今回は、室内空間の広さとコンパクトな扱いやすさが両立していることで
「使い勝手が良い」「ちょうどいいサイズ！」と大人気の
コンパクトトールワゴン、スズキのソリオとトヨタのタンクを
下記の７項目で比較してみました。
ソリオとタンクで迷っている方はぜひ参考にしてみてください！
目次はコチラ
ソリオは燃費が抜群にいい
ソリオとタンクの明らかな違いといえば
まず挙げられるのが
ソリオの圧倒的な燃費性能ではないでしょうか？
ソリオにはハイブリッドカーが２種類もある
ソリオには新型ハイブリッドが新たに誕生し、現在は
１. ハイブリッド（HYBRID SZ）
２.マイルドハイブリッド（HYBRID MZ、HYBLID MX）
の２種類のハイブリッドカーがあります。
タンクにはソリオのようなハイブリッド車はなく
すべてガソリン車となっています。
ソリオの燃費の良さの秘訣は“車両重量”にもあり
ソリオの燃費の良さの秘訣は、
もちろんハイブリッドシステムを使用している
ということもありますが
車本体の“重さ”も関係しています。
車両重量と燃費の関係については
ご存知の方も多いかもしれません。
車両重量が軽ければ軽いほど燃費が良いというのは
経済産業省のHPのデータから見てもわかる通りです。
（経済産業省公式ページ）
ソリオの車両重量は960 ~ 1,050kg
タンクの車両重量は1070 ~ 1130kg
スズキはボディや足回り、
エンジンまで徹底した軽量化を図り、
大幅な車両の減量に成功しました。
そのため、ソリオはタンクに比べてさらに燃費が良くなっています。
ソリオとタンクの室内の快適さ、乗り心地の比較
ソリオはUSBソケットで充電ができる
ソリオの場合、
ハイブリッド車には標準装備で
高速充電ができるUSB電源ソケットが
２つ着いているのが嬉しいポイントです。
さらに、全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車、
全方位モニター用カメラパッケージ装着車には
セットでメーカーオプションとして
インパネアッパーボックス内にUSBソケットが着きます。
その点、タンクはUSBソケットが装着されていないため
充電したい際にはアクセサリーソケットから
充電することになります。
室内空間はソリオの方が広い
横幅は6㎝ほどタンクの方が広いですが、
室内の長さを比べると32㎝もソリオの方が長さがあるため、
よりゆったりとした空間に感じられます。
| 項目 | ソリオ | タンク |
|---|
| 室内長 | 250cm | 218cm |
| 横幅 | 142cm | 148cm |
| 高さ | 136cm | 135.5cm |
ソリオとタンクの室内寸法（『ソリオ 主要装備・主要諸元』『トヨタ タンク 主要諸元表』より制作）タンクの後部座席は３人が快適に座れる
タンクの後部座席は６対４の分割シートとなり、
広いシートの方に２人、
合計で3人が後部座席に座れるようになっています。
一方ソリオは５対５の分割シートで、
両側に一人ずつ、合計２人が座れる仕様で
頭を置くヘッドレストも２つしかありません。
そのためソリオは
４人がよりゆったり座れるイメージになりますが
５人乗りを想定されている方には
タンクの方が乗り心地が良く、
使い勝手が良い車と言えるでしょう。
タンクの方が寝るには向いている？
シートの倒せる角度は
タンクが最大70°、ソリオが最大56°となっています。
車で寝るシチュエーションがある方にとっては
タンクの方が快適に過ごせるのではないでしょうか。
ソリオとタンクの荷室の比較
トランクの広さ
【ソリオ】
荷室床面積幅1,020mm
後部座席の前後スライド幅16.5㎝
【タンク】
荷室床面積幅1,030mm
後部座席の前後スライド幅24㎝
スライド幅には7.5㎝の違いがあり、
タンクの方がより前へスライドさせることができるため
トランクスペースを広く確保することが可能です。
しかし、ソリオのHYBRID MZ・HYBRID MX・Gの2WD車には
本来の荷物置きスペースの下に
さらにサブトランクも設置されています。
後部座席を倒した場合の荷室
広さの面ではあまり違いがなく、
同程度の荷物を積むことができます。
それではシートアレンジする際の手軽さや
積み込みのしやすさはどうでしょうか？
【後部座席を倒す手軽さ】
後部座席を倒す手軽さではソリオの方が
より簡単に荷室をつくることができます。
手軽さのポイントとしては、
ソリオは荷室側からも後部座席を倒す操作が可能です。
また、背もたれを倒す一動作だけで
スムーズに荷室を作ることができます。
その点、タンクは背もたれを倒してから
さらに押し込む２段階の動作が必要となります。
【荷物の出し入れのしやすさ】
荷物の出し入れのしやすさでは
地面からトランク開口部までの高さが低い
タンクの方がよりスムーズに行えるのでないでしょうか
ソリオの開口高・・・66.5㎝
タンクの開口高・・・52.7㎝
後部座席を倒す手軽さならソリオ
荷物の出し入れのしやすさならタンク
ソリオとタンクの乗り降りのしやすさを比較
ソリオもタンクもパワースライドドアを装備
ソリオ、タンクともに
ドアについているボタンを押すだけで
ドアが自動解錠され、自動で開くパワースライドドアです。
リモコンをポケットや鞄に入れたままでも
リモコン操作なしでドアを開けることができるので
大変便利ですね。
【ソリオのパワースライドドア】
⚫︎RID SZ、HYBRID MZ・・・両側に標準装備
⚫︎ HYBLID MX・・・後席左側に標準装備
⚫︎ G・・・後席左側にメーカーオプション
【タンクのパワースライドドア】
⚫︎ G・・・両側に標準装備
⚫︎ X / X “S”・・・後席左側のみが電動、運転席の後ろ側は手動
スライドドアの開口幅は
ソリオが64㎝、タンクは59.7㎝です。
ソリオの方がスライドドア
入り口の幅が少し広くなります。
ステップ高は同じぐらいの高さですが
タンクの手すりは縦に長くなっている仕様で、
どんな身長の方でも乗り降りしやすくなっています。
ソリオとタンクのデザイン比較
ソリオとタンクは見た目も似ていますが、
タンクの方がどことなくシャープな印象を受けます。
ソリオ新型の全長は3790mm、タンクの全長は3700mmとなっています。
ミニバンは約4200mm〜4900mm程度の車が多いので
ミニバンと比べるとやはりコンパクトに見えますね。
カラーバリエーション
【ソリオ】
HYBRID SZ・・・全11種
HYBRID MZ / HYBLID MX / G・・・全８種
【タンク】
全９色
カスタム限定カラー・・・５色
どちらも豊富なカラーがあります。
ただし、タンクは現在販売が終了しているため
在庫しだいで自分が好きなカラーが選べるとは
限らないという点が挙げられます。
ソリオは先進的なセンターメーター
タンクはハンドルの奥にメーターが配置されている、
比較的よく見るタイプです。
一方、ソリオはセンターメーターが採用されていて、
少し先進的な印象を受ける見た目となっています。
ソリオとタンクの価格比較
■ソリオの新車価格： 158～222 万円(税込)
| グレード | 2WD/5AGS | 2WD/CVT | 4WD/CVT |
|---|
| HYBRID SZ | 2,222,000円 | | |
| HYBRID MZ | | 2,022,900円 | 2,148,300円 |
| HYBRID MX | | 1,850,200円 | 1,975,600円 |
| G | | 1,581,800円 | 1,707,200円 |
SUZUKIソリオ グレード価格表(税込)（SUZUKI公式ページソリオ 価格・グレードより制作）■タンクの新車
新車価格： 146～204 万円（販売終了）
■ソリオの中古車
中古車価格： 79.9～159.9万円(税込)
リバティ在庫車データより
■タンクの中古車
中古車価格： 99.9~139.9万円（税込）
リバティ在庫車データより
タンクは新車を買うことができないため、
ソリオとタンクのどちらかで
新車が欲しい方は必然的にソリオを購入することになります。
ちなみにソリオのHYBRID SZは“5AGS”しかないので
CVTが良い人は気をつけてください。
弊社リバティの2023年3月時点の
ソリオとタンクの中古車価格を比較してみると
グレードによりますが、
やはりハイブリッド車のあるソリオの方が
全体的にお値段が高くなります。
ソリオとタンクの安全性能を比較
安全技術に関しては
ソリオは『スズキ セーフティサポート』、
タンクは『スマートアシストⅢ』を搭載し
どちらも充実した装備があります。
ただし、タンクのグレード“X”には
『スマートアシストⅢ』が標準装備されないため要注意です。
ソリオの『スズキ セーフティサポート』
事故を未然に防ぐための予防安全技術として、
ソリオには『スズキ セーフティサポート』があります。
車両や歩行者を検知し衝突を防ぐことができる
“デュアルカメラブレーキサポート”は
警告音から始まり、最終的には自動でブレーキをかけてくれます。
その他、高齢者に多い
踏み間違いの事故を防ぐ“誤発進抑制機能”や
バック時の“後退時ブレーキサポート”、“後方誤発進抑制機能”など
万全の予防安全技術で、うっかり事故をゼロに近づける装備が満載です。
また、“エアバック”は運転席、助手席の正面だけでなく
フロントシートのサイドや、
カーテンエアバッグも装備されているので
万一の事故時にも衝突を軽減してくれます。
参考：スズキ公式ページより
タンクの『スマートアシストⅢ』
一方、タンクの安全性機能は
ダイハツの『予防安全機能スマートアシスト』を採用しています。
ダイハツは2012年に軽自動車で初めて
“自動ブレーキシステム”を搭載、
2016年には『スマアシⅢ』が発表されています。
『スマートアシストⅢ』の主な機能としては
ステレオカメラによる検知システムで
急な飛び出しや前方の車両衝突を回避する機能、
アクセルとブレーキの踏み間違えに対応した
“誤発進抑制制御機能”を装備。
その他車線からのはみ出しや
前車の動き出しに気付かない際のお知らせ、
夜間走行の運転をより安全にするビームの自動切り替えがあり
ソリオに負けない安全性機能が備わっています。
参考：ダイハツの予防安全・運転支援機能│スマアシ公式サイトより
まとめ
ここまで、ソリオとタンクの比較を７項目でみてきました。
いかがでしたでしょうか？
最後にそれぞれの特徴をおさらいしておきます。
ぜひ購入の際の参考にしてみてください。
ソリオの特徴
・燃費が良い
・ハイブリッド車にはUSBソケットが標準装備されている
・室内空間の広さによりゆとりがある
・トランクの下にサブトランクが設置されている
・シートアレンジが手軽
・スライドドアの開口幅が広い
・センターメーターを採用
タンクの特徴
・後部座席が３人仕様で５人乗りに最適
・ソリオに比べるとトランクの奥行きが広く作れる
・荷室の開口部までの高さが低く荷物を積み込みやすい
・ドアの近くに長めの手すりが設置されている
・新車の販売は中止されている
・Xグレードには安全性能が標準装備されていない
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