皆様、こんにちは。
株式会社リバティです。
今回は軽自動車の中でも大人気なスズキ スペーシアのご紹介になります。
当社でも毎月販売台数ランキングで常にTOP3にいるスペーシア。
今回はそんなスペーシアの人気の理由についてご紹介させて頂きます。
軽自動車の中でも購入する車種を悩んでいる方に少しでも助けになれば幸いです。
是非最後までお付き合いくださいませ。
目次はコチラ
スペーシアとはどんな車？
スペーシアとはスズキが生産･販売する「軽トールワゴン」（軽スーパーハイトワゴン）である。
2008年から販売されていて大ヒットであった「パレット」の後継車として
2013年に発売された。
当時大ヒットだった「パレット」をという車名も変えて発売したのは
室内寸法･軽量化･燃費性能等で大きな進歩があったためと言われている。
発売当時から「軽トールワゴン」という事で両側ともにスライドドアを配置し
ファミリー層向けに作られている印象である。
従来の「軽自動車＝セカンドカー」という枠組みから出て
メインカーとして家族でメインカーとしても使用されている方も
当社のお客様でも多数いらっしゃいます。
見た目のデザイン･室内性能･燃費･価格･使い勝手ととても良い車に仕上がっています。
ここから下記は歴代モデルのご紹介になります。
初代スペーシアのご紹介（MK32S）
2013年に発売され外観でボディ同色のフロントグリルが採用されている。
また2013年8月に「レーダーブレーキサポート装着車」が発売された。
また外観だけではなくインテリア面でも上下2段構造とし
上記はブラウン･下記は明るい目のベージュの2トーンカラーとなっている。
※2016年の仕様変更時にグレード･カラーにより内装色を選択可とした。
またスぺ―シアカスタムは外観のフロントグリルがスケルトン構造となり、
ヘッドライトの形状も専用形状となりLEDヘッドライトを装着された。
またバンパー形状もスぺーシアより変更され、
専用デザインの純正アルミホイールを装着された。
インテリア面でもブラック基調となり、エアコンリングやドアハンドルに
シルバーメッキ加飾が施されている。
また「パレット」の一部グレードで既に導入されていたアイドリングストップを
全車標準装備化した上で改良され、停車前の減速時にアクセルペダルを離した段階から
ガソリンの供給をカットし、ブレーキペダルを踏んで時速が13km以下になると
自動でエンジンを停止することでアイドリングストップ時間を延長する仕様となっている。
また併せて坂道発進時には後退を抑制する「ヒルスタートアシスト」も装備されている。
また高効率リチウムイオンバッテリーも搭載。オルタネーターを高効率・高出力化し、
減速時に発生するエネルギーを発電・充電し、
蓄えた電力をオーディオやメーターなどの電装品に供給することで発電に使用する
ガソリン使用量を最小限に抑える「エネチャージ」や空調ユニットに
冷房運転時に凍る蓄冷材を搭載することでアイドリングストップ中に
送風運転に切り替わっても冷風を送ることが可能で、
室温上昇によるエンジン再始動を抑える効果もある蓄冷技術「エコクール」も搭載された。
また後期モデルには前期型にも搭載されていた「エネチャージ」に変わり
ワゴンRやハスラーにも搭載されている「S-エネチャージ」を新搭載。
安全面では初代スペーシアの発売時の仕様変更時に
衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESPの4点が採用。
2015年5月のマイナーチェンジの際に車線逸脱警報機能、
先行車発進お知らせ機能及び軽自動車初採用となるふらつき警報の3点が加わり、
セットオプションとして設定された。
その他装備面ではリアドアトリムに「引き出し付きロールサンシェード」が付いている。
後席に座ることの多いお子様に太陽の光が当たりにくい仕様となった。
スイッチの1度押しで解錠と自動開閉を行うワンアクションスイッチ備えた
「ワンアクションパワースライドドア」を採用。
当時から安全面･装備面を備えた優秀なモデルであった。
ホイールベース 2,425㎜
全長 339.5㎜
全幅 1,475㎜
全高 1,735㎜～1,740㎜
車両重量 840～850kg
累計新車販売台数 254,000台
2代目スペーシアのご紹介
2017年にモデルチェンジ。
スペーシア
今作よりフロントグリルが新デザインとなり、グレードによって同色カラー･メッキ加飾になった。
また初代モデルよりブラック内装が基調となっていたが
新たに赤のアクセントカラーが取り入れられた。
また「HYBRID X」の設定されていたベージュ内装はホワイト2トーンルーフに加え、
モノトーンカラーでも全色設定可能となった。
上記写真左側。
スペーシアカスタム
カスタムはフロントグリルが大型化され、ヘッドランプをLEDライト化。
内装はブラックを基調にピアノブラック･メッキ加飾･シルバー加飾が施された。
なおこのモデルチェンジのタイミングにて「カスタムZ」は廃版に。
スペーシアギア
「スペーシアギア」はスペーシアのSUVテイストのデザインモデル。
丸型とするLEDヘッドライトをはじめ、メッキフロントグリル･バンパー･ガーニッシュ類
も全てガンメタリック加工で統一された。
内装はインパネカラーもガンメタリック加工され、撥水加工が施されたファブリックシート。
シート表皮やステッチやリング類もオレンジ加飾が採用された。
スペーシアベース
「スペーシアベース」はスペーシア発売後初の商用モデルである。
カスタムとギアが融合したような外観となっており、
フロントフェイス･グリルはギアの意匠をベースにブラック化。
外観･内装共に商用車とは見えないデザインから非常に人気のモデルとなっている。
ダイハツの「タント ファンクロス」･ホンダ「N-VAN」とライバル車である。
また今作より新プラットフォーム・ハーテクトの採用により
色んな軽量化策を駆使した結果、車重の増加は最大20kgに抑えられている。
またパワートレインでは6代目ワゴンRに搭載されている最長10秒間モーターによりクリープ走行を
可能にした、マイルドハイブリッドシステムを搭載。
モーターアシスト可能なパワーモードスイッチが新設され、新型CVTは軽量化と高効率化を実現した。
安全面でも2020年の仕様変更後はSRSサイドエアバックだけではなく
SRSカーテンエアバックも標準装備された。
初代よりハイビームアシストとリアパーキングセンサーを追加。
衝突被害軽減ブレーキと誤発進抑制機能が前方に加えて後方にも追加され
これらの装備が全て標準装備となった。
衝突被害軽減ブレーキは単眼カメラ+レーザーレーダー方式の
「デュアルセンサーブレーキサポート」に再変更。
後方は超音波センサー方式の「後退時ブレーキサポート」が用いられた。
ホイールベース 2,460㎜
全長 339.5㎜
全幅 1,475㎜
全高 1,785㎜～1,800㎜
車両重量 850～920kg
スペーシアのライバル車種は？
ホンダ N BOX
スライドドア付きのファミリー向け軽スーパーハイトワゴンといえばこの車
ホンダのN BOXでは無いでしょうか？
当社でもスペーシアと比較検討される方が非常に多い車になります。
他社には無いカッコイイデザインや
「Honda SENSING」搭載による安全面。
また「電動パーキングブレーキ」が最新のモデルは標準装備されるなど最新鋭のお車となります。
リバティにご来店して頂ければオールメーカーのお車の見て乗り比べが可能ですので
是非最寄り店舗までご来店下さいませ。
N BOXの在庫は下記をクリックしご確認くださいませ。
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ダイハツ タント
タントもよくスペーシアと比較される方の多いお車になります。
スペーシアの前身のパレットの頃からあるスライドドア付きの軽スーパーハイトワゴン。
昔から常に売れ続けている車で燃費･安全面･車内空間等トータルバランスに優れた車になります。
昨年（令和4年）のモデルチェンジの際にアダプティブクルーズコントロール搭載になったり
軽自動車では初めて純正で10インチナビの搭載が可能になった。
またパノラマモニターの装着が可能になったり
LEDヘッドライトも全グレード標準装備されております。
他車よりも優れている点もありますので是非リバティにご来店して頂いて
タントとスペーシアを見て乗り比べて下さいませ♪
タントも人気車になりますので届出済未使用車から中古車まで多数在庫しております。
タントの在庫は下記をクリックしご確認くださいませ。
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日産 ルークス
日産 ルークスは2020年3月のフルモデルチェンジ後はとても人気の軽スーパーハイトワゴン
となっております。
軽自動車で初めて高速道路等で運転支援機能の「プロパイロット」が搭載可能となった。
また他車には無い室内の広さや内装の質感の高さはスペーシアやタントよりも優れている
お車となっております。
またスペーシアにも付いていますがリアエアコンの「スリムサーキュレーター」が
搭載されている点も多く選ばれている点の1つとなっております。
また軽自動車初搭載の「ハンズフリーオートスライドドア」が搭載されています。
（車の下に足を差し出せばセンサーが感知しスライドドアが自動で開くシステム）
また事故や急病が起こった際にボタン1つで専門オペレーターに繋がる「SOSコール」
が搭載されているのもルークスが選ばれる理由の1つとなっています。
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スペーシアはどんな方におすすめ？
〇ファミリーカーとして使う方
ファミリー層向けに作られているだけあって収納スペースや機能性が抜群です。
また室内空間も広く人も荷物もゆったり乗れるお車になっております！
〇安全面を重視する方
スペーシアは最新型の「スズキ セーフティサポート」が搭載されています！
前方の障害物センサーだけではなく後方のブレーキサポートも付いています。
またハイビームアシストやアダプティブクルーズコントロールも搭載されていますので
軽自動車でもトップランクに「安全な車」となっています。
（グレードより非装着車もございます。）
〇燃費を気にする方
スペーシアの燃費はなんと！！
WLTCモード 22.2㎞/ℓとなっております。
ダイハツ タントは
WLTCモード 21.2㎞/ℓ
ホンダ NBOXは
WLTCモード 21.2㎞/ℓ
日産 ルークスは
WLTCモード 20.8㎞/ℓ
と他メーカーのスーパー軽ハイトワゴンと比べても燃費の良さが分かるかと思います。
これは他社には無い「ハイブリッド」を搭載しているからだと思います！
リバティのスペーシアがオススメの理由
〇届出済未使用車の在庫がある!!
リバティには新車でオーダーすると「約3ヵ月～6ヵ月以上」納期がかかる
新型のスペーシアが登録済未使用車で在庫がございます。
最短で1週間～でご納車可能です。
※カラー･グレードが現物限りとなりますのでご来店の上スタッフにお尋ねくださいませ。
〇中古車も多数在庫がある！！
リバティには中古車のスペーシアも在庫が多数ございます！！
中古車は状態やカーナビ等の装備が1台ずつ異なりますので
ご来店の上是非現車をご確認くださいませ♪
全てお値段･状態･装備面で自身の在庫となっております!!
もちろん全車事故車ではありません！！
整備工場も完備しておりますので購入時･納車後の整備も当社にお任せください！！
また、当社では軽届出済未使用車・登録済未使用車を多数ご準備しております！
軽届出済未使用車・登録済未使用車であれば限りなく新品に近い状態のお車を新車よりもお得にご案内させていただけます！
◇軽届出済未使用車・登録済未使用車とは？
気になる方は、ぜひ当社の在庫ページで気になる車種がないかチェックしてみてください！
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当社の在庫は届出済未使用車という名称を用いております。
届出済未使用車とは、製造されただけのお車で、一般の方が乗られたり、一般道を走ったりしていないお車となります。
一昔前までは「新古車」という名称が一般的でしたが、自動車公正競争規約により「新古車」という言葉を用いることが禁止されました。
新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は 誰も使用していない 車＝未使用 車 ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。
未使用車の中でも、
普通車＝登録済未使用車
軽自動車＝届出済未使用車
となります。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
京都・滋賀・大阪で軽販売台数No.1!!
オールメーカーの届出済未使用車が在庫3000台!!
整備・車検・鈑金・保険・レッカーもすべてお任せ下さい!!
軽自動車を買うならリバティへ♪
【京都】
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