近年、軽ハイトワゴンが幅広い世代から大変人気の車となっています。軽ハイトワゴンは、車内の広さや収納性の高さ、スライドドアが装備されているなど、利便性の高さが特徴です。
軽ハイトワゴンの中でも、スタイリッシュなボディと軽自動車とは思えない力強い走りができるスペーシアカスタムに魅力を感じている方も多いのではないでしょうか？
各グレードで価格や装備などに少しずつ違いがありますので、今回はスペーシアカスタムの各グレードによる違いと特徴から、最後には実際にリバティでスペーシアカスタムをご購入された方がどのような基準でグレードを選ばれたのか、生の声もお伝えしていきます。ぜひあなたのグレード選びの参考にしてみてください。
①スペーシアカスタムの価格と基本情報
②各グレードの外観の違い
③各グレードのインテリアの違い
④各グレードの快適装備の違い
⑤各グレードの安全装備の違い
⑥スペーシアカスタムを購入された方の生の声
⑦スペーシアカスタムを購入するならリバティへ
⑧まとめ
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スペーシアカスタムの価格と基本情報
- HYBRID XS TURBO
- HYBRID XS
- HYBRID GS
駆動方式は、2WDと4WDの２種類から選ぶことができます。
各グレードの車両本体価格の違い
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| HYBRID XS TURBO | 1,883,200円 | 2,006,400円 |
| HYBRID XS | 1,811,700円 | 1,934,900円 |
| HYBRID GS | 1,663,200円 | 1,786,400円 |
- 「HYBRID GS」と「HYBRID XS」の差額は148,500円
- 「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」の差額は71,500円
- 「HYBRID GS」と「HYBRID XS TURBO」の差額は 220,000円
４WDになると、各グレード123,200円アップになります。
スペーシアカスタムの「HYBRID GS」は、「HYBRID XS TURBO」と比較すると22万円も安いですが、スペーシアと比較してみると、スペーシアの上位グレードである「HYBRID X」よりも高い価格となっています。
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| HYBRID X | 1,533,400円 | 1,656,600円 |
| HYBRID G | 1,394,800円 | 1,518,000円 |
| HYBRID G スズキセーフティサポート非装着車 | 1,312,300円 | 1,435,500円 |
重量や燃費、エンジンに違いがある
寸法や乗車定員は全グレード同じですが、重量や燃費、エンジン性能の違いがあります。
| 燃費（km/L） | 車両重量（kg） | エンジン | ||
| JC08モード | WLTCモード | |||
| HYBRID XS TURBO | 19.8（2WD） | 24.8（2WD） | 900（2WD） | ターボエンジン |
| 19.2（4WD） | 23.2（4WD） | 950（4WD） | ||
| HYBRID XS | 21.2（2WD） | 28.2（2WD） | 890（2WD） | 自然呼気エンジン |
| 20.2（4WD） | 26.4（4WD） | 940（4WD） | ||
| HYBRID GS | 21.2（2WD） | 28.2（2WD） | 880（2WD） | 自然呼気エンジン |
| 20.2（4WD） | 26.4（4WD） | 930（4WD） | ||
＜燃費消費率（km/L）国土交通省審査値と車両重量＞※JC08モード：1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかをいくつかの自動車の走行パターンから測定した日本独自の検査基準※WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード
「HYBRID XS TURBO」はターボを積んでいることもあり、「HYBRID GS」や「HYBRID XS」に比べて車両重量が重くなっています。重量は軽いほど動作が軽やかで燃費がよく、重いほど安定性があり、乗り心地がよくなるといったメリットがあります。
スペーシアカスタムのターボ車は「HYBRID XS TURBO」だけ
ターボ車とは、ターボという装置をつけた車のことです。車の出力を上げることができ、発進や加速の際にパワーがでるというメリットがあります。普通車に比べてパワーで劣りがちな軽自動車でも、ターボ付きにすることでより快適な走行が可能になります。
またターボ付きの軽自動車は、パワフルな走行が可能ですが、排気量は660cc以下に抑えられていることや、軽自動車であるという点から、普通車よりも自動車税が安くなるというメリットもあります。
つまり、軽のターボは普通車同様のパワフルな走りができるのに、普通車より自動車税などの維持費を軽減できる車ということになります。
ターボ付きはノーマル車に比べて価格が少し上がりますが、パワーのある軽自動車を探している方にはスペーシアカスタム唯一のターボ車である「HYBRID XS TURBO」がおすすめです。
また、「HYBRID XS TURBO」には『パドルシフト』がついているので、MT車のような走行感を味わうことができます。
＜ターボ車がおすすめな方＞
- ・アウトドアがお好きな方
- ・坂道が多い道を走る方
- ・荷物をたくさん積んで出かける方
- ・高速道路の利用が多い方
- ・スポーティーな走行を楽しみたい方
各グレードの外観の違い
スペーシアカスタムは軽自動車の中でも、スタイリッシュで存在感のある外観です。どちらかというと可愛い雰囲気であるスペーシアではなく、“カスタム”を候補にされている方の中には「かっこいい見た目が好き」という方もいらっしゃると思います。
『ブラック２トーンルーフ』が選べるのは「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」だけ
すべてのグレードで選べるカラーは全６色です。
インディゴブルーメタリック2
ピュアホワイトパール
フェニックスレッドパール
スチールシルバーメタリック
アーバンブラウンパールメタリック
ブルーイッシュブラックパール3
「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」では下記の『ブラック２トーンルーフ』のカラーも選ぶことができます。スペーシアでは白の２トーンルーフになりますがカスタムではブラック２トーンで、よりクールな印象となっていますね。
インディゴブルーメタリック2 ブラック2トーンルーフ
ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ
フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ
スチールシルバーメタリック ブラック2トーンルーフ
フロントバンパー、ハンドル、ホイールにも違いがある
| グレード | フロントバンパー | ドアハンドル | アルミホイール |
|---|---|---|---|
| HYBRID XS HYBRID XS TURBO | LEDイルミネーションあり | メッキ | 15インチ |
| HYBRID GS | LEDイルミネーションなし | ボディカラーと同色 | 14インチ |
「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」にはフロントバンパーにLEDイルミネーションが装着され、豪華な印象があります。
また、ドアハンドルは「HYBRID GS」はボディーと同じ色をそのまま使用したカラーハンドルになっているのに対し、「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」はメッキドアハンドルで、より高級感を感じられる仕様です。アルミホイールのインチにも違いがあり、「HYBRID GS」は14インチ、「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」は15インチとなっているため乗り心地にも少し違いがありそうです。
各グレードのインテリア・収納の違い
スペーシアカスタムの室内はゆったりと開放感のある空間が特徴です。乗車人数や荷物の量に合わせて自由にシートをアレンジすることができるので、大きな荷物や長さのある物を載せることも可能です。
収納も豊富で、前側にはUSB電源ソケット、後席右側にはアクセサリーソケットもあります。
内装カラーは同じ、質感の違いによる高級感に差が出る
スペーシアカスタムは、内装カラーやメーター周りにグレードによる違いはありません。
スペーシアのワントーンでは、ベージュ内装とブラック内装が選択できましたが、カスタムは全グレードブラック内装になっています。
内装カラーに違いはありませんが、「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」はステアリングホイールとシフトノブが本革仕様、シートの表面もレザーのような質感にシルバーステッチが入っているため、GSに比べてさらに上質な印象になっています。
また、グレードによる違いとしてドリンクホルダーや物がかけられるフックがついたパーソナルテーブルが「HYBRID XS」と「HYBRID XS TURBO」にのみ装着されています。
後部座席の両側に装備され、折り畳むことが可能です。
各グレードの快適装備の違い
HYBRID GSを選ぶ際の注意点
HYBRID GSには、下記の装備が付いていないので注意しましょう。
- ⚫︎両側パワースライドドア
- ⚫︎スリムサーキュレーター
- ⚫︎プレミアムUV＆IRカットガラス（フロントドア）
- ⚫︎パドルシフト（「HYBRID XS TURBO」のみ）
| グレード | パワースライドドア | スリムサーキュレーター | プレミアムUV＆IRカットガラス | パドルシフト |
|---|---|---|---|---|
| HYBRID XS TURBO | 両側 | あり○ | あり○ | あり○ |
| HYBRID XS | 両側 | あり○ | あり○ | なし× |
| HYBRID GS | 片側 | なし× | なし× | なし× |
パワースライドドアが装備されていることが魅力のスペーシアカスタムですが、グレードの違いのひとつとして、片側装備と両側装備の違いがあります。
ハイブリッド GSは後席左側にしかパワースライドドアがついていないため、両側にパワースライドドアがほしい方は「HYBRID XS」か、「HYBRID XS TURBO」を選ぶ必要があります。
また、季節を問わず快適にドライブを楽しみたい方におすすめの機能として、『スリムサーキュレーター』というエアコンや暖房の風を後部座席に送り込むことができる装備や紫外線と赤外線を防いでくれる『プレミアムUV＆IRカットガラス』があります。
『スリムサーキュレーター』があれば、特に広い車内に多い「風が後ろまで回りにくい」という悩みも解消されます。暑い夏の車内はすぐに涼しく、寒い冬はより早く暖かくすることが可能になります。
『プレミアムUV＆IRカットガラス』は年中降り注ぐ紫外線対策はもちろん、暑い夏の室内のジリジリとした暑さも和らげてくれます。
こちらも「HYBRID XS」か、「HYBRID XS TURBO」のみの装備になります。
パドルシフトは「HYBRID XS TURBO」だけ
ターボだけの装備として、『パドルシフト』が装着されています。パドルシフトはAT車であっても、まるでMTのようなシフトチェンジができるため、MTのような走りを楽しみたい方におすすめです。
各グレードの安全装備の違い
スペーシアカスタムには、事故を未然に防ぐための安全性能である『Safety Support スズキの予防安全技術』が全グレードに標準装備されています。ただし、ハイブリッド GSには安全性能の一種である『ヘッドアップディスプレイ』と『標識認識機能』はついていません。
HYBRID GSにはない安全機能
＜ヘッドアップディスプレイとは＞
フロントガラスなどに走行速度やナビを表示させる機能です。効果としては、運転中の視線の移動距離を少なくすることができ、ピントも合わせやすくなります。
運転中は1秒の判断遅れが事故につながることもありますので、視線が大きく外れることなく運転できる機能は事故を未然に防ぎやすくなります。
＜標識認識機能とは＞
標識を見逃さないためのサポート機能です。運転中に標識を検知して、ヘッドアップディスプレイなどに標識マークを表示することでドライバーにお知らせしてくれます。
お知らせしてくれる標識は、
- ・車両進入禁止
- ・はみ出し通行禁止
- ・最高速度
- ・一時停止
といった標識です。
より充実した安全装備を求めている人はハイブリッド XSか、ハイブリッド XS ターボを選ぶと良いでしょう。
スペーシアカスタムを購入された方の生の声
ここまで、スペーシアカスタムの価格や外観、内装、快適装備、安全機能において各グレードの違いをみてきました。
もちろん、ハイグレードになればなるほど様々な装備が充実し、より快適なドライブが可能になりますが、必要な装備は人それぞれのため、判断基準が難しいことも事実だと思います。
そこで、最後にリバティで実際にスペーシアカスタムをご購入された方々が、どのような基準で選ばれたのか、生の声を記載しておきますのでグレード選びの参考にしてみてください。
「HYBRID XS TURBO」を選んだ方の声
普通車から軽への乗り換えを検討していた。スペーシアカスタムは軽の中ではカッコいいし、ターボならスポーティな走りが楽しめるかなと思った。
XSと比較すると７万ぐらいの差だったので、遠出もするし一番高いグレードで充実した装備にしました。
「HYBRID XS」を選んだ方の声
家の駐車スペースが狭いのと、利便性を考えると両側スライドドアは欲しかった。
後部座席に人を乗せることが多いので、送風機がついているXSを選びました。暑い夏や寒い冬でも快適に過ごしてほしいから。
シートやハンドル周りが革になっていたり、どうせなら高級感が感じられる方が良いと思った。
「HYBRID GS」を選んだ方の声
うちは子供が一人なので片側スライドドアでも十分だと思い、一番安いグレードにしました。
スペーシアカスタムを購入するならリバティへ
リバティは関西四国に17店舗あり、毎日50台以上の車が新規で入庫しています。スペーシアカスタムをはじめ、人気が高い軽ハイトワゴンも多く取り扱う自動車販売の大型専門店です。
販売店には自動車のことを熟知したプロフェッショナルが多数在籍し、あなたの状況やお悩みをお伺いしながら一緒に車探しができますので、車のことがよくわからない方や、女性お一人でも気軽にご来店ください。
軽届出済未使用車も新車も！
リバティは中古車だけでなく、新車に近いコンディションの軽届出（登録）済未使用車も数多く取りそろえています。
登録（届出）済未使用車は「初度登録（届出）された車両で、使用又は運行に供されていない車両（中古車）」と定義されていますが、年式や走行距離に明確な決まりはないので販売店によっては古い年式の車が見つかるケースも少なくありません。
リバティで販売している登録（届出）済未使用車は「走行距離100km未満・初年度登録から2年未満」を指しているため、新品に近い車両からお選びいただけます。
もちろん新車での注文も可能です。
販売実績が豊富
年間販売実績が1万台以上と、実績が豊富なのもリバティの魅力です。中古車は1台ごとに状態が異なっているため、車両選びの際はコンディションへの不安を感じることもあるのではないでしょうか。
リバティは車の販売だけでなく、その後の車検や板金・修理、自動車保険に至るまで幅広くサポートできる体制を整えています。販売している自動車は薄利多売とコスト削減に力を入れて安い価格での提供を実現していますので、お気軽にお問い合わせください。
まとめ
スペーシアカスタムのグレードは「HYBRID XS TURBO」「HYBRID XS」「HYBRID GS」の３グレードです。車内の広さや収納などにグレードごとの違いはなく、安全性能では「HYBRID GS」でも十分な性能が標準装備されています。
ただ、「両側スライドドアが欲しい」「サーキュレーターがほしい」という快適装備の充実さを求める方や、外観や内装により高級感を出したいという方は「HYBRID XS」を選ばれることが多く、パドルシフトで運転を楽しみたい方やよく遠出をされる方は「HYBRID XS TURBO」を選ばれています。
リバティには中古車だけでなく、新車に近い状態の軽届出済未使用車の在庫も多数あります。スペーシアカスタムをお探しの方はぜひリバティでの購入をご検討ください。
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弊社の在庫は届出（登録）済未使用車という名称を用いております。
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一昔前までは「新古車」という名称が一般的でしたが、自動車公正競争規約により「新古車」という言葉を用いることが禁止されました。
新古車は、新車と混合しご検討されている方に誤解を与えかねない、というのが理由です。
現在は 誰も使用していない 車＝未使用 車 ということで、全国の販売店でほぼ統一されています。
認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。
未使用車の中でも、
普通車＝登録済未使用車
軽自動車＝届出済未使用車
となります。
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