違い

スペーシアカスタムには、事故を未然に防ぐための安全性能である『Safety Support スズキの予防安全技術』が全グレードに標準装備されています。ただし、ハイブリッド GSには安全性能の一種である『ヘッドアップディスプレイ』と『標識認識機能』はついていません。

HYBRID GSにはない安全機能

＜ヘッドアップディスプレイとは＞

フロントガラスなどに走行速度やナビを表示させる機能です。効果としては、運転中の視線の移動距離を少なくすることができ、ピントも合わせやすくなります。

運転中は1秒の判断遅れが事故につながることもありますので、視線が大きく外れることなく運転できる機能は事故を未然に防ぎやすくなります。

＜標識認識機能とは＞

標識を見逃さないためのサポート機能です。運転中に標識を検知して、ヘッドアップディスプレイなどに標識マークを表示することでドライバーにお知らせしてくれます。

お知らせしてくれる標識は、

• ・車両進入禁止
• ・はみ出し通行禁止
• ・最高速度
• ・一時停止

といった標識です。

より充実した安全装備を求めている人はハイブリッド XSか、ハイブリッド XS ターボを選ぶと良いでしょう。

スペーシアカスタムを購入された方の生の声

ここまで、スペーシアカスタムの価格や外観、内装、快適装備、安全機能において各グレードの違いをみてきました。

もちろん、ハイグレードになればなるほど様々な装備が充実し、より快適なドライブが可能になりますが、必要な装備は人それぞれのため、判断基準が難しいことも事実だと思います。

そこで、最後にリバティで実際にスペーシアカスタムをご購入された方々が、どのような基準で選ばれたのか、生の声を記載しておきますのでグレード選びの参考にしてみてください。

「HYBRID XS TURBO」を選んだ方の声

普通車から軽への乗り換えを検討していた。スペーシアカスタムは軽の中ではカッコいいし、ターボならスポーティな走りが楽しめるかなと思った。

XSと比較すると７万ぐらいの差だったので、遠出もするし一番高いグレードで充実した装備にしました。

「HYBRID XS」を選んだ方の声

家の駐車スペースが狭いのと、利便性を考えると両側スライドドアは欲しかった。

後部座席に人を乗せることが多いので、送風機がついているXSを選びました。暑い夏や寒い冬でも快適に過ごしてほしいから。

シートやハンドル周りが革になっていたり、どうせなら高級感が感じられる方が良いと思った。

「HYBRID GS」を選んだ方の声

うちは子供が一人なので片側スライドドアでも十分だと思い、一番安いグレードにしました。

スペーシアカスタムを購入するならリバティへ

リバティは関西四国に17店舗あり、毎日50台以上の車が新規で入庫しています。スペーシアカスタムをはじめ、人気が高い軽ハイトワゴンも多く取り扱う自動車販売の大型専門店です。

販売店には自動車のことを熟知したプロフェッショナルが多数在籍し、あなたの状況やお悩みをお伺いしながら一緒に車探しができますので、車のことがよくわからない方や、女性お一人でも気軽にご来店ください。

軽届出済未使用車も新車も！

リバティは中古車だけでなく、新車に近いコンディションの軽届出（登録）済未使用車も数多く取りそろえています。

登録（届出）済未使用車は「初度登録（届出）された車両で、使用又は運行に供されていない車両（中古車）」と定義されていますが、年式や走行距離に明確な決まりはないので販売店によっては古い年式の車が見つかるケースも少なくありません。

リバティで販売している登録（届出）済未使用車は「走行距離100km未満・初年度登録から2年未満」を指しているため、新品に近い車両からお選びいただけます。

もちろん新車での注文も可能です。

販売実績が豊富

年間販売実績が1万台以上と、実績が豊富なのもリバティの魅力です。中古車は1台ごとに状態が異なっているため、車両選びの際はコンディションへの不安を感じることもあるのではないでしょうか。

リバティは車の販売だけでなく、その後の車検や板金・修理、自動車保険に至るまで幅広くサポートできる体制を整えています。販売している自動車は薄利多売とコスト削減に力を入れて安い価格での提供を実現していますので、お気軽にお問い合わせください。

まとめ

スペーシアカスタムのグレードは「HYBRID XS TURBO」「HYBRID XS」「HYBRID GS」の３グレードです。車内の広さや収納などにグレードごとの違いはなく、安全性能では「HYBRID GS」でも十分な性能が標準装備されています。

ただ、「両側スライドドアが欲しい」「サーキュレーターがほしい」という快適装備の充実さを求める方や、外観や内装により高級感を出したいという方は「HYBRID XS」を選ばれることが多く、パドルシフトで運転を楽しみたい方やよく遠出をされる方は「HYBRID XS TURBO」を選ばれています。

リバティには中古車だけでなく、新車に近い状態の軽届出済未使用車の在庫も多数あります。スペーシアカスタムをお探しの方はぜひリバティでの購入をご検討ください。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
弊社の在庫は届出（登録）済未使用車という名称を用いております。

届出（登録）済未使用車とは、製造されただけのお車で、一般の方が乗られたり、一般道を走ったりしていないお車となります。
一昔前までは「新古車」という名称が一般的でしたが、自動車公正競争規約により「新古車」という言葉を用いることが禁止されました。
新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は　誰も使用していない 車＝未使用 車　ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。

未使用車の中でも、
普通車＝登録済未使用車
軽自動車＝届出済未使用車
となります。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【グループ総在庫4000台！】
整備・車検・鈑金・保険・レッカーもすべてお任せ下さい!!

【京都】
・京都久御山本店
　〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
　TEL：0120-25-3440

・精華店
　〒619-0237 京都府相楽郡精華町光台1丁目5-2
　TEL：0120-05-3440

・R171店
　〒601-8204 京都府京都市南区久世東土川町185-1
　TEL：0120-79-3440

【滋賀】
・栗東店
　〒520-3042 滋賀県栗東市辻480-2
　TEL：0120-54-3440

・大津店
　〒520-0822 滋賀県大津市秋葉台6-5
　TEL：0120-16-3440

・彦根店
　〒522-0038 滋賀県彦根市西沼波町163-1
　TEL：0120-01-3440

【大阪】
・高槻店
　〒569-0034 大阪府高槻市大塚町5丁目3-3
　TEL：0120-04-3440

・八尾店
　〒581-0023 大阪府八尾市都塚4丁目45-1
　TEL：0120-04-3440

・堺大泉緑地前店
　〒591-8022 大阪府堺市北区金岡町2846-1
　TEL：0120-20-3440

・松原天美店
　〒580-0032 大阪府松原市天美東4丁目303-1
　TEL :0120-28-3440

・貝塚店
　〒597-0021　大阪府貝塚市小瀬73-3
　TEL：0120-313-440

【兵庫】
・神戸店
　〒657-0856　兵庫県神戸市灘区岩屋南町1-1
　TEL : 0120-45-2345

・尼崎店
　〒661-0965　兵庫県尼崎市次屋2丁目1-43
　TEL： 06-6430-9915

【三重】
・津店
　〒514-0831　三重県津市本町33-38
　TEL : 0120-38-3440

【四国】

・久米窪田店
　〒791-1101　愛媛県松山市久米窪田町６９９−１
　TEL：089-955-6611

・北久米店
　〒790-0923　愛媛県松山市北久米町９３２−４
　TEL：089-968-1155

・高知高須店
　〒781-8104　高知県高知市高須２丁目６−４５
　TEL：088-821-9073

こんにちは。

株式会社リバティです。

すっかり朝晩は冷え込んできましたね。

当社でも体調不良者が少し出ていますので

日々の体調管理にはお気をつけて下さいね。

さてタイトルにもあるように

毎月当社の販売台数ランキングのTOPである

スズキの「スペーシア」のご紹介になります。

まずは現在に至るまでのモデルの紹介です。

スペーシアは2013（平成25）年3月に発売されました。

※こちらの写真が発売当時の初期型モデルになります。

当時のコンセプトとしては

「広くて便利、軽くて低燃費の軽ハイトワゴン」として発売され、

「スズキグリーン テクノロジー」の採用により

クラストップの低燃費29.0km／L（燃料消費率JC08モード走行）と軽快な走り

を実現し、全機種をエコカー減税の免税対象車となった。

要は車内の広い軽ハイトワゴンで、最新のエンジンとテクノロジーを入れて

燃費の良い車。

更に女性の方向けに

「助手席シートアンダーボックス」など

前後に多数の収納スペースを配置したお車でした。

こちらが2015（平成27）年にマイナーチェンジ後モデルになります。

フロントのメッキパーツの追加や

「ナノイー」搭載のフルオートエアコン、プレミアムUV＆IRカットガラス

（フロントドア）などを採用し利便性や快適性を高めた。

また静かでスムーズなアイドリングストップからのエンジン再始動を

実現した「S‐エネチャージ」を搭載。モーターアシストする時間と頻度を

増やした「S‐エネチャージ」と燃焼効率を高めるなど改良を施した

R06A型エンジンを組み合わせることで、クラストップレベルの低燃費

32.0km／Lを達成した。

また大きな変更点がこちら。

「デュアルカメラブレーキサポート」をオプション設定で装着出来るように

なりました。

約5km／hから約100km／hの速度域で車両や歩行者を検知し、

警報や自動ブレーキで衝突の回避、または衝突時の被害軽減を図るシステムで、

車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能などと

セットで全車にメーカーオプション設定し、安全装備を充実されました。

こちらが2019（平成29）年にモデルチェンジ後のモデルになります。

見た目も大きく変わりましたが

大きな変更点が

発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを全車に搭載した

ハイブリッドモデルのみの設定となり燃費が大きく良くなりました。

また衝突軽減ブレーキも性能の上がった

「スズキ セーフティ サポート」を標準装着し安全面も充実しました。

切り立ったフロントガラス、丸四角いボディーに高いベルトラインで、

実際の広さだけでなく見た目にも広さや大きさを感じるデザインで

「ワクワク、楽しさ」を感じる新しいスタイルとなりました。

現行スペーシアの主要諸元はコチラです

全長　　　　　　　　339.5㎝

全幅　　　　　　　　147.5cm

全高　　　　　　　　178.5㎝

ホイールベース　　　246cm

車両重量　　　　　　850kg

燃費（JC08モード）　30.0km

現行スペーシアの新車価格はコチラから

ハイブリッドG　　　1,380,500円

ハイブリッドX　　　1,524,600円

ホイールベースも小さい目で女性の方でも乗りやすく

燃費もクラストップランクの30.0kmとなっております。

この辺りが良く売れている理由ではないかと思います。

こちらのように上級グレードのカスタムモデルもございます。

エンジンによる燃費や、

「スズキセーフティサポート」による安全面はそのままに

最近流行りの専用大型グリルや

最新の専用LEDライト･フォグライト等も搭載し

とても「カッコイイ車」となっております。

カスタムの新車価格はコチラ！

カスタムGS　　　　1,648,900円

カスタムXS　　　　1,764,400円

カスタムXSターボ　1,835,900円となっております。

※スペーシアHPより引用

こちらが人気のオプションの

「全方位カメラパッケージ」が人気です。

前後左右に付いてるカメラにより

車庫入れや縦列駐車が非常に楽になりますね。

※こちらは「メーカーオプション」となります。

新車生産時に装着可能なオプションとなります。

このように

「2トーンルーフ」を選べるのも人気の理由の1つとなってます。

今流行りでとてもオシャレに･カッコよくなりますね。

リバティは京都府･大阪府･滋賀県･三重県･兵庫県に10店舗展開している

「届出済未使用車」専門店となっております。

最寄りのリバティの店舗は下記からご確認下さいませ。

リバティの店舗情報はコチラから！！

未公開在庫も含めますと総在庫3,000台ご用意しております。

年間の販売台数は10,000台！！

スペーシア以外にも多数の在庫車をご用意しております。

気になる1台が無かった場合も未公開在庫や搬入予定から

お探しさせて頂きます。

 

リバティでは神戸店を中心に普通車も多数在庫しております。

「軽自動車にしようか普通車か迷い中」

という方もいらっしゃると思います。

是非リバティで乗り比べて選んでみて下さいね

お問い合わせはコチラから！！

是非皆様のご来店･お問い合わせをお待ちしております♪

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弊社の在庫は届出済未使用車という名称を用いております。

届出済未使用車とは、製造されただけのお車で、一般の方が乗られたり、一般道を走ったりしていないお車となります。
一昔前までは「新古車」という名称が一般的でしたが、自動車公正競争規約により「新古車」という言葉を用いることが禁止されました。
新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は　誰も使用していない 車＝未使用 車　ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。

未使用車の中でも、
普通車＝登録済未使用車
軽自動車＝届出済未使用車
となります。

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京都・滋賀・大阪で軽販売台数No.1!!
オールメーカーの届出済未使用車が在庫3000台!!
整備・車検・鈑金・保険・レッカーもすべてお任せ下さい!!
軽自動車を買うならリバティへ♪

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【京都】
・京都久御山本店
　〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
　TEL：0120-25-3440
・精華店
　〒619-0237 京都府相楽郡精華町光台1丁目5-2
　TEL：0120-05-3440
・R171店
　〒601-8204 京都府京都市南区久世東土川町185-1
　TEL：0120-79-3440
【滋賀】
・栗東店
　〒520-3042 滋賀県栗東市辻480-2
　TEL：0120-54-3440
・大津店
　〒520-0822 滋賀県大津市秋葉台6-5
　TEL：0120-16-3440
・彦根店
　〒522-0038 滋賀県彦根市西沼波町163-1
　TEL：0120-01-3440
【大阪】
・高槻店
　〒569-0034 大阪府高槻市大塚町5丁目3-3
　TEL：0120-04-3440
・八尾店
　〒581-0023 大阪府八尾市都塚4丁目45-1
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【三重】
・津店
　〒514-0831　三重県津市本町33-38
　TEL : 0120-38-3440
【神戸】
・神戸店
　〒657-0856
　TEL : 0120-45-2345

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みなさん、こんにちは‼

リバティ広報部（仮）です。

本日は大人気車種、スズキ　スペーシア　カスタムのご紹介です🚙

近年最も人気のある軽自動車のモデルが、スーパーハイトワゴンです‼
そんな中でも特に人気があるのがスペーシアです♪

スペーシアカスタムではツートンカラーを含む全１１種類のカラーがあります‼

実は、かなりカラーが豊富なお車です♪

フロントにメッキを多く取り入れていることから、

存在感や高級感が伝わってきます‼

インテリアのようなオシャレな内装も非常に人気があります‼

外観のカラフルさだけではなく、内装のオシャレさにも特化しています♪

内外装ともにオシャレな車です‼

安全性能も非常に高いです‼

衝突軽減ブレーキも全車標準搭載です。

そして街乗りに適した優しい乗り心地♪

走行性能、安全性能ともに非常に高クオリティです‼

室内空間の広さもすごいです‼

トップクラスの車内空間の広さです♪

内装のオシャレさ、安全性能の高さ、室内空間の広さなどから

人気があるスペーシアですが、外装のカラフルさも

他車にも負けません‼

リバティではそんなスズキ　スペーシアカスタムの、

多くのカラーを取り揃えていますので、

是非お近くのリバティまでご来店下さいませ‼

スズキスペーシアの関連記事はコチラから‼

スズキスペーシアカスタムの関連記事はコチラから‼

以下在庫紹介です‼

スズキ スペーシアカスタム

HYBRID XS ターボ 全方位カメラ セーフティサポート

初度登録：令和3年（2021年）
走行距離：9km
ボディカラー：フェニックスレッドパールブラック２トーンルーフ
保証：あり
修復歴：なし
排気量：660cc
車両本体価格：183,9万円

スズキ スペーシアカスタム

HYBRID XS 全方位カメラ セーフティサポート

初度登録：令和3年（2021年）
走行距離：3km
ボディカラー：ムーンライトバイオレットパールメタリック
保証：あり
修復歴：なし
排気量：660cc
車両本体価格：169,9万円

スズキ スペーシアカスタム

HYBRID GS

初度登録：令和3年（2021年）
走行距離：4km
ボディカラー：ピュアホワイトパール
保証：あり
修復歴：なし
排気量：660cc
車両本体価格：169,9万円

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弊社の在庫は届出済未使用車という名称を用いております。

届出済未使用車とは、製造されただけのお車で、一般の方が乗られたり、一般道を走ったりしていないお車となります。
一昔前までは「新古車」という名称が一般的でしたが、自動車公正競争規約により「新古車」という言葉を用いることが禁止されました。
新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は　誰も使用していない 車＝未使用 車　ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。

未使用車の中でも、
普通車＝登録済未使用車
軽自動車＝届出済未使用車
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【京都】
・京都久御山本店
　〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
　TEL：0120-25-3440
・精華店
　〒619-0237 京都府相楽郡精華町光台1丁目5-2
　TEL：0120-05-3440
・R171店
　〒601-8204 京都府京都市南区久世東土川町185-1
　TEL：0120-79-3440
【滋賀】
・栗東店
　〒520-3042 滋賀県栗東市辻480-2
　TEL：0120-54-3440
・大津店
　〒520-0822 滋賀県大津市秋葉台6-5
　TEL：0120-16-3440
・彦根店
　〒522-0038 滋賀県彦根市西沼波町163-1
　TEL：0120-01-3440
【大阪】
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