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皆様こんにちは、リバティWEB担当です！
一度は耳にしたことがある全方位モニターは軽自動車に必要なのかということで
全方位カメラのメリットとデメリットをご紹介したいと思います！ぜひ、最後までご覧ください。

①いまさら聞けない「そもそも全方位モニターって？」

・全方位モニターとは

全方位モニターは2007年に日産が「インテリジェントアラウンドビューモニター」として世界で初めて実用化しました。
車を上から見下ろしたような映像を表示することでドライバーが障害物との距離感を掴みやすくなったり、通常は死角になる部分を確認することができるようになるシステムです。グレードによって標準で装備されていたり、メーカーオプションとして設定することが可能です。

メーカーによって呼び方は様々で
・全方位モニター
・パノラマモニター
・アラウンドビューモニター
・マルチビューカメラシステム
などいくつか呼び方がありますが全て同じものを指します。
※この記事では「全方位モニター」と統一させていただきます。

②全方位モニターの仕組み

全方位モニターの仕組みは車の前後左右に取り付けられたカメラの映像を合成することによって車を上から見下ろしたような映像を映し出すことができます。

ご覧の通り、車の前後左右が丸見えですね！
この映像をナビやディスプレイオーディオ、日産ではルームミラーのディスプレイにも表示することでリアルタイムで車の周囲を確認しながら駐車などが可能です。

③全方位モニター付き車の見分け方

見分け方は超簡単！
サイドのミラーを確認してみましょう。

こちらは右ミラーの下面の写真です。
なにやらカメラのようなものが付いていますね！
これが右側の映像を撮影するカメラです、左側にも同様のもの搭載されています。

このカメラの有無で全方位モニターが付いているかどうかを見分けることができます。

④全方位モニター付き軽自動車のメリット

・駐車が楽にできるようになる

全方位モニターによって車を上から見下ろしたような映像を確認しながら駐車をすることができます。ミラーや目視での確認をしつつ、ステアリングやシフトレバーの操作を行うストレスから解放されるので楽に駐車をすることができるというのが主なメリットです。

・小さな子供や動物の巻き込みリスクが減る

めったに起こることではないかもしれませんが、特に小さなお子様やペットがいるご家庭では発進時に死角に小さなお子様やペットが入り込んでいて巻き込んでしまう事故が起こってしまう可能性があります。まれなケースですが、こうしたリスクを回避するというメリットがあります。

・比較的リセールバリューが高い

全方位モニターが装備されているということは、比較的上位グレードかメーカーオプションとして生産されています。
したがって、下取りや買取に出した際、全方位モニターが搭載されていない同車種に対して比較的高く金額が付きやすいというメリットがあります。

⑤全方位モニター付き軽自動車のデメリット

・全方位モニターに慣れてしまいがち

全方位モニター付きの車を長期間運転していると全方位モニターの便利さに慣れてしまい、装備されていない車で駐車したりするのが不便に感じたり怖く感じたりする方は一定数いらっしゃいます。
会社の車など自分の車以外も運転する方々にはデメリットといえるでしょう。

・比較的購入金額が高くなる

全方位モニター付きの軽自動車は比較的上位グレードあるいはメーカーオプションとして装備されていることが多いです。
そのため車両本体の価格が高くなります。
具体的には日産のルークスやスズキのスペーシアで比較してみましょう。

◆ルークス 新車車両価格の比較

ルークスはXグレードから全方位モニター(アラウンドビューモニター)が搭載されています。それぞれ新車車両本体価格を比べてみましょう。

●ルークスS　1,463,000円 (新型は1,637,900円)

●ルークスX　1,593,900円 (新型は1,768,800円)

このように約13万円以上新車車両本体価格に差が出ています。

◆スペーシア 新車車両本体価格の比較

スペーシアはメーカオプションで全方位モニター用カメラパッケージというものを追加することができます。こちらは55,000円で追加することが可能です。
他のメーカーでも同様の設定があります。

このように全方位モニターを取り付けると車両本体価格が高くなってしまうので、なるべく安く抑えたい方にはデメリットといえるでしょう。

・死角はある

全方位モニターは車を上から見下ろしたような映像を確認することができますが、実は死角があります。
それはカメラの位置よりも上部です。

こちらの図の赤の斜線部分のようにカメラの範囲外は死角になっています。
例えば木の枝などの障害物がこの範囲に伸びていた場合、カメラで確認することはできません。
カメラだけに頼っていると痛い目を見てしまう場合があるのでデメリットというよりは、あまり過信しないようにしましょう！

⑥こんな人に全方位モニターがオススメ！

・初心者の方やペーパードライバーの方

運転に慣れていない初心者の方やペーパードライバーの方に車庫入れは大変ですよね！
そんな方には全方位モニターがオススメです！

・利用している駐車場が狭い方

ご利用の駐車場が狭いとぶつけてしまわないようにひやひやしながら駐車しないといけないですよね。
そんな方には全方位モニターがオススメです！

⑦オススメの全方位モニター付き軽自動車！

◆日産ルークス

ルークスはスライドドアを搭載した日産の軽自動車です。

グレードの設定は

・S
・X
・X ターボ
・ハイウェイスター X
・ハイウェイスター X プロパイロットエディション
・ハイウェイスター G ターボ
・ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション

が基本的なものです。

ルークスはXグレードから全方位モニター(アラウンドビューモニター)を標準で装備しています。
また、プロパイロットエディションではプロパイロットと呼ばれる技術で高速道路でのロングドライブや渋滞の走行において、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作を車がアシストしてくれます。

スライドドアの搭載されている軽自動車は比較的全高が高く、
ボンネットも高めに設計されているので室内空間が広いです。
その反面、周囲の状況を比較的確認しにくい一面があります。
そこを全方位モニター(アラウンドビューモニター)で確認できるというのは非常にオススメのポイントです。

さらに、スライドドアを搭載している軽自動車において全方位モニターは現状メーカーオプションでの設定が多いです。
グレード別で標準装備されているのは日産のルークスとダイハツのムーヴキャンバスくらいなので、中古車や届出済未使用車でお探しの方はこの他の車種だとメーカーオプションが元々ついている状態のものを探さなくてはなりません。
その点で見ても標準で装備されているグレードを探すだけでいいルークスはオススメ車種のひとつです。

⑧全方位モニター付き軽自動車ユーザーの声

〇駐車が苦手な私にはもってこいでした！

駐車をする時、ミラーを見ているとどっちにハンドルを回したらいいか分からなくなってしまうことがありましたが、全方位モニター付きにしてから駐車が苦ではなくなりました！もっと練習しようと思います！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20代男性

〇会社の車をぶつけそうに。

大学生のころから全方位モニター付きに乗っていました。すっかり全方位モニターに慣れていたので、就職先の社用車を駐車する時にぶつけそうになりました。ひやっとしました。

20代男性

〇便利さ故に怖くて外せない…。

初めての車からずっと全方位モニター付きの車に乗ってきました。なんだか全方位モニターの付いていない車に乗り換えるのが怖くて、乗り換えのたびにお金がかかってしまうので財布へのダメージは大きかったです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

40代女性

ご紹介させていただいたのはほんの一部ですが、全方位モニターは非常に便利で運転の一部のストレスから解放されるようですね！
一方で、あまりにも便利すぎて全方位モニターの無い車に乗るのが難しかったり、怖かったり。
また、乗り換える時には比較的上級グレードで探さないといけなかったり。そういった声をよく聞きます。

実は私の友人は過去に車の急な故障で乗り換えを強いられ、新車を探していました。
しかし、急な出費ということもあり予算が合わないとのこと。よくよく話を聞くと全方位モニターをどうしても付けたくて予算をこえてしまうようでした。
でも、故障のリスクは抑えたいので中古車では探したくないらしくこまっていました。

この記事をご覧になっているということは皆さん少なからず全方位モニターが気になっていることと思います。
さらには購入金額をなるべく抑えたいと思っている方も多いでしょう。
そこで、ここからは全方位モニター付きの軽自動車をお得に購入する方法をご紹介いたします！

⑨全方位モニター付き軽自動車をお得に購入する方法！

車両本体がどうしても高くなりがちな全方位モニター付き軽自動車ですが、なるべく安く新しいものに乗りたいというのは皆様のお悩みの大半を占めるでしょう。
さらに、欲を言えば納期もかからず手に入れたいですよね！

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当社の在庫は届出済未使用車という名称を用いております。

届出済未使用車とは、製造されただけのお車で、一般の方が乗られたり、一般道を走ったりしていないお車となります。
一昔前までは「新古車」という名称が一般的でしたが、自動車公正競争規約により「新古車」という言葉を用いることが禁止されました。
新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は　誰も使用していない 車＝未使用 車　ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。

未使用車の中でも、
普通車＝登録済未使用車
軽自動車＝届出済未使用車
となります。

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【京都】
・京都久御山本店
　〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
　TEL：0120-25-3440
・精華店
　〒619-0237 京都府相楽郡精華町光台1丁目5-2
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・R171店
　〒601-8204 京都府京都市南区久世東土川町185-1
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　〒520-3042 滋賀県栗東市辻480-2
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　〒790-0923　愛媛県松山市北久米町９３２−４
　TEL：089-968-1155

・高知高須店
　〒781-8104　高知県高知市高須２丁目６−４５

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皆様こんにちは、リバティWEB担当です！
今回はお車選びのお悩みあるある、「軽自動車にターボは必要か？」ということで、
そもそもターボが必要か悩んだことのない方も、まさに今ターボが必要かどうか悩んでいる方も
ぜひ、最後までご覧になっていってください！

①いまさら聞けない「そもそもターボって？」

・ターボとは

「ターボ」ってとりあえずなんかパワー強そうなイメージだけどそもそも何？という方も多いでしょう。
「ターボ」とは軽自動車において「ターボチャージャー(過給機)」のことを指しています。
軽自動車は排気量が660ccまでと定められています。そのため排気量以上のパワーは出すことができません。そこで取り入れられたのが「ターボ」です。

・仕組み

排出されるはずの排気ガスをタービンへと送り込み、コンプレッサーを高速回転させることで空気を圧縮します。
空気を圧縮すると通常よりも多くの酸素を取り込むことができるので、燃焼効率が高まって走行する際のエネルギーに変換できるといった仕組みです。

・ターボ車とノンターボ車の違い

ターボが付いている車に対してターボの付いていない車を「ノンターボ車(NA車)」と呼びます。NA車は「自然吸気エンジン」を搭載しているため、空気を外から取り込みエンジンで燃焼を起こしています。
一方、ターボ車では「ターボチャージャー(過給機)」を搭載しているため排気ガスのエネルギーも活用しているため上記の仕組みで多くの燃料を燃焼させます。これによって力強い走りが可能です。
つまり、過給機が搭載されているかどうかがターボ車とノンターボ車の違いです。

②ターボ付き軽自動車のメリット

・排気量を超えた力強い走りができる

軽自動車は人を多く乗せたり、荷物をたくさん載せたりするとパワーが落ちてしまいます。また、急な坂道を登ったり高速道路で加速する際にも
物足りないという方は多いです。
前述したように軽自動車は排気量が660ccまでと定められています。したがって排気量以上のパワーを出すことはできません。
しかし過給機を搭載することによって排気ガスのエネルギーを空気の圧縮に活用できるため、より力強い走りができます。
人や荷物を多くのせて走ることが多い方にとっては大きなメリットといえます！

・普通車に比べて自動車税を抑えることができる

ターボ付き軽自動車は力強い走りを実現することができますが、軽自動車であることには変わりありません。そのため、自動車税は軽自動車の金額です。2023年5月時点でコンパクトタイプの普通車の自動車税は29,500円
これに対して、軽自動車の自動車税は10,800円です。10年乗れば10万円以上差が出てきますので維持費の面でかなり大きい差になりますね。
走行性能は比較的劣らず、自動車税を安くで抑えることができるのは維持費の面で大きなメリットといえます！

・見た目や装備が充実している場合が多い

皆さんお車を選ぶ際の基準として、見た目や装備を重視する人はかなり多いです。装備や見た目は基本的にその車種のグレードによって大きくされます。
ターボ付き軽自動車は一般的に上位グレードに位置していますので見た目や装備が充実している場合は多いです。
今回はダイハツのタフトを例として見てみましょう！

・グレード比較例(タフトG・タフトGターボ)

■タフトG

■タフトGターボ

タフトのGとGターボを比較するとそれぞれ見た目と装備が異なります。

・ホイールの塗装が異なる

GとGターボの見た目の面で異なるのはホイールの塗装色です！

Gはシルバー塗装であるのに対してGターボはガンメタリックで塗装されています。
好みによって好き嫌いは分かれると思いますが、より重厚感が出ていますね！

・スマートクルーズパック(メーカーオプション)が標準装備

GとGターボの装備面で異なるのはスマートクルーズパックと呼ばれるメーカーオプションが標準装備であることです！

ステアリングの右側をご覧ください。Gターボにはなにやらボタンがいくつか付いてるようです。

こちらのステアリングスイッチは全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)のものです。
この装備によって走行中に先行車の様子を検知しながら、設定した社則の範囲内で先行車との距離のキープを支援します。先行車に合わせて停止した時はブレーキをかけ続けるなど、わずらわしいアクセルとブレーキの操作を支援します。疲れにくく、長距離運転中の渋滞などにも快適に運転できます。

さらにLKC(レーンキープコントロール)も搭載しており、約60km/h以上で走行中、全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)作動時に、車が車線の中央付近を安定して走行できるように、ハンドル操作をアシストしてくれます。

このように、ターボ付きのグレードは一般的に見た目や装備が充実しているので、より高いグレードをお探しの方には大きなメリットといえます！

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③ターボ付き軽自動車のデメリット

・ノンターボ車(NA車)と比べると燃費が悪い

自然吸気エンジンを用いたNA車と比較した場合、ターボ車はパワーが出せる分、燃費性能が悪化する傾向があります。
「より多くの燃料を燃焼させてパワーを出す」という仕組み上、トレードオフの関係にありますので燃費性能の高いお車をお探しの方にはデメリットといえます。

・ターボラグが発生してしまう

ターボラグとはアクセルペダルを踏みこんでからターボチャージャーの加給効果が発生するまでのタイムラグのことです。
エンジンの回転数が低い時は排気ガスの量が少ないため、タービンの回転数も少なくなります。
したがってターボチャージャーの効果が生まれにくく、アクセルを踏む前とエンジンの回転との差が生まれます。ターボラグの頻度によっては、乗り心地の悪さを感じる方もいるため、デメリットのひとつといえます。

・車両価格が高くなりがち

ターボチャージャーを搭載している分NA車と比較した場合、車両価格が高くなってしまいます。
例として、タフトのGとGターボの新車車両本体価格を比較してみましょう。

・タフトGの新車車両本体価格

2WD：1,485,000円
4WD：1,611,500円

・タフトGターボの新車車両本体価格

2WD：1,606,000円
4WD：1,732,500円

このようにターボ付きのグレードはターボ無しのグレードよりも約12万円以上高くなってしまうことがほとんどです。
なるべく安くでお車を探している方には大きなデメリットといえるでしょう。

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④ターボ付き軽自動車がオススメの人

まだ、ターボ付き軽自動車にしようかどうか悩んでいる皆様に
どんな方にターボ付き軽自動車がオススメなのかをご紹介します！

・力強くスポーティな走りを楽しみたい人

軽自動車でも排気量を超えた力強くスポーティな走りを楽しみたいという方はターボ車がオススメです！

・人や荷物をたくさんのせる人

送迎や大人数で出かけることが多かったり、たくさん荷物を載せて運ぶことが多い方にはより力強い走りができるターボ車がオススメです！

・急な坂道をよく走行する人

通われる場所やお住まいの地域によっては急な坂道を避けては通れないなんて方も多いです。そんな方には坂道にも負けない走りができるターボ車がオススメです！

・高速道路をよく利用したり長距離を運転する人

高速道路を頻繁に利用したり長距離を運転する方には、より加速がしやすいターボ車がオススメです！
また、前述した全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)などが装備されていることが多いため、高速道路や長距離を運転しても疲れにくいというのも嬉しいポイントですね！

⑤ターボ付き軽自動車がオススメではない人

ターボ車には憧れますが、長く乗る車、高いお買い物、お車選びで後悔はしたくないですよね。ここからはどんな方にターボ付き軽自動車があまりオススメではないのかをご紹介します。

・ほとんど近所の買い物で利用する人

近場の移動をするための足替わりとしてお車を探している方、特に平坦な道を走行する予定の方はターボ車のメリットを大きく活かすことができないためあまりオススメではありません。

・燃費性能を重視している人

ターボ車のパワーと燃費性能はトレードオフの関係にありますので、燃費性能を重視している方にとって大きなデメリットとなるため、あまりオススメではありません。

・なるべく購入金額を抑えたい人

ターボ車は前述したように、新車の車両本体価格で約12万円以上差が出てくる場合が多いです。同じ車種でターボの有無に特にこだわりがなく、購入金額を抑えたい場合はあまりオススメではありません。

⑥ターボ付き軽自動車ユーザーの声

ここからは実際にターボ付き軽自動車を利用しているユーザーの実際の声を一部ご紹介します！

〇重い荷物をたくさん運ぶのに役立っています！

趣味で重い画材をよく運ぶのですが、ターボ車に乗り換えてから
スムーズに加速できたり坂道も楽々なので助かっています！

20代男性

〇家族でよく遠出するのも楽々です！

毎月家族で遠出するのが習慣になっている我が家、
以前は到着先で疲れ気味だった主人もターボ付き？
というものに乗り換えてから元気そうです！

30代女性

〇中古車で買ったがイマイチだった

なるべく金額を抑えたかったので中古車で購入しました。当時すでに96,000kmほど走行していた車で、エンジン回りの不具合が多く修理費用がかさみました。

30代男性

ご紹介させていただいているのはほんの一部ですが、自身の生活スタイルにターボ車がピッタリで大きくメリットを感じている一方
逆にあまりメリットを感じられなかったり違いを感じられなかったという声も耳にしたことはあります。
特に中古車の場合走行距離が100,000km近くあるいは超えているとエンジンやターボチャージャーにダメージが残っている場合があり、その後の修理費用がかさんでしまうなんてこともあります。

「でも、購入金額は抑えたい」「納期もかかるし、新車は高いしなぁ」とお悩みの皆様に、ターボ付き軽自動車をお得に購入する方法をご紹介したいと思います！

⑦ターボ付き軽自動車をお得に購入する方法

車両本体がどうしても高くなりがちなターボ車ですが、なるべく安く新しいものに乗りたいというのは皆様のお悩みの大半を占めるでしょう。
さらに、欲を言えば納期もかからず手に入れたいですよね！

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気になる方は、ぜひ当社の在庫ページで気になる車種がないかチェックしてみてください！

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未使用車の中でも、
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