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2026年04月の投稿

走行距離で中古車相場はどう変わる?売却時・購入時のポイントを解説

投稿日 2026.4.9
2026.4.9
libertynet

右肩下がりに置かれた青い積み木とミニカー
中古車の相場は走行距離で変わるのでしょうか

中古車の売却や購入を検討する際、走行距離は相場にどれくらい影響するのか疑問に思われる方は多いのではないでしょうか。走行距離は中古車の価格を左右する重要な要素であり、特に売却時には数万kmの違いで査定額が大きく変動することがあります。

 

また、10万kmという大台を前に、今売却すべきか乗り続けるべきか迷われている方もいらっしゃるでしょう。

 

この記事では、走行距離が中古車相場に与える影響を購入時と売却時の両面から解説し、適切な判断をするために押さえておきたいポイントをご紹介します。

目次はコチラ

■POINT:

・車の走行距離には、総走行距離と区間走行距離の2種類がある。

・総走行距離は、車の資産価値を左右する指標のひとつと言える。

・総走行距離によって査定額が大きく変動する境界線として、キリのよい数字が挙げられる。

車の走行距離とは?

9万km台を示すオドメーター
車の走行距離には2種類があります

中古車を売却する際、査定額を大きく左右する要素のひとつが走行距離です。しかし、一口に走行距離といっても、実は複数の種類があることをご存じでしょうか。

 

また、それぞれの数値をどこで確認すればよいのか、正しい見方を理解しておくことが重要です。

 

まずは、中古車相場に直結する走行距離の基本的な知識について、種類や確認方法を解説していきます。愛車の価値を正しく把握するための第一歩として、走行距離の仕組みを理解しましょう。

走行距離には区間走行距離と総走行距離がある

車の走行距離には、大きく分けて2つの種類があります。

1つ目は「総走行距離」です。これは車が製造されてから現在までに走った累計の距離を指し、ドライバーが任意に数値を変更することはできません。中古車の価値を判断する重要な指標となるため、購入時や売却時には確認すべきポイントです。

2つ目は「区間走行距離」です。測定した数値は任意のタイミングでリセットでき、給油時の燃費計算や、月ごとの使用状況の把握に活用できます。

総走行距離の目安は、一般的に1年あたり1万kmと言われています。ただし、通勤距離や使用頻度によって大きく変わるため、あくまで参考値として捉えるとよいでしょう。

走行距離の調べ方

走行距離を調べる際は、運転席前面のパネル内に装備されている計器を確認します。総走行距離はオドメーターという計器に表示されており、車が新車登録されてから現在までに走った累計距離が一目で分かります。

年間の走行距離を把握したい場合は、総走行距離を経過年数で割ると算出できます。より正確に知りたいときは、オドメーターの数値と確認日をメモしておき、一定期間後の数値と比較する方法が有効です。


一方、区間走行距離を測定するボタンやスイッチ操作で給油時にリセットすれば燃費計算に、月初めにリセットすれば月ごとの使用状況の把握に役立つでしょう。

 

中古車の購入や売却を検討する際は、オドメーターで総走行距離を確認することが大切です。

中古車の走行距離は買取相場にどのような影響を与える?

車のオブジェと円マークが書かれた積み木や電卓
中古車の走行距離は買取相場を決める要素のひとつです

走行距離は、中古車相場を決定づける重要な要素のひとつです。同じ車種・年式でも、走行距離の違いによって数十万円単位で価格差が生じることも珍しくありません。

 

購入を検討する際には価格と車両状態のバランスを見極める判断材料となり、売却を考える際には査定額を左右する重要なポイントとなります。

 

では、実際に走行距離は購入時と売却時にどのような影響を与えるのでしょうか。それぞれの場面における具体的な影響について見ていきましょう。

中古車購入時に与える影響

走行距離は中古車購入時の重要な判断材料となります。

特に狙い目となるのは、3万km、5万km、10万kmといったキリのよい数字をわずかに超えた車両です。人はキリのよい数字に敏感で、4.9万kmと5.2万kmでは実際の車両状態以上に価格差が生じる傾向があります。

かつて「10万km超えは危険」とされていましたが、自動車技術の進化により、適切なメンテナンスが施されていれば十分に走行できるようになりました。


ただし走行距離の少なさだけで判断するのは禁物です。長期間放置された車両や近距離走行を繰り返していた車両は、エンジンへの負担が大きい可能性があります。購入前にはメンテナンス状況をチェックしておきましょう。

中古車売却時に与える影響

売却時には、走行距離が査定額を大きく左右する要素となります。

 

車の買取査定額は需要の影響を受けるため、キリのよい数字を超える前に手放したほうが高く売れる可能性があります。総走行距離が5万kmに近づいているときは、4万km台のときに手放すほうがよいでしょう。

 

また、10万km超えの車両はパーツの劣化が考えられるため査定額が大幅に下がるものの、買取が行われるケースは数多くあります。

中古車の走行距離が大台を迎えると買取相場はどうなる?

ミニカーとメンテナンス工具
中古車の走行距離が大台を迎えると買取相場は大きく低下します

走行距離が10万kmに近づくと、売却すべきか乗り続けるべきか判断に迷う方も多いでしょう。大台を超えると中古車相場が下がることは事実ですが、その後の選択肢はひとつではありません。

 

買取価格の変動幅やメンテナンス次第で長く乗れる可能性など、総合的な判断材料を把握することが重要です。

 

ここでは、総走行距離10万km前後での売却と乗り続ける場合のメリットと注意点について解説します。

走行距離10万kmを迎えると買取価格は大きく低下する

走行距離10万kmは、中古車市場において大きな節目となります。多くの買取業者は10万kmを超えた車両に対して査定額を大幅に引き下げる傾向があり、場合によっては買取価格がつかないケースも存在します。

この理由は、消費者心理と部品交換時期が重なることにあります。10万kmという数字は心理的な抵抗感を生みやすく、次の購入者候補が減少するためです。加えて、タイミングベルトをはじめとする主要部品の交換時期が10万km前後に設定されているため、整備費用の増加が見込まれます。

ただし、海外市場では日本車の耐久性が高く評価されており、10万km超えでも一定の需要があります。輸出ルートを持つ買取業者を選ぶことで、想定以上の査定額となる可能性もあるでしょう。

大台を迎えてもメンテナンス次第で乗り続けられる

走行距離が10万kmを超えた場合でも、定期的なメンテナンスを実施すれば乗り続けることは十分可能です。

現代の自動車は耐久性が大幅に向上しており、適切な整備を続ければ20万km以上走行できるケースも珍しくありません。

長く乗り続けるためには、エンジンオイルの定期交換やバッテリーの交換といった基本的な整備が欠かせません。また、足回りの点検やデフオイルの交換など、見落としがちな箇所にも注意を払うことで、車両の寿命を大きく延ばせます。

買取価格が低下しても愛着のある車であれば、メンテナンス費用と買い替え費用を比較検討し、乗り続ける選択肢も十分に合理的と言えるでしょう。

走行距離が多い中古車を売るときの選択肢

AとBの選択肢を指さす様子

走行距離が多い中古車を売るときの選択肢は2つあります

走行距離が多くなった愛車を手放す際、どのような方法が最適なのか迷う方も多いでしょう。10万kmを超えた過走行車であっても、実は複数の売却ルートが存在します。

 

中古車相場では走行距離が査定額に大きく影響しますが、販路や評価基準の違いによって想定以上の価格がつく可能性もあるのです。ここでは、過走行車を売却する際の選択肢について解説していきます。

中古車買取

車を手放す際の候補のひとつが中古車買取の利用です。走行距離が多い中古車でも、車種や状態によっては中古車買取を利用できるケースがあります。

一般的に総走行距離が10万kmを超えた車は過走行車と呼ばれ、買取査定額は低下する傾向にありますが、全ての車が買取不可能になるわけではありません。

 

売却方法のなかでは、中古車買取が最も高値を期待しやすい選択肢です。過走行車の売却を検討する際は、まず中古車買取店で査定を受けるとよいでしょう。

廃車買取

過走行車でも中古車買取が難しい場合、廃車買取を検討する選択肢があります。廃車買取とは、車を素材やパーツとして再利用することを前提とした買取サービスです。

 

エンジンが動かない車や車検切れの車両であっても買取対象となるため、中古車買取で値段がつかなかった過走行車でも現金化できる可能性があります。

廃車にする際、通常は処分費用がかかりますが、廃車買取業者を利用すればその費用を抑えられるだけでなく、買取金額を受け取れる点がメリットです。

 

レッカー代や廃車手続き代行も無料で対応する業者が多いため、手間をかけずに処分したい場合には適した方法と言えるでしょう。

車の買取先をお探しの際はリバティへご相談ください

リバティ鯖江店
リバティの無料査定で高価買取を目指しましょう

走行距離が多い中古車であっても、買取業者の選び方次第で想定以上の査定額を得られる可能性があります。リバティでは、車の高価買取を実現するための独自の仕組みを整えており、売却を迷っている段階でもご相談いただけますので、ぜひご利用ください。

 

ここからは、リバティが提供するサービス内容について詳しくご紹介します。

査定のみもOKの無料査定を実施

リバティでは、査定のみの利用も歓迎しており、他社との比較検討も可能です。

無料査定のご予約は電話に加え、Webからの申し込みは24時間受付しているため、お客さまのご都合に合わせてご利用いただけます。必要な車の情報は車種名、年式、走行距離のみで、おおよその数値でも構いません。

リバティは自社買取から直接販売までを一貫して行うことで、中間マージンを削減し、高価買取を実現しています。自社鈑金工場を併設しているため、キズやへこみがあっても過剰な減額はいたしません。

忙しい方には無料出張査定も対応しており、ご希望の場所までお伺いしますので、お気軽にご相談ください。

簡単申し込みで買取査定額を確認しよう

リバティへの査定申し込みは、Webまたは電話から簡単に行えます。フリーダイヤル0120-340-787へお電話いただくか、Web申込フォームから必要事項を入力するだけで完了します。

Webからのお申し込み後は担当者から連絡を差し上げ、査定日時や場所を調整します。実車査定には20分〜30分程度、金額提示まで含めると合計1時間程度が目安です。

提示金額にご納得いただければ、そのまま売却手続きへ進めます。買取の際は、自動車検査証や自賠責保険証明書などの書類をご準備ください。お車の引き取り後、金融機関営業日、土日祝を除いて3日後でのご入金処理が可能です。

ローン返済中の車両や車検切れの車両でも買取対応していますので、まずは気軽に査定額を確認してみてください。

まとめ

ミニカーと紙に記入する様子
車を手放すときは総走行距離がキリのよい数字を超える前に査定を受けてみましょう

走行距離が多くなると売却を迷う方も多いでしょう。10万kmを超えた車でも、買取業者の販路や評価基準によって想定以上の価格がつく可能性があります。

 

リバティでは車の高価買取を実現しており、査定のみの利用も歓迎しています。他社との査定額比較も歓迎しており、ご納得いただけるようご協力させていただきます。売却を迷っているときは、ぜひリバティの無料査定で愛車の価値を確認してみましょう。

20年落ちの車は売れる?現金化する方法や手放すときのポイント

投稿日 2026.4.7
2026.4.7
libertynet

車のオブジェと円マークやクエスチョンマーク
20年以上前の古い車でも売ることは可能なのでしょうか

20年以上大切に乗ってきた愛車を手放したいけれど、「こんなに古い車でも売れるのだろうか」と不安に感じたことはないでしょうか。年式が古いと値段がつかないのではないかと諦めてしまう方も少なくありません。

しかし実際には、20年落ちの車でも買取が可能なケースは数多く存在します。

この記事では、古い車が売れる理由から具体的な売却方法、高値で買い取ってもらうためのポイントまで、古い車の現金化に必要な情報を詳しく解説します。愛車を少しでも高く買取したい方は、ぜひ参考にしてください。

目次はコチラ

■POINT:

・古い車でも売却して現金化できる可能性がある。

・車の売却は、下取りより買取のほうが査定額が高い傾向がある。

・買取には中古車買取と廃車買取があり、車の状態で使い分けることが大切。

古い車は買取で売れる?

査定を受ける夫婦
古い車は買取で売ることが可能です

20年以上経過した古い車でも、条件次第で買い取ってもらえる可能性は十分にあります。しかし、いくらで売れるかは一概に判断できるものではありません。下取りと買取のどちらを利用するかによっても査定額は異なります。

まずは、古い車が売れる理由や、下取りと買取の違いについて見てみましょう。

古い車でも売れる可能性がある

近年のエンジン技術の進化により、適切なメンテナンスを行っていれば20年経過した車でも走行に問題がないケースは珍しくありません。そのため、買取業者によっては値段をつけて買い取ってくれるケースがあります

古い車が売れる理由はいくつかあります。まず、海外市場での需要です。日本車は故障が少なく耐久性に優れているという評価が高く、新興国を中心に需要があることが挙げられます。

また、車として売れない状態でも、部品やパーツ、金属資源としての価値が残っています。こうした素材価値を評価することにより、走行できない車でも買取対象となるのです。

下取りよりも買取のほうが価値が見出しやすい

古い車を売る際、下取りよりも買取のほうが高い査定額を得られる傾向があります。

下取りは新車購入とセットで行われるため、ディーラーは新車値引きを大きく見せることで顧客の関心を引くケースが多いのです。一方、買取専門業者は車の売却のみを扱うため、純粋に車の価値に基づいた査定額を提示します。

特に古い車の場合、ディーラーでは査定額が0円、あるいは引き取り費用を請求されることもあります。しかし買取業者では、走行できない状態でも部品や金属資源としての価値を評価してもらえるため、数万円の買取価格がつく可能性があるのです。

古い車を売りたいとお考えの方は、事前に買取相場を確認しておくことをおすすめします。前もって相場を把握しておけば、不当に安い価格で買い叩かれるリスクを避けられるでしょう。

古い車を売るときは査定額が低くなる?

ミニカーを持って顎に手を当てる人
古い車を売るときは査定額が低くなるのでしょうか

古い車を売る際に多くの方が気にするのが、査定額の低さではないでしょうか。車の査定額は同じ年式や状態の車でも、売却先や車種の需要によって大きく変わります。

ここでは、古い車の査定額に影響する具体的な要因について見ていきましょう。

査定額は買取先によって異なる

古い車を売る際、買取先によって査定額が大きく変わる点に注意が必要です。

買取業者はそれぞれ異なる販路や得意分野を持っているため、同じ車でも提示される買取価格は一様ではありません。例えば海外販路を持つ業者では、日本国内で人気が低い車種でも高値がつくケースがあります。

そのため、できるだけ高値で売りたいと考えるときは、複数の業者で査定を受けることが大切です。一社だけでは適正価格かどうか判断できませんが、複数社の査定額を比較すれば、最も高い買取価格を提示してくれる業者を見つけられます。

車の需要で査定額は変化する

同じ年式の古い車でも、車種や装備による需要の違いで査定額は大きく変動します。車の査定額を決める要素のひとつがその車に対する市場の需要です。

ハイブリッド車やSUVは中古車市場で根強い人気があり、高値で取引される傾向にあります。加えて、限定モデルや特別仕様車は希少性が評価され、通常モデルより高額査定が期待できます。

また、サンルーフなどの人気装備がついている車も、査定額アップにつながります。買取業者を選ぶ際は、こうした需要を理解している専門業者に依頼することが大切です。

売るときに高値が付きやすい古い車はどれ?

手のひらに電球を思い浮かべる様子
売るときに高値が付きやすいのはどのような車なのでしょうか

20年落ちの古い車でも、車種によっては驚くほど高値で売れることをご存じでしょうか。根強い需要がある車種では、一般的な買取相場を大きく上回る査定額がつくケースも珍しくないのです。

ここでは、古い車を売却する際に高額査定が期待できる車の特徴について詳しく解説していきます。

スポーツカーやクラシックカー

最近ではネオクラシック車としての需要も高まっており、スポーツカーやクラシックカーは、20年以上経過した車でも高値が付きやすい代表的な車種です。旧型フェアレディZやシルビア、GT-Rといったスポーツカーは、国内外に熱心なファンが多く存在します。

これらの車種が高額査定になる理由は、デザイン性の高さや走行性能への評価に加え、製造中止によって希少価値が高まっているためです。

古い車を売る際には、専門性の高い買取業者を選ぶことが重要です。専門業者は車種ごとの市場価値を正確に把握しており、一般の買取店では評価されにくい価値も適切に査定してもらえるでしょう。

海外で人気がある車種

海外で人気がある車種も、古い車を売る際に高値が期待できるカテゴリーです。日本車は耐久性や信頼性が高く評価されており、海外市場では走行可能であれば20年落ちでも十分な商品価値があります。

特にトヨタのランドクルーザーやハイエースは、新興国を中心に根強い需要があります。これらの車種は頑丈な作りと修理のしやすさから、過酷な環境下でも長期間使用できるためです。

また、ディーゼル車やマニュアル車は、海外ではメンテナンスしやすいという理由で人気があります。国内では値がつきにくい車でも、海外販路を持つ買取業者なら評価してもらえる可能性があるでしょう。

古い車を売るときの選択肢

買取査定と書かれたブロックが机の上に置いてある様子
古い車を売るときの選択肢には中古車買取と廃車買取があります

20年落ちの古い車を手放す方法は、ひとつではありません。車の状態や目的に応じて、最適な売却先を選ぶことで、より確実な現金化が可能となります。

走行可能な車と動かない車では適した選択肢が異なりますし、業者によって査定の基準や強みも大きく違います。

ここでは、古い車の代表的な売却方法とそれぞれの特徴について詳しく解説していきます。

中古車買取

古い車を売る際、まず検討したいのが中古車買取です。

この方法は、まだ走行可能な状態の車に適しています。中古車専門業者の買取は、ディーラーでの下取りと比較して高額査定が期待できるため、古い車を売りたい方にとって有力な選択肢です。

中古車専門業者の買取では、独自の販売ルートや市場調査に基づいた適正価格で査定を行います。査定額は店舗によって異なるため、複数の中古車買取店で査定を受けることで、より高い買取価格を引き出せるでしょう。

廃車買取

中古車買取で値段が付かなかった場合には、廃車買取を検討しましょう。

廃車買取とは、車の資源や部品としての価値を評価して買取を行うサービスです。通常、車の廃車には解体などで数万円の費用がかかりますが、廃車買取を利用すればこの費用負担がなくなり、さらに買取代金も受け取れるのが一般的です。

廃車買取業者は、鉄やアルミなどの金属資源としての価値だけでなく、エンジンやミッションといった部品の再利用価値も評価します。そのため、中古車として売れない状態の車でも買取してもらえる可能性があるのです。

ただし、廃車買取は中古車買取よりも安くなる傾向があるため、まずは中古車買取を試してみるとよいでしょう。

古い車の売却先にお悩みの方はリバティの無料査定をお試しください

リバティ彦根店
リバティの無料査定で愛車の価値をお確かめください

古い車を売る際、どの買取業者を選べばよいか迷っている方も多いのではないでしょうか。リバティでは、古い車でも高価買取が実現しやすい独自の仕組みと、お客さまの都合に合わせた柔軟な査定サービスを提供しています。

ここからは、リバティの買取サービスの魅力と、利用のしやすさについて詳しく見ていきましょう。

車の高価買取が実現しやすい環境が整っている

リバティでは自社買取から直接販売まで一貫して行う体制を整えており、余分な中間マージンが発生しないためコストが抑えられる環境です。

一般的な買取業者は、買取した車をオークションなどで転売するため、手数料が上乗せされます。しかしリバティは、買取した車をそのまま店頭で販売するため、その分を買取価格に反映できるのです。

加えて、自社鈑金工場を併設しており、小さなキズやへこみに対する過剰な減額を防いでいます。査定時に判明しなかった災害歴などを除き、契約後の減額や返車がないため、後から価格を下げられる心配もありません。

リバティではこうした仕組みづくりを徹底することで、車の高価買取を可能にしています。

無料査定は出張査定も利用できる

リバティの無料査定は、店頭だけでなく出張査定にも対応しています。

お客さまのご自宅や職場など、ご都合のよい場所へスタッフが訪問してその場で査定を実施するため、わざわざ店舗へ足を運ぶ必要がありません。なお、地域や車種によっては出張査定が難しい場合もあるため、詳しくはスタッフへお問い合わせください。

無料査定のご相談は電話やWebから受付を行っており、公式サイト上のWebフォームなら24時間いつでも申し込みが可能です。査定の日時や場所は、お客さまのスケジュールに合わせて柔軟に調整いたしますので、お気軽にご相談ください。

まとめ

ミニカーと電卓やコイン
無料査定で愛車の現金化を目指しましょう

古い車でも買取先の選び方次第で査定額は大きく変わります。中古車の買取を行っているリバティでは、自社買取から直接販売まで一貫して行うため、中間マージンを省いた高価買取が可能です。

出張査定にも対応しており、お客さまのご都合に合わせて無料で査定いたします。古い車を手放したいとお考えの方は、まずはリバティの無料査定で愛車の価値を確認してみてはいかがでしょうか。

中古車価格の高騰はいつまで続く?買取価格への影響も解説

投稿日 2026.4.5
2026.4.5
libertynet

ミニカーと右肩上がりに積まれたブロック
中古車価格が高騰した背景や今後の見通しを見てみましょう

近年、中古車市場で大きな変化が起きていることをご存じでしょうか。中古車市場では価格の高騰が続いており、数年前と比べて買取価格が大幅に上昇しています。

「今、愛車を売却すれば高く売れるかもしれない」と考える一方で、「この高騰はいつまで続くのか」「今売るべきか、それとも待つべきか」と迷われている方も多いのではないでしょうか。

この記事では、中古車価格高騰の背景から今後の見通し、そして愛車の買取価格がどのくらい高騰しているか調べる方法について詳しく解説します。

目次はコチラ

■POINT:

・中古車価格の高騰が続いており、今後の価格変動の予測は難しい状態。

・中古車価格の高騰は購入時の費用負担が増える反面、買取では有利になる。

・車の売り時を見極めたいときは、愛車の買取査定額を調べて検討しよう。

中古車価格の高騰は購入時や買取時に影響する

ミニカーと積み上げられたコイン
中古車価格が高騰している現象は購入時や買取時の価格にも影響を与えます

中古車価格の高騰は、購入と買取の両面に大きな影響を与えています。2022年から2023年にかけて中古車市場では相場高騰が起こり、コロナ禍による生活様式の変化や新車生産の遅延が主な要因でした。

購入面では中古車の販売価格が上昇する反面、買取面では高値での売却が狙える状況です。そのため、中古車価格が高騰したことにより、売却を検討している方にとって有利な状況が続いています。

中古車価格はいつまで高騰する?

散りばめられたカレンダー
中古車価格はいつまで高騰するのでしょうか

中古車価格の高騰が続く現在、多くの方が気になるのが「この状況はいつまで続くのか」という点でしょう。売却を検討している方にとっては、今が売り時なのか、それとももう少し待つべきなのか、判断に迷うところです。

市場にはさまざまな要因が影響しており、今後の見通しについても複数の見解が存在します。ここでは、中古車価格の今後について詳しく見ていきましょう。

予測は難しい

2021年頃から始まった中古車価格の高騰は、現在も続いている状況です。

しかし、価格の高騰には新車の納車にかかる期間や物流コストの変動、為替レートの推移など複数の要因が複雑に絡み合っているため、いつまで高騰が続くのかという予測は非常に難しいのが実情です。

2026年1月には中国によるレアアースの輸出規制が話題となり、新車の納期遅延や中古車価格への影響が懸念されています。一方で、新車不足がある程度解消されつつあることから、2024年頃のピークと比較すると、時期や車種によっては若干の下落傾向も見られている状況です。

下落する可能性がある

中古車価格が高騰した当初は、新型コロナウイルスの影響で深刻化した半導体不足が大きな要因でした。近年は半導体不足が徐々に回復に向かっており、新車の納期遅れも改善傾向にあります。

そのため、購入した新車がすぐに納車されるケースが増えてくることにより、中古車の需要が落ち着けば、価格が下落する可能性はあるのです。


ただし、下落のタイミングや幅は市場の動向次第です。中古車価格の高騰が続く今のうちに売却を検討するかどうかは、ご自身の状況と市場の見通しを総合的に判断することが重要です。

購入時や買取時の中古車価格が高騰した理由は?

チェックリストと車の形をした紙
購入時や買取時の中古車価格が高騰した理由を見てみましょう

中古車価格の高騰が起こった背景には、複数の要因が複雑に絡み合っています。これらの要因を正しく理解することで、今後の価格動向を見通す手がかりが得られるでしょう。

ここでは、中古車価格が高騰した主な理由について、新車市場との関連性や海外需要の動向を踏まえながら、具体的に解説していきます。

新車の納期遅れで中古車の需要が増えた

新車の納期遅延は、半導体不足や部品供給の停滞により深刻化し、中古車需要を大きく押し上げる要因となりました。

一部の人気車種では納期が半年から1年以上となるケースも発生し、すぐに車を必要とする方が中古車市場へ流れ込んだのです。特に家族での移動手段として車が必要な方や、仕事で車を使用する方にとって、長期の納車待ちは現実的な選択肢ではありませんでした。

こうした状況下で、すぐに乗れる中古車への注目が高まり、需要と供給のバランスが崩れました。結果として中古車価格が高騰するという流れが加速し、一部の車種では中古車価格が新車価格に迫る、あるいは上回るという異例の事態も発生することになったのです。

新車価格自体が高くなった

原材料価格の高騰と円安の影響により、2022年から2023年にかけて国産車・輸入車ともに新車価格が大幅に上昇しました。

新車価格が高くなった理由として、鉄やアルミニウムなど自動車製造に不可欠な原材料費の上昇、円安による輸入部品コストの増加が挙げられます。さらに、自動ブレーキ搭載義務化など安全装備の高度化も開発コストを押し上げ、価格上昇に拍車をかけました。

こうして新車が手の届きにくい価格帯になった結果、比較的購入しやすい中古車へ需要がシフトし、中古車 買取 高騰を加速させる要因となっています。

海外需要が高まった

海外市場における日本車への需要拡大も、中古車価格高騰の大きな要因です。日本車は故障が少なく修理もしやすいという高い信頼性から、海外で根強い人気を誇っています。

さらに円安の進行により、海外バイヤーにとって日本の中古車が割安となり、輸出需要が一層高まりました。その結果、国内市場での中古車供給が減少し、中古車価格の高騰に拍車がかかる要因となったのです。

中古車の買取価格がどのくらい高騰しているか調べる方法

ミニカーを持って虫メガネで覗き込む様子
中古車の買取価格がどのくらい高騰しているか確認してみましょう

中古車価格の高騰が続く現在、ご自身の愛車が実際にどのくらいの価格で取引されているのか気になる方は多いのではないでしょうか。市場全体では高騰傾向にあるとはいえ、車種や年式、状態によって価格の上昇幅は大きく異なります。

 

ここでは、自分の車の買取価格を調べるときの手段をご紹介していきます。

中古車の販売価格や買取実績から予測する

中古車の買取価格を把握するには、大手買取店の公式サイトで公開されている買取実績を確認する方法が効果的です。

実際に取引された車の年式・グレード・走行距離・買取価格などの詳細データを参照することで、自分の車と似た条件の相場を把握できます。多くのサイトでは個人情報の登録なしで閲覧できるため、手軽に情報収集が可能です。

また、中古車販売サイトで類似車両の販売価格をチェックし、そこから逆算する方法もあります。販売価格と買取価格の差は車両状態によって変化しますが、一般的に約20%程度が多いと言われる傾向があるため、この差額を考慮すれば買取相場の目安がつかめます。

ただし、車の状態や修復歴によって価格は大きく変動するため、あくまで参考値として捉えることが大切です。

Web上でシミュレーションをする

Web上のシミュレーションツールを活用すれば、より手軽に買取相場を確認できます。

自動車メーカーが提供する下取り参考価格シミュレーションでは、車名・年式・グレードを入力すると、おおよその価格が表示されます。個人情報の登録も不要なため、匿名で気軽に調べられる点が魅力です。

ただし、シミュレーションは車の状態や走行距離の細かな差異を反映していないため、実際の査定額とは開きが出る可能性があります。下取り価格に比べて買取価格のほうが高い傾向もあるため、あくまで目安として活用すると良いでしょう。

無料査定を受ける

最も正確に買取価格の高騰を把握できるのが、買取業者による無料査定です。

買取業者では、売却の意思がなくても査定だけを無料で受け付けていることがあります。実車を見てもらうことで、走行距離や車の状態、装備などを細かく反映した正確な金額が分かります。

査定を依頼する際は、予約時に「査定だけを希望する」と事前に伝えておくことが大切です。注意点として、査定額には有効期限があり、一般的には数日から2週間程度です。査定から長い時間が経過すると相場が変動するため、再査定が必要になります。

リバティの無料査定で愛車の価値を調べてみよう

リバティ鯖江店
愛車の価値を調べる際はリバティの無料査定をご活用ください

ご自身の愛車が実際にどれほどの価値を持っているのかは、売却を検討する際の判断基準のひとつです。

 

リバティでは売却を前提としない査定のみのご依頼も歓迎しており、無料で愛車の価値をお調べいただけます。ここでは、リバティの査定サービスの特徴と、高価買取を実現できる具体的な仕組みについてご紹介します。

査定のみのお申し込みも歓迎

リバティでは、完全無料で愛車の査定を実施しています。「金額だけ知りたい」「他社と比較したい」といった査定のみのご依頼も大歓迎です。


Webサイトからのお申し込みは24時間受付中で、電話でのご相談も可能です。さらに、ご希望の場所まで無料で出張査定にお伺いしますので、店舗まで足を運ぶ必要もありません。

査定時には、内外装や装備をしっかり確認したうえで金額を提示いたします。提示金額にご納得いただけない場合は、もちろん売却を見送っていただいて構いません。中古車買取が高騰している今だからこそ、まずは査定だけでも受けてみてはいかがでしょうか。

高価買取ができる仕組みが整っている

リバティでは、自社買取から直接販売する仕組みを採用しており、一般的な買取業者を経由した場合に発生する中間マージンや手数料を削減できます。このコスト削減分を買取価格に還元することで、他社よりも高額な査定額を実現しています。

さらに、自社鈑金工場を併設している点も大きな強みです。傷やへこみがある車でも、自社で修理対応できるため、他社のように過剰な減額を行う必要がありません。


加えて、契約後の減額や返車がないという方針も安心材料のひとつです。ただし、災害歴やメーター改ざんなど査定時に判明しない事項は例外となるため、事前に正確な情報をご共有ください。

 

実車の査定は20分~30分程度、金額提示を含めても多くの場合30分~1時間程度で完了します。

まとめ

車のオブジェと電卓
中古車価格の高騰を活用して上手な売却を実現させましょう

中古車価格の高騰が続く現在、愛車の価値は想像以上に上昇している可能性があります。しかし、この状況がいつまで続くかは予測が難しく、売却のタイミングを逃すと後悔するかもしれません。

 

リバティでは高価買取が可能な仕組みづくりを実現し、売却を前提としない無料査定にも対応しています。まずは査定だけでも、お気軽にお問い合わせください。

なぜ日本は左側通行?武士の魂「刀」がルールを決めた?

投稿日 2026.4.5
2026.4.5
libertynet

日本では当たり前の左側通行。
でも、その理由を改めて考えたことはありますか。

実はこのルール、武士が刀を差して歩いていた時代の習慣が関係していると言われています。
さらに沖縄では、1978年まで右側通行だったという意外な歴史も。

なぜ日本は左側なのか。
その答えを、歴史をたどりながら見ていきます。

目次はコチラ

■POINT:

【武士の魂がルールを決めた】 刀の「鞘当て」を避ける江戸時代のマナーが、日本の左側通行のルーツ

【沖縄の劇的な一夜「730」】 1978年、右から左へ世界がひっくり返った歴史と、今も残る「いびつな道路」の謎。

1. 世界でも少数派?日本の左側通行

世界的に見れば、道路の右側を通る国が約7割を占めています。アメリカやヨーロッパの多くの国々が「右」を選ぶ中で、なぜ日本は「」という選択をしたのでしょうか。その理由は、現代の交通ルールとは無縁に思える、遥か昔の「侍(サムライ)の時代」にありました。

1-1. 世界でも少数派?日本の交通ルールの現在地

私たちが当たり前のように守っている「車両は左」というルール。
しかし、視点を世界に向けると、実は左側通行を採用している国は全体の約3割に過ぎません。

イギリスやオーストラリア、インドなど、かつてイギリス連邦の影響を受けた国々に多いのが特徴ですが、日本は植民地支配を受けた歴史がないにもかかわらず、一貫して「左側通行」の文化を維持してきました。

なぜ日本は、世界的な多数派である「」に流れなかったのか。そこには、日本独自の「刀の文化」が深く関わっています。

左側通行右側通行
割合約75カ国 約30%(島国や旧英連邦に多い) ※1約165カ国 約70%(世界の主流) ※1
主要国日本、香港、イギリス、オーストラリア、タイ、インド、南アフリカなどアメリカ、中国、EU諸国、韓国、台湾など
歴史的背景【武士・騎士の知恵】
右手で武器を使いやすく、鞘が当たらないように。
【軍隊・馬車の合理性】
ナポレオンの進軍や、大型馬車の御者の位置が由来。
主なハンドル位置右ハンドル左ハンドル
日本への影響イギリスから鉄道技術を導入したため定着戦後の沖縄など、一時的な統治下で採用
(※1:2026年1月現在)

1-2. 武士の知恵:刀の鞘(さや)が触れ合えば「決闘」の合図

江戸時代の日本では、武士が左側を通るのが「鉄則」とされていました。これには、当時の日本人の精神性と、護身上の合理的な理由が2つあります。

  • 「鞘当て (さやあて)」というタブーを避けるため

    武士は基本的に右利きであり、刀は常に「左腰」に差していました。もし右側を通行すると、すれ違う相手の刀と自分の刀がカチリとぶつかってしまいます。これを「鞘当て」と呼び、当時の武士にとっては「非常に無礼な行為」であり、最悪の場合はその場で斬り合い(決闘)に発展するほどの大問題でした。無用な争いを避けるため、武士たちは自然と刀がぶつからない「左側」を通るようになったのです。

  • いざという時の反応速度を上げるため

    左側を通っていれば、もし正面や右側から敵に襲われても、利き手である右手で即座に刀を抜き、応戦することができます。逆に右側を通っていると、右側から襲われた際に自分の体が壁や建物に近くなり、刀を抜くスペースが制限されてしまうリスクがありました。

このように、江戸時代の「左側通行」は単なるルールではなく、命を守るための処世術として定着していったのです。


豆知識:江戸の町は「左」で統一されていた? 庶民の間でも、武士とぶつかってトラブルになるのを避けるため、左側を通るのがマナーとして広まっていたと言われています。現代の私たちが左側を通る時、実は江戸時代の侍と同じ緊張感と礼儀を(無意識に)受け継いでいるのかもしれません。

【コラム】なぜ世界は「右」になったのか?ナポレオンの軍事戦略

日本が武士の刀を守るために「」を選んだ一方で、世界(特にヨーロッパやアメリカ)が「右側通行」になった背景には、フランスの英雄ナポレオン・ボナパルトの存在があったと言われています。

武器の構えと行軍の論理

中世ヨーロッパの騎士たちも、実は日本と同じく「左側通行」が主流でした。右手に剣を持ち、左手に盾を構えるため、敵とすれ違う際に盾を外側に向けられる左側が安全だったからです。

しかし、ナポレオンはこの常識を覆しました。

  • 背後からの奇襲と指揮
    ナポレオンは軍隊を行軍させる際、「右側通行」を徹底させました。これには諸説ありますが、右利きが多い兵士たちが、右側を通ることで「常に右手に持った武器を外側(道路の中央側)に向けて、即座に戦闘態勢に入れるようにした」という説や、敵の裏をかくための戦術だったという説が有力です。
  • 支配地のルールを塗り替える
    ナポレオンがヨーロッパ全土を征服していく過程で、彼が通った道、占領した国々には次々と「右側通行」が導入されました。フランスの影響を強く受けた国々(ドイツ、イタリア、スペインなど)が現在も右側通行なのは、この時の名残だとされています。

「反ナポレオン」で左を守ったイギリス

一方で、ナポレオンに最後まで屈しなかったイギリスは、彼への対抗心もあってか、頑なに「左側通行」を守り続けました。 日本が明治時代に鉄道技術を導入した先が、この「ナポレオンに染まらなかったイギリス」だったことが、巡り巡って今の日本の「左」を決定づけることになったのです。 ※諸説あります

明治時代の決断:武士の習慣が「法律」に変わるまで

熊本城下の風景

江戸時代まではあくまで「マナー」や「不文律」だった左側通行ですが、明治維新によって日本が近代国家への道を歩み始めると、それは明確な「ルール」として整備されることになります。

2-1. 警視庁の発足と交通ルールの明文化

明治政府が誕生し、欧米列強に追いつこうと急ピッチで社会制度を整える中、道路交通についても見直しが図られました。

1881年(明治14年)、警視庁は「左側を通行すること」という通達を出します。これには、長年日本人に染み付いていた「武士の習慣」をそのまま活かした方が、国民に混乱なく受け入れられるという判断がありました。

しかし、日本が完全に「左側」へと舵を切る決定打となったのは、実は道路を走る馬車ではなく、線路を走る鉄道だったのです。

2-2. 鉄道の父、イギリスから届いた「左側」の技術

日本で最初の鉄道路線が新橋〜横浜間で開通したのは1872年(明治5年)のことです。この時、日本が技術指導を仰いだのが、当時「世界最強の鉄道大国」であったイギリスでした。

  • イギリスは左側通行
    イギリスも日本と同様に武士(騎士)の歴史から左側通行を採用していました。そのため、輸入された蒸気機関車の運転席や、信号機の配置、複線の設計などはすべて「左側通行」が前提となっていました。

  • 「鉄道が左なら、道路も左」
    当時、最新技術の象徴だった鉄道が左側で運用されたことで、それに関連する駅の設計や人の流れもすべて左側に最適化されました。もしこの時、アメリカやフランスから技術を導入していたら、日本の鉄道は右側を走り、それに合わせて道路も右側通行になっていたかもしれません。

「武士の伝統」と「イギリスの最新技術」。この2つが偶然にも「左」で一致したことが、現在の日本の風景を決定づけたのです。


コラム:馬車が右側通行の国を作った? ちなみに、フランスやアメリカが右側通行になった理由の一つに「大型馬車」の存在があります。複数の馬を操る御者が、右手に持ったムチを振るいやすいように左側の馬に座った際、対向馬車を確認しやすいのが「右側通行」だったから、という説が有力です。

沖縄の奇跡:一晩で世界が逆転した「730(ナナサンマル)」

日本の交通史において、最もドラマチックな出来事が1978年に沖縄で起こりました。戦後、アメリカの統治下にあった沖縄では、アメリカに合わせて「車は右、人は左」がルールとなっていました。しかし、1972年の本土復帰に伴い、「日本標準(左側通行)」へ戻すという国家プロジェクトが始動したのです。

3-1. 1978年7月29日:「729」運命のカウントダウン

切り替え当日の前日、7月29日。この日は、翌朝の歴史的瞬間を迎えるための「嵐の前の静けさ」と「総力戦」の1日でした。

  • 交通の全面停止: 29日の午後10時、沖縄全県で緊急車両以外の通行が禁止されました。

  • 数千人の大作戦: 県内外から集結した数千人の作業員と警察官が、一斉に道路へ繰り出しました。

    • 右側通行用の標識を隠し、隠されていた左側通行用の標識を剥き出しにする。

    • 道路上の白線を書き換える。

    • 信号機の向きを調整する。

  • 不眠不休の8時間: 翌朝6時の「切り替え」に間に合わせるため、たった一晩で沖縄全島の道路で火花を散らすような突貫作業が続けられました。

3-2. 1978年7月30日:世界が「左」に切り替わった瞬間

ついに迎えた7月30日、午前6時。沖縄県全域にサイレンが響き渡りました。これが730(ナナサンマル)と呼ばれる伝説の瞬間です。

  • 歴史的な合図: サイレンを合図に、それまで右側に停車していたすべての車が、一斉に反対側の左車線へと移動しました。

  • 「730バス」の登場: この日のために、左右両方に扉があるバスや、左側通行専用の新しいバスが大量に導入されました。今でも沖縄の一部では「730バス」として当時の車両が2社で主に週末に運行する形態で動態保存されています。

  • 「人は右、車は左」の再定着: 混乱を防ぐため、「右へ、左へ」といったキャンペーンソングが流れ、小学校などでも徹底した教育が行われました。

この大規模な変更は、世界的に見ても「最も成功した交通方式の転換」の一つとされています。多くの県民の協力と、膨大な予算(当時の金額で約400億円)、そして何より「日本という一つの国としてルールを統一する」という強い意志が結実した瞬間でした。

3-3. 街に残る「730の爪痕」:いびつな道路形状の正体

旧糸満ロータリー 現在は画像のようなラウンドアバウトに改良されている

右側通行から左側通行への転換は、道路の形そのものに「矛盾」を生じさせました。特に交差点やインターチェンジなど、車の流れを制御する場所では、現在もその名残を見ることができます。

  • 「逆向き」に設計されたインターチェンジ:高速道路のインターチェンジやジャンクションは、本来合流や分岐がスムーズに流れるように設計されます。しかし、沖縄の一部の古い道路では、右側通行時代の「右に曲がって合流する」設計をベースに、強引に左側通行用のルートを付け足した場所があります。そのため、運転していて「なぜここだけこんなに急カーブなのか?」「合流が不自然に短い」と感じる場所が少なくありません。

  • いびつな交差点と「バス停」の跡:右側通行時代、バス停は当然「道路の右側」にありました。これを左側に移設する際、用地買収が間に合わなかったり、地形の関係で理想的な位置に作れなかったりした結果、車道が不自然に膨らんでいたり、歩道との間に奇妙な空き地(かつてのバス停跡)が残っている場所が点在しています。

  • 伝説の「ダブルドア・バス」 :道路形状ではありませんが、この移行期を象徴するのが「左右両方に扉がついたバス」です。7月29日までは右側の扉を使い、30日からは左側の扉を使う。この日のためにあらかじめ改造された車両が沖縄中を走りました。今でも沖縄県民の間で語り継がれる「730の象徴」です。

3-4. 復帰の代償:今も続く渋滞問題との関わり

この強引な切り替えは、交通量が大幅に増加した現代の沖縄の課題である「渋滞」にも影を落としています。もともと右側通行用に最適化されていた街の設計(交差点の道路形状・道路幅の関係上右折専用レーンが未設置など)が、左側通行になったことで車の流れを遮る原因になることもあります。

沖縄の道路を走る際、ふと感じる「違和感のあるカーブ」や「不思議な空き地
それは、一晩で世界をひっくり返した当時のエンジニアたちと県民の苦闘の歴史が刻まれた、「生きた遺跡」なのです。

4. 伝統と合理性が作った「日本の左」

始まりは、武士がすれ違いざまに刀がぶつかるのを避けた「鞘当て」の防止でした。それは自分を守るためであると同時に、相手に失礼を働かない、無用な争いを生まずにスムーズに道を通るという「日本人的な譲り合いの精神」の表れでもあります。

明治時代にイギリスから最先端の鉄道技術を取り入れた際も、この日本の古い習慣と見事に合致したことで、混乱なく近代化が進みました。ナポレオンの影響を受けなかった「島国」という環境が、独自の交通文化を純粋に育む土壌となったのです。

一方で、沖縄の「730」の歴史が教えてくれるのは、私たちが今走っている道が決して当たり前のものではないということです。伊佐交差点のような「いびつな道路形状」は、かつて日本が一つになろうとした時代の奮闘の跡であり、いわば「生きた歴史の教科書」。そんな背景を知ることで、いつもの見慣れた通勤路やドライブコースも、少し違った景色に見えてくるのではないでしょうか。

私たちが守り続けてきた左側通行。その歴史の重みを噛み締めながらハンドルを握れば、安全運転への意識も自然と高まっていくはずです。

まとめ

「侍が刀を愛したように、あなたにも一生モノの相棒を。」

かつて武士が左腰の刀を「魂」として大切にしたように、現代を生きる私たちにとって、車は単なる移動手段ではなく、日々の生活を支える大切な「相棒」です。

長い歴史を刻んできた街道での合流も、狭い路地裏も、歴史を共に歩んできた日本の道なら、この車が一番しっくりくる。当店では、そんな確信を持てる厳選された一台をご提案いたします。

💡 ちょっとした豆知識 実は、日本が世界に誇るオフローダー「ジムニー」は、海外ではSuzuki Samurai (サムライ)という名称で販売されていた時期がありました。まさに、武士の精神を受け継いで世界の道を駆け抜けた一台なんです。

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フリードとフリードプラスの違いは?魅力やグレードごとの特徴を解説

投稿日 2026.4.3
2026.4.3
libertynet

車のオブジェをクエスチョンマークで囲む様子
フリードとフリードプラスの違いをチェックしよう

ホンダ フリードには、「フリード」と「フリードプラス」という2つのタイプが存在することをご存じでしょうか。

フリードプラスは2代目フリードで設定された派生モデルで、現行(3代目)では「フリードプラス」という車名はないため、購入検討は主に中古車が中心になります。フリードとフリードプラスは同じ車種でありながら、シート数や室内の仕様が大きく異なります。

この記事では、フリードとフリードプラスの違いや魅力、フリードプラスのグレード展開などをご紹介します。ガソリン車とハイブリッド車の違いについても触れていますので、自分のライフスタイルに合った一台を探す際にお役立てください。

目次はコチラ

■POINT:

・コンパクトミニバンのフリードには、派生モデルのフリードプラスが登場している。

・フリードは6人〜7人で乗れる3列シートで、フリードプラスは5人乗りの2列シート車。

・フリードプラスは、シートアレンジで大人二人が寝られる広々空間が作れる。

フリードとフリードプラスの違い

青空を背景に置かれた2つの車のオブジェ
フリードとフリードプラスの主な違いはシート数です

フリードプラスは、2016年の2代目フリードへのフルモデルチェンジと同時に登場したモデルです。まずは、フリードプラスがどのような車なのか、フリードとはどのような違いがあるのかを詳しく見ていきましょう。

独創的な機能をプラスすることが名前の由来

フリードプラスは、ホンダが展開するコンパクトミニバン「フリード」の派生モデルとして誕生しました。車名「FREED」は、Freedom(自由)からの造語で、「Free(自由)+do(行動する)」という意味が込められています。

そしてフリードプラスの「プラス」という名称には、フリードがもつ取り回しの良さやコンパクトサイズといった基本価値に加え、新たな使い方や利用シーンを創造する独創的な機能をプラスするという想いが込められています。

フリードとフリードプラスの違いはシート数

フリードプラスと標準フリードの最も大きな違いは、シート列の構成にあります。標準フリードが6人乗りまたは7人乗りの3列シート車であるのに対し、フリードプラスは2列シートの5人乗り仕様となっています。

3列目シートを省くことで、フリードプラスは広大な荷室空間を確保しました。この設計変更により、大人数での移動よりも荷物の積載性や車内での多目的利用を重視する方に適したモデルへと進化しています。

また、2列シート構成を採用したことで、シートアレンジの自由度も大幅に向上しました。6:4分割のダブルフォールダウン機構により、後部座席を倒せば完全フラットな空間が生まれます。

フリードプラスはアウトドアにも使える

木製の車と人形の家族
フリードプラスはアウトドアでの車中泊に適しています

フリードプラスが活躍する場面のひとつとして挙げられるのが、荷物の量が多くなりやすいアウトドアです。フリードプラスはたくさんの荷物を積み込めるだけでなく、車中泊に適したシートアレンジができ、スペースの有効活用が可能な設計になっています。

車中泊ができる

フリードプラスは、2列目シートを前方に倒すことで約185cmのフラットスペースを確保でき、大人2人がゆったりと横になれる広さがあります。

この「おやすみモード」と呼ばれるシートアレンジでは、運転席と助手席を前にずらし、2列目シートを倒すだけで簡単に寝床を作ることが可能です。2列目シートとラゲッジスペースの接続部には約2.5cmの段差が生じますが、市販のクッションマットを使えば段差を解消できます。

床下収納も確保できる

フラットスペースを作った際、その下部空間は貴重な床下収納として活用できます。ボードの下には高さのある収納スペースが生まれ、車中泊時には寝具を上に敷きながら下には荷物を収納できるため、限られた車内空間を立体的に使える点が魅力です。

また、この床下収納はテールゲートを閉じた状態で手が届くため、取り出す際に車を降りる手間を省けます。

フリードプラスのスペックやグレードは?

木製の車とグレードと書かれた積み木
フリードプラスのスペックを見てみましょう

フリードプラスの詳細情報を詳しく見ていきましょう。ここでは、フリードプラスのスペックとグレード展開についてご紹介します。

フリードプラスのスペック

フリードプラスはフリードの2代目モデルのみで発売され、3代目(現行モデル)では「フリードプラス」という名称は廃止されましたが、クロスオーバースタイルの「CROSSTAR(クロスター)」に5人乗り仕様が設定され、そのコンセプトが引き継がれています。

2代目モデル登場時のスペックを見ると全長はFFが4,295mm、4WDが4,265mmで、全幅はどちらも1,695mmです。全高はFFが1,710mm、4WDが1,735mmで、ホイールベースはどちらも2,740mmとなっています。乗車定員は5名で設定されており、全て2列シート仕様です。

全長4,265mm~4,295mm
全幅1,695mm
全高1,710mm~1,735mm
ホイールベース2,740mm
乗車定員5名(2列シート)
エンジン1.5L直列4気筒
最高出力ガソリン:96kW(131PS)/6,600rpmハイブリッド:81kW(110PS)/6,000rpm
最大トルクガソリン:155N・m(15.8kgf・m)/4,600rpmハイブリッド:134N・m(13.7kgf・m)/5,000rpm


※フリードプラスのFF車は、荷室の床を低く確保する専用バンパーを採用しているため、4WD車より全長が30mm長くなっています。

最小回転半径は5.2mと、コンパクトなボディサイズながら十分な取り回し性能を確保しており、燃料タンク容量はFFが36L、4WDが40Lです。

フリードプラスのグレード展開

フリードプラスのグレード構成は、ガソリン車に「B」「G」「G Honda SENSING」を、ハイブリッド車に「B」「G Honda SENSING」「EX」を設定しています。

両者に設定されているBグレードは、最もシンプルな装備内容です。ガソリン車のGグレードはリア左側のパワースライドドアが標準装備となり、4WDには運転席&助手席のシートヒーターが備わっています。

G Honda SENSINGは、Honda SENSINGに加えてパワースライドドアが両側に標準装備されます。

ハイブリッド車のEXは他グレードでメーカーオプションに設定されているインテリアイルミネーションや1列目シート用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステムなどが標準装備となります。

2019年に行われたマイナーチェンジでは、ガソリン車とハイブリッド車のどちらもノーマルデザインのG Honda SENSINGとクロスオーバースタイルのCROSSTAR Honda SENSINGという2グレード展開となりました。

フリードプラスのガソリン車とハイブリッド車を比較

木製の車と虫メガネ
フリードプラスのパワートレインの特徴を見てみよう

フリードプラスを購入するときは、ガソリン車とハイブリッド車のどちらを選ぶべきか迷ってしまうかもしれません。ここでは、パワートレインの違いやそれぞれの燃費をご紹介します。

パワートレインの違い

フリードプラスでは、ガソリン車とハイブリッド車で異なるパワートレインを採用しています。

ガソリン車には1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンと高効率CVTを組み合わせ、力強い走りを実現しています。直噴エンジンは燃料を直接シリンダー内に噴射するため、効率的にパワーを引き出せるのが特徴です。

ハイブリッド車には1.5LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンと、高出力モーター内蔵の7速デュアルクラッチトランスミッション搭載のSPORT HYBRID i-DCDを採用しています。このシステムは低燃費と軽快な走りを両立しています。

ガソリン車とハイブリッド車の燃費の違い

フリードプラスの燃費性能は、ガソリン車とハイブリッド車で大きな差があります。カタログに記載されている燃費はJC08モード(2016年モデル)で、ガソリン車のFF仕様は19.0km/L、4WD仕様は17.6km/Lです。

対してハイブリッド車は、FF仕様で27.2km/L、4WD仕様で25.2km/Lを実現しています。FF仕様で比較すると、ハイブリッド車はガソリン車よりも約8km/L優れた数値です。

実際の燃費は運転方法や使用環境によって変動しますが、2代目フリードが登場した2016年9月時点では、ハイブリッド車の燃費が6人乗りミニバンとしてミニバントップレベルの低燃費です。

リバティで使い勝手の良いミニバンを手に入れよう

リバティ松原天美店の車両展示場
リバティで荷室を広々と使えるミニバンを探しましょう

荷室を広々と使えるミニバンをお探しの際は、フリードプラスが候補のひとつとなります。リバティでは新車で買える車種はもちろん、生産終了を迎えた車種も取り扱っています。使い勝手の良いミニバンをお探しの際は、ぜひリバティへご相談ください。

オールメーカー全車種を取り扱っている

リバティは、軽自動車からミニバン、SUVまでオールメーカー全車種を取り扱う大型の自動車販売店です。

グループ総在庫6,000台の中から選べる環境が整っているため、複数の車両を比較する際に、何軒もの店舗を回ることなく車探しが行えます。

新車だけでなく、登録(届出)済未使用車や中古車も幅広く取り扱っているため、予算に応じた選択肢を提案できます。大量仕入れによる薄利多売方式で、お求めやすい価格でのご提供を実現していますのでぜひご利用ください。

簡単3ステップで購入できる

リバティでは、スマホやパソコンから24時間いつでも来店予約が可能です。車種が決まっていなくても、スタッフが一緒に車探しをサポートいたしますのでお気軽にご利用ください。

来店当日はご希望に合う車両を比較検討いただき、車両が絞り込めたらお見積もりをご用意いたします。

購入する車が決まれば、印鑑とお申込金をご用意いただき正式契約となります。販売価格の安さを実現するために納車は店頭で行っており、比較的空いている平日納車へのご協力をお願いしています。

納車までにご用意いただくものは、住民票と車両代金、印鑑登録証明書(普通車の場合)の3点です。自動車の知識がない場合でもご利用いただける環境をご用意していますので、ご不明な点があればお気軽にリバティのスタッフへお問い合わせください。

まとめ

3つのミニカー
フリードプラスはアウトドアで使いやすい広々とした室内空間が特徴です

フリードプラスは、コンパクトミニバンであるフリードの利便性を活かしつつ、2列シート5人乗り仕様に特化することで広大な荷室空間を実現したモデルです。

アウトドアや車中泊に最適な設計で、後部座席を倒せば大人2人が横になれるフラットな空間が広がります。燃費性能を重視するならハイブリッド車、パワーとコストのバランスならガソリン車と、ライフスタイルに合わせた選択ができるのも魅力です。

自分にぴったりの一台をお探しの際は、豊富な在庫を誇るリバティへぜひご相談ください。

査定前に洗車したほうが良い?車の買取査定に与える影響を解説

投稿日 2026.4.2
2026.4.2
libertynet

洗車をする様子
査定前に洗車をすると査定額アップにつながるのでしょうか

車を売却する前に洗車をすると、査定額は上がる可能性はあるのか疑問に思ったことはないでしょうか。せっかく手間をかけて洗車をするなら、その努力が査定額に反映されてほしいものです。

しかし、実際のところ洗車が査定額に与える影響はどの程度なのでしょうか。

この記事では、査定前の洗車が買取価格に与える影響や洗車を行う際の注意点、査定額を左右する要素まで詳しくご紹介します。限られた時間の中で査定額アップを狙う準備を進めたい方は、ぜひ参考にしてください。

目次はコチラ

■POINT:

・洗車は直接的な査定アップの要因ではないが、査定士への印象を良くする手段になる。

・高額な修理は損をする原因になるため、適度に車をきれいにすることが大切。

・買取査定前は外装だけでなく、ほこり取りや消臭対策のような車内の清掃も行おう。

車の買取査定額は洗車すると上がる?

円マークが書かれた木製ブロックと車のオブジェ
買取査定額と洗車の関係性を見てみましょう

車を売却する際に「少しでも高く売りたい」と考えるのは自然なことです。そこで多くの方が気になるのが、査定前に洗車をすべきかどうかという点ではないでしょうか。まずは、洗車が与える影響について見ていきましょう。

直接的に査定額が上がることはない

結論から言えば、車の買取査定前に洗車を行っても、直接的に査定額が上がることはありません。

JAAI(日本自動車査定協会)が定める統一査定基準には、洗車の有無に関する加点項目は存在しないためです。多くの買取店はこの基準に基づいて査定を実施しており、外装の汚れ自体が減点対象になるケースはほとんどありません。

買取後、中古車として再販する際には業者が洗車や清掃を行います。そのため、査定前にどれだけピカピカに磨いても、査定額に数万円単位の差が出ることは考えにくいでしょう。

査定時の印象アップにつながる

ただし、洗車によって査定士の印象が良くなることで、査定結果に間接的な影響を与える可能性は否定できません。

査定士も人間である以上、泥や汚れで覆われた車と、きれいに洗車された車では、無意識に受ける印象が異なります。外装が汚れたままだと「丁寧に扱われていなかったのではないか」「他の部分にも不具合があるかもしれない」といった先入観を持たれるリスクがあります。

反対に、洗車されていればオーナーが車を大切に扱ってきたという印象を与えやすく、査定時の細かな判断で有利に働く場合があります。洗車が直接プラス査定になるわけではありませんが、マイナス印象を防ぐという意味で一定の効果があると言えるでしょう。

車の買取査定前に洗車をするときに気を付けること

ミニカーを手のひらに乗せて人さし指を立てる女性
買取査定前に洗車をするときはいくつか注意したいポイントがあります

買取査定前に洗車を行うこと自体は悪いことではありませんが、やり方を間違えると査定額を下げてしまうリスクがあります。査定前に車をきれいにしようと努力した結果、かえってマイナス評価につながってしまっては意味がありません。

また、査定額を上げようとして余計な出費をしてしまい、結果的に損をするケースも少なくないのです。それでは、査定前の洗車や準備を行う際に注意したいポイントについて見ていきましょう。

傷を付けないように注意する

査定前の洗車で最も注意すべきは、新たに傷を付けてしまうリスクです。

洗車時には、ボディに付着した砂や小石などの汚れが残った状態でスポンジやタオルを使うと、塗装面に細かな傷が入ってしまう可能性があります。こうした傷は査定額を下げる要因となるため、かえって逆効果です。

洗車を行う際は、まず車全体の汚れをしっかりと水で流し落とします。表面の砂やほこりを十分に除去してから、車専用のシャンプーと柔らかいスポンジを使い、優しく洗うことが大切です。

コストがかかる修理は控える

査定前に車をきれいにしようと考えたとき、傷やへこみの修理まで行うべきか迷う方もいるでしょう。しかし、結論から言えばコストがかかる修理は控えるべきです。

車の傷やへこみを修理すると擦り傷の修理だけでも数万円の費用がかかりますが、査定時の減額は修理費用よりも少ない傾向があります。修理費用が査定額の上昇分を上回れば、かえって損をすることになるでしょう。

買取業者は自社工場や提携工場で低コストでの修理が可能なため、現状のまま査定に出すほうが賢明と言えます。

買取査定前は洗車よりも清掃を意識しよう

査定額を下げないためには車内の清掃を行うことが大切です

車のシートに置かれたコロコロや雑巾

査定前の洗車は印象アップにつながる一方で、やり方を誤ると査定額を下げるリスクもあります。外装よりも内装の状態が査定に大きく影響するため、優先すべきポイントを正しく理解することが大切です。

費用対効果を考えた適切な準備を行うことで、無駄な出費を避けながら減額を防げます。ここからは、査定前に実践すべき具体的なポイントについて詳しく解説していきます。

車内の掃除を行う

査定前の準備として、車内の清掃は大切な行動です。買取業者の査定基準では、外装の汚れよりも内装の状態に対する減点が大きくなっています。特にペットの毛の付着やたばこのヤニ汚れが付いている場合などは、大きな減点が行われる可能性があります。


清掃のポイントとしては、まず粘着クリーナーや掃除機でペットの毛やほこりを丁寧に取り除きましょう。シートやフロアマットなどに付着した汚れを取り除くことが大切です。

ダッシュボードやドアの内側は、車用ウェットシートで拭き取るとよいでしょう。ステッカー跡や粘着剤の残りがある場合は、できる範囲で除去しておくと印象が良くなります。

消臭を行う

車内の清掃と併せて、消臭対策も徹底して行いましょう。タバコやペットの臭いは長く乗っていると自分では気づきにくいものですが、査定基準で減点対象のひとつであるため査定士はチェックを行います。

消臭を行う際は無香料の消臭スプレーやスチーム消臭剤を活用し、シートやフロアマットに吹きかける方法があります。天候が良い日には、窓を全開にして半日ほど天日干しすることも有効です。

エアコンをつけたときに臭いが気になる場合は、エアコン内部に臭いの原因がある可能性があるため、市販のエアコンクリーナーを使用するのもおすすめです。

車の買取査定額に影響する要素は?

ミニカーとチェックリスト
車の買取査定額に影響する要素を確認しましょう

買取業者は統一された基準に基づいて車を評価しており、その中には加点・減点項目が存在します。そのため、洗車以上に査定額を大きく変動させる要因を理解しておけば、売却時により有利な条件を引き出せる可能性が高まるでしょう。

ここからは、査定額を決定する主要な要素について具体的にご紹介します。

車の年式や種類

車の査定額を大きく左右する要素のひとつが、年式と車種です。一般的に、年式が新しい車ほど査定額は高くなります。これは、車の機能や安全性能が年々向上しているため、新しいモデルほど需要が高まるためです。

車種による査定額の差も無視できません。SUVのような幅広い層に人気の車種は、中古車市場での需要が安定しており査定額が高くなりやすい特徴があります。

反対に、スポーツカーや特殊な車種は購入層が限られるため、査定額にばらつきが生じやすくなります。また、限定モデルや生産終了となった人気車種は、希少価値から予想以上の査定額がつくケースもあります。

車両の状態

年式や車種と並んで、車両の状態は査定額を決定する重要な要素です。具体的には、走行距離や外装のキズ、内装の汚れや修復歴の有無などがチェックされます。

特に修復歴がある場合は、車の骨格部分に損傷があったと判断され、査定額が大幅に下がる傾向があります。

外装のキズやへこみも大きな損傷や複数ある場合は影響が大きくなるでしょう。内装では、シートの破れやシミなどが減点対象となります。

リバティの無料査定で車の高価買取を目指そう!

リバティイオンモール橿原West Village店
車の高価買取を目指すときはリバティの無料査定をお試しください

車の高価買取を目指すときは、車の状態を整えるだけでなく、査定を受ける買取店選びにこだわることも大切です。

リバティでは、独自の販売体制と充実したサポート環境により、お客さまの大切な愛車を高く買い取るための仕組みを整えています。ここからは、リバティならではの強みと、忙しい方でも利用しやすい無料査定サービスについて詳しくご紹介します。

高価買取ができる体制が整っている

リバティでは、年間2万台の販売実績と総在庫6,000台という規模を生かし、高価買取を実現できる体制を整えています。最大の強みは、自社で買い取った車を直接店頭で販売する仕組みです。

一般的な買取店では、買い取った車を業者オークションに出品するため、その手数料や中間マージンが発生します。しかし、リバティは自社販売を行うことでこうしたコストを排除し、その分を買取価格に還元できるのです。

さらに、自社鈑金工場を併設しているため、小さなキズやへこみがあっても過剰な減額を行いません。修理コストを抑えられる分、適正な価格での買取が可能となっています。

Webからの無料査定なら24時間申し込める

リバティでは、Webサイトから24時間いつでも無料査定の申し込みを受け付けています。仕事や家事で忙しい方でも、時間を気にせず手軽に申し込めるのが大きな利点です。

Webから申し込みをされた場合、担当者より当日中に電話でご連絡し、査定の日時や場所などを相談しながら決定します。

不在時にはSMSやメールでご連絡後、改めてお電話する流れです。17時半以降や定休日にお申し込みいただいた場合は、翌12時までにご連絡いたします。

電話からのお申し込みや出張査定にも対応しているため、お気軽にご利用ください。

まとめ

車のシートに掃除機をかける様子
買取査定前は車の印象が良くなるように洗車や清掃を行うことが大切です

車の買取査定前に行う洗車は、大きな出費が発生しない方法で適度に行うことが大切です。洗車を行うときは傷つけないように注意し、車内の清掃も行っておきましょう。

実際に車を売却する際は高値で売れる業者選びにもこだわり、複数の買取店で査定を受けて比較検討することも有効です。リバティでは自社販売体制により中間マージンを削減し、高価買取を実現していますので、まずは無料査定で愛車の価値を確認してみましょう。

ヤリスクロスのグレードの違いを徹底解説!選ぶときのポイントをチェック

投稿日 2026.4.1
2026.4.3
libertynet

2025年式ヤリスクロス ハイブリッドZのフロントビュー
ヤリスクロスのグレード展開をチェックしよう

ヤリスクロスの購入を検討されている方にとって、最も悩ましいのがグレード選びではないでしょうか。

価格差がある中で、装備や機能にどれほどの違いがあるのか、さらにガソリン車とハイブリッド車の選択も加わると、どのグレードが自分に最適なのか判断が難しくなります。

そこでこの記事では、各グレードの特徴や価格の違いを徹底的に比較し、あなたのライフスタイルや予算に合った賢いグレード選びのポイントを詳しく解説していきます。

目次はコチラ

■POINT:

・ヤリスクロスは、ヤリスシリーズの都市型コンパクトSUVとして登場した。

・主に3つのグレードが用意されており、予算と装備のバランスで選択できる。

・ヤリスクロスを選ぶ際はグレードだけでなく、ガソリン車とハイブリッド車の選択も必要。

ヤリスクロスは2020年に登場した都市型コンパクトSUV

2025年式ヤリスクロスのサイドビュー
ヤリスクロスはヤリスシリーズのSUVモデルとして登場した

ヤリスクロスは、2020年8月に発売されたトヨタの都市型コンパクトSUVです。トヨタが展開するヤリスシリーズの一員として誕生したこのモデルは、コンパクトカーの使い勝手とSUVの魅力を併せ持つ設計が特徴です。

ヤリスと同じコンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を採用し、軽快な走りと低燃費を実現しながら、SUVならではの力強さと存在感を備えています。

コンパクトなボディサイズでありながら、街乗りからレジャーまで幅広く活躍できる実用性の高さが特徴です。最新の予防安全パッケージである「Toyota Safety Sense」を標準装備するなど、安全性能も充実しています。

ヤリスクロスは、日常使いの利便性とSUVとしての走行性能を両立させた、都市生活にフィットする一台と言えるでしょう。

ヤリスクロスのグレード展開と違い

2025年式ヤリスクロスのハンドル周り
ヤリスクロスのグレードは主に3つある

ヤリスクロスには「X」「G」「Z」という3つの基本グレードが用意されており、それぞれ約20万円~50万円の価格差があります。

 

この価格差が具体的にどのような装備の違いとして現れるのか、安全装備や快適装備の充実度はどう変わるのか、詳しく見ていきましょう。

エントリーモデルの「X」

ヤリスクロスのエントリーグレードとなる「X」は、ガソリン2WDモデルで212万6,300円(税込)からと、最も手頃な価格設定が魅力です(2026年2月時点の情報)。

初めてSUVに乗る方や、維持費を抑えながら運転支援機能を活用したい方に適しています。内装はシンプルで、ガソリン車にはマニュアルエアコン、ファブリックシートを採用することでコストを抑えています。

ただし、Toyota Safety Senseは標準搭載されており、衝突回避支援やレーダークルーズコントロールといった基本的な安全機能は充実しています。一方で、パノラミックビューモニターなどの駐車支援機能は非搭載です。

普段使いに必要な装備を備えながら価格を抑えたい方にとって、「X」は実用性の高い選択肢となるでしょう。

ミドルモデルの「G」

ミドルモデルの「G」は、ガソリン2WDで234万1,900円(税込)から購入でき、「X」との価格差は約20万円です(2026年2月時点の情報)。

この価格差に見合った装備の充実が「G」の魅力と言えます。オートエアコンや本革巻きステアリングホイール、上級ファブリックシートが標準装備され、質感が向上しています。

注目すべきは、ブラインドスポットモニター(BSM)やパーキングサポートブレーキといった先進安全装備をメーカーオプションで選択できる点です。快適性と安全性のバランスを重視する方にとって、「G」は検討価値の高いグレードと言えるでしょう。

上級モデルの「Z」

上級モデルの「Z」は、ガソリン2WDで262万1,300円(税込)から購入でき、「X」と比べて約50万円高い設定です(2026年2月時点の情報)。

しかし、この価格差は充実した装備内容によるものです。プロジェクター式フルLEDヘッドランプにより夜間の視認性が向上し、18インチアルミホイールが走行安定性と見た目の存在感を高めています。

内装では運転席・助手席シートヒーターや合成皮革とツイード調ファブリックを組み合わせたシートが標準装備され、質感が大幅に向上しています。

特筆すべきは、「G」ではオプション扱いのブラインドスポットモニター(BSM)やパノラミックビューモニターが標準装備となる点です。快適性と安全性の両面で最上級の装備を求める方には、「Z」が最適な選択肢となるでしょう。

ヤリスクロス選びはグレード以外の違いにも注目しよう

2025年式ヤリスクロスの運転席周り
ヤリスクロスにはガソリン車とハイブリッド車が用意されている

購入するヤリスクロスを選ぶ際は、グレードの装備差だけでなく、パワートレインの選択も重要な判断要素となります。

 

ガソリン車とハイブリッド車では、初期費用や燃費性能、運転フィーリングが大きく異なるため、ご自身の使用環境に合った選択が求められます。

ガソリン車の特徴

ヤリスクロスのガソリン車は、1.5Lダイナミックフォースエンジンを搭載しており、初期費用を抑えたい方に適しています。

ハイブリッド車と比べて車両価格が低く抑えられているため、購入時の負担を軽減できるのが大きな魅力です。構造がシンプルなため、モーターやバッテリーを搭載するハイブリッド車よりも本体価格が安くなります。

 

WLTCモード燃費は2WDで18.9km/L、4WDで17.6km/Lとなっており、ハイブリッド車よりも低い数値です。しかし、購入時の価格差を考慮すると、年間走行距離が少ない場合はガソリン車の方が経済的と言えるでしょう。

近所への買い物や送迎がメインの使い方であれば、ガソリン車は現実的な選択肢となります。

ハイブリッド車の特徴

ヤリスクロスのハイブリッド車は、1.5Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しており、優れた燃費性能と静粛性が魅力です。

WLTCモード燃費は2WDで30.8km/L、E-Four(電気式4WD)で28.6km/Lと、クラストップレベルの低燃費を実現しています。そのため年間走行距離が多い方や車の利用頻度が高い方は、長期的なコストメリットが大きくなります。


また、モーターによる滑らかな加速と車内の静かさは、快適なドライブ体験をもたらしてくれるでしょう。

ヤリスクロスのグレード選びによる新車価格の違い

2025年式ヤリスクロスの荷室
ヤリスクロスはグレードによって価格差がある

どのモデルを購入するか検討する上で、最も気になるのが具体的な価格差ではないでしょうか。同じヤリスクロスでも、選択するグレードと駆動方式によって数十万円もの価格差が生じます。

 

この価格差が購入後の満足度を左右する重要な要素となるため、予算とのバランスを見極めることが大切です。ここからは、ガソリン車とハイブリッド車それぞれの新車価格について、グレード別に詳しく見ていきましょう。

ガソリン車の新車価格

ヤリスクロスのガソリン車は、グレードによって価格設定が分かれています。最もお求めやすい価格帯となるのがエントリーモデルの「X」で、ミドルグレードに位置づけられているのが「G」です。

上級グレード「Z」には、特別仕様の「Z “Adventure”」や「Z“URBANO”」も登場しています。

【ガソリン2WD】

グレード税込み価格
X212万6,300円
G234万1,900円
Z262万1,300円
Z“Adventure”273万6,800円
Z“URBANO”273万1,300円

【ガソリン4WD】

グレード税込み価格
X237万3,800円
G258万9,400円
Z286万8,800円
Z“Adventure”298万4,300円
Z“URBANO”297万8,800円
(2026年2月時点の情報です)

ハイブリッド車の新車価格

ヤリスクロスのハイブリッド車は、下記の金額が設定されています。ラインアップはガソリン車同様に、X・G・Zに加え、Z“Adventure”とZ“URBANO”も設定されています。

【ハイブリッド2WD】

グレード税込み価格
X251万200円
G271万2,600円
Z299万2,000円
Z“Adventure”310万7,500円
Z“URBANO”310万2,000円

【ハイブリッド4WD】

グレード税込み価格
X275万7,700円
G296万100円
Z323万9,500円
Z“Adventure”335万5,000円
Z“URBANO”334万9,500円
(2026年2月時点の情報です)

リバティでお買い得なヤリスクロスを手に入れよう

リバティイオンモール橿原West Village店
お買い得なヤリスクロス探しはリバティに相談しよう

ヤリスクロスは登場から6年が経過しているため、購入時は新車だけでなく中古車の選択も可能です。

 

自動車の大型専門店「リバティ」では、独自の仕入れルートと効率的な運営体制により、お買い得な価格でヤリスクロスをご提供しています。ここでは、リバティの販売体制についてご紹介しますので、ぜひご覧ください。

大量仕入れとコスト削減で安さを実現

リバティでは、大量仕入れと徹底したコスト削減によって、ヤリスクロスをはじめとする車両を低価格で提供しています。

1店舗で月間300台もの販売実績を誇る大型専門店であり、この販売規模が安さの土台となっています。大量に仕入れることで仕入れコストを抑え、薄利多売方式によって1台あたりの利益率を下げながらも、販売台数でカバーする仕組みです。

さらに、業務のシステム化により少人数での効率的な運営を実現し、人件費などの固定費を削減しています。平日の店頭納車や完全予約制の車検・点検など、お客さまにもご協力いただくことで、さらなるコスト削減を図っています。

リバティのグループ総在庫は6,000台に及び、年間販売実績は20,000台以上という実績があります。この規模だからこそ、家電量販店のように「商品数が多く、品質が良く、価格が安い」という顧客満足度の高いサービスを継続できるのです。

ご相談時は来店予約がおすすめ

リバティでヤリスクロスのご相談をされる際は、来店予約のご利用をおすすめします。スマートフォンやパソコンから24時間いつでも予約が可能で、車種が決まっていない段階でもご利用が可能です。

予約なしでご来店いただくこともできますが、混雑時にはお待ちいただく場合があるため、ぜひ来店予約をご活用ください。


来店当日は、オールメーカーの車両を見比べながら検討が可能です。下取り査定も行えるため、乗り換えをお考えの方もお気軽にご相談ください。

まとめ

2025年式ヤリスクロスのリアビュー
ヤリスクロスのグレード選びは装備の充実度と価格のバランスを考慮しよう

ヤリスクロスは都市型コンパクトSUVとして、X・G・Zの3グレードを展開しています。グレード選びでは装備の充実度と価格のバランスを考慮し、ガソリン車とハイブリッド車の特性も踏まえて選択しましょう。

 

リバティでは大量仕入れとコスト削減により、お買い得なヤリスクロスを多数ご用意しています。販売中の車両は公式Webサイト上からもご覧いただけますので、ぜひご検討ください。

アルファードはフルモデルチェンジでどう変わった?最新モデルの特徴を解説

投稿日 2026.4.1
2026.4.3
libertynet

2025年式アルファードのフロントビュー
現行モデルのアルファードは2023年にフルモデルチェンジした4代目です

2023年に待望のフルモデルチェンジを果たしたアルファード4代目モデルですが、3代目から何が変わったのか気になる方も多いのではないでしょうか。

高級ミニバンの代名詞として長年支持されてきたアルファードは、今回のフルモデルチェンジで外観デザインや安全性能、走行性能が大きく進化しています。

この記事では、4代目となる最新アルファードの特徴や3代目との違いを詳しく解説いたします。買い替えをご検討中の方は、ぜひ参考にしてください。

目次はコチラ

■POINT:

・アルファードは2023年のフルモデルチェンジで、4代目へ生まれ変わった。

・4代目アルファードの開発コンセプトは、世界基準の大空間高級サルーン。

・4代目アルファードのグレード展開は、X・Z・エグゼクティブラウンジの3つがある。

アルファードの最新モデルは4代目

2025年式アルファードのサイドビュー
アルファードの歴史を見てみましょう

アルファードはこれまでに3度のフルモデルチェンジを経験し、2026年2月現在は4代目モデルが発売されています。

まずはアルファードが誕生してから現在に至るまでの変遷と、最新モデルの開発コンセプトについて解説します。

アルファードの歴史

アルファードは2002年5月、トヨタのミニバンのフラッグシップとして誕生しました。「ダイナミズム&ホスピタリティ」を開発コンセプトに掲げ、国産ミニバン最大級の室内空間と上質なおもてなし空間を実現した高級ミニバンです。

2008年5月のフルモデルチェンジでは、2代目アルファードとともに姉妹車ヴェルファイアが新設定されました。新プラットフォームの採用で室内空間がさらに拡大し、エグゼクティブパワーシートやLED室内間接照明など、快適装備が充実しています。

2015年1月に登場した3代目は、「大空間高級サルーン」というコンセプトで開発されました。ダブルウィッシュボーンサスペンションの採用により上質な乗り心地を実現し、豪華・勇壮をテーマにした大型フロントグリルが特徴的です。予防安全パッケージの「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備し、安全性能も大幅に向上しました。

4代目モデルは2023年に登場

2023年6月、トヨタはアルファードのフルモデルチェンジを実施し、4代目モデルを発表しました。3代目の登場から約8年ぶりとなる大幅な進化です。

開発陣は、アルファードが提供してきた価値を「快適な移動の幸せ」と改めて定義しました。運転する方も後席にお乗りになる方も、全ての乗員が互いを思いやり感謝し合える空間を実現することを目指したのです。

4代目は「世界基準の大空間高級サルーン」を開発コンセプトに掲げています。TNGAプラットフォーム(GA-K)をミニバン用に最適化して採用し、振動・騒音対策、燃費性能、走行性能といった基本性能を大幅に向上させました。

内装・外装デザインや室内空間の広さ、使い勝手などといったあらゆる面で従来モデルを超える価値を持たせるべく開発が進められ、姉妹車のヴェルファイアとともに高級ミニバン市場における確固たる地位をさらに強固なものにしました。

フルモデルチェンジしたアルファードの特徴【デザイン】

2025年式アルファードのセカンドシート
フルモデルチェンジしたアルファードのデザインをチェックしましょう

フルモデルチェンジを果たした4代目アルファードは、デザイン面でも大きな進化を遂げています。

ここからは、エクステリア・インテリア・カラーバリエーションという3つの視点で、最新アルファードのデザインの特徴を詳しく見ていきましょう。

4代目アルファードのエクステリア

4代目アルファードのエクステリアは、「Forceful×IMPACT LUXURY」を意識した上質な佇まいが特徴です。

フロント部分はエンブレムを最先端に配置した逆スラント形状を採用し、異形3眼LEDヘッドランプが鋭い眼差しを演出することによって力強い印象を与えています。


サイドビューでは、フロントからリヤへ続く流線が調和を生み出し、センターピラーの傾斜を強めることで広々としたキャビンを表現しているのが特徴です。

リヤにはエアロスタビライジングフィン付きの大型コンビネーションランプを配置し、気品ある後ろ姿と優れた操縦安定性が両立されています。

4代目アルファードのインテリア

4代目アルファードのインテリアは、前後席間距離1,315mmという広大な空間を確保し、全席で上質なくつろぎを実現しています。


運転席周りに配置された12.3インチTFTカラーメーターは、4つのテイストから好みの表示を選べ、14インチディスプレイオーディオとの組み合わせで、直感的な操作性を提供します。

セカンドシートのエグゼクティブパワーシートは、最大530mmのスライド機構を備え、電動オットマンや快適温熱シート+ベンチレーションシートを装備しています。

最上級のエグゼクティブラウンジのセカンドシートでは、プレミアムナッパ本革を採用し、リフレッシュシートや屋久杉のうずら杢をモチーフにした回転格納式サイドテーブルなど、極上の装備が備わりました。

4代目アルファードのカラーバリエーション

4代目アルファードのボディカラーは、厳選された3色となりました。

プラチナホワイトパールマイカ(メーカーオプション:税込み33,000円)は、上品で洗練された印象を与える定番色です。屋外でも屋内でも美しい光沢を放ち、高級ミニバンとしての風格を際立たせます。

ブラックは力強く存在感のある佇まいを演出し、重厚感と威厳を兼ね備えたビジネスシーンでも活躍するカラーです。

注目は新色のプレシャスレオブロンド(メーカーオプション:税込み55,000円)です。ゴージャスな外観に調和する洗練された色合いが特徴で、アルファードの豪華さをより際立たせたい方に適しています。(2026年2月時点の情報です)

フルモデルチェンジしたアルファードの特徴【性能】

2025年式アルファードのハンドル周り
フルモデルチェンジしたアルファードの性能面を見てみましょう

4代目アルファードは、デザインだけでなく性能面でも大きな進化を遂げました。TNGAプラットフォームの採用により、走行性能と燃費性能が飛躍的に向上しています。

ここからは、走行性能・燃費、そして安全性能という性能面の新型アルファードの特徴を詳しく見ていきます。

4代目アルファードの走行性能や燃費

4代目アルファードは、TNGAプラットフォームを採用することで、走行性能を大幅に向上させました。

ボディ剛性を高めるために、ロッカーをストレート構造にし、床下にV字型のブレースを追加しています。さらに2種類の構造用接着剤を使用することで、ボディの変形を抑制しました。この結果、優れた操縦安定性と不快なシート振動の低減を実現しています。

サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット式、リヤにはダブルウィッシュボーン式を採用しました。ミニバン特有の不快な振動を低減しながら、走行時のフラット感を高次元で両立させ、高級セダンレベルの快適な乗り心地を実現しています。

パワーユニットには、ガソリン・ハイブリッド・プラグインハイブリッドの3タイプが用意されています。

燃費は2.5Lハイブリッドシステムの場合、2WD車が17.5km/L~18.9km/L、E-Four車が16.5km/L~17.5km/L(WLTCモード)という優れた燃費性能を達成しました。高い熱効率と高出力を両立したダイナミックフォースエンジンにより、気持ちの良い走りと低燃費を高次元で実現しています。

4代目アルファードの安全性能

4代目アルファードは、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車標準装備しています。歩行者や自転車運転者を昼夜問わず検知するプリクラッシュセーフティは、交差点での右折時や出会い頭の衝突回避もサポートしてくれます。

高速道路での運転負荷を軽減する「アドバンスト ドライブ(渋滞時支援)」では、渋滞時に認知・判断・操作を支援し、ドライバーの疲労を軽減してくれる機能です。

他にも、ブラインドスポットモニターや安心降車アシストなど、乗員全員を守る機能が充実しているのが特徴です。

フルモデルチェンジしたアルファードの特徴【グレード】

2025年式アルファードの荷室
フルモデルチェンジしたアルファードのグレード展開を見てみましょう

4代目アルファードは、ライフスタイルや予算に応じて選べる3つのグレードを展開しています。

ここからは、X・Z・エグゼクティブラウンジという3つのグレードについて、それぞれの違いを詳しく見ていきましょう。

X

Xグレードは、新車価格が510万円から532万円で購入できるエントリーモデルです(2026年2月時点)。

内装はファブリックシートを採用し、シンプルながら上質な雰囲気を実現しています。インストルメントパネルやフロントドアトリムにはGRAPHITE MESH+ブロンズ塗装が施され、機能性と質感を両立させています。

また、UVカット機能付ガラスを各所に配置しており、家族の健康にも配慮されています。初めて高級ミニバンを購入する方や、複数人での移動が多いファミリー層に適したグレードといえるでしょう。

Z

Zグレードは、555万円から657万円の価格帯で展開されるモデルです(2026年2月時点)。

Xグレードより上質な装備を備えながら、エグゼクティブラウンジよりも現実的な価格設定となっており、バランスの取れた選択肢として多くのファミリー層に支持されています。

シート表皮には汚れが落ちやすい合成皮革を採用し、セカンドシートにはオットマン付きのエグゼクティブパワーシートが搭載され、長距離移動でも疲れにくい快適な空間を提供します。

エグゼクティブラウンジ

エグゼクティブラウンジは、ハイブリッド車が860万円から882万円、プラグインハイブリッド車が1,065万円という最上位グレードです。

最大の特徴は、プレミアムナッパ本革を使用したエグゼクティブラウンジシートです。伸縮機構付きパワーオットマンや大型アームレストなど、後席でゆったり過ごせる装備が充実しています。

プラグインハイブリッドは、外部充電が可能な大容量バッテリーを備えたモデルです。遮音性や吸音性が高められているため、大切なお客さまを送迎する機会が多い方や、移動時間を有意義に過ごしたい方に最適なグレードといえるでしょう。

リバティでお買い得なアルファードを探そう

リバティイオンタウン松阪船江店
リバティは軽自動車からミニバンまで幅広く取り扱っています

アルファードはフルモデルチェンジから約3年が経過しているため、中古車市場で4代目モデルに出会える可能性が増えてきました。年式が比較的新しい3代目モデルも見つかります。

お買い得なアルファードをお探しの際は、ぜひリバティへご相談ください。ここでは、購入から維持管理まで一貫してサポートできるリバティの強みをご紹介します。

総在庫6,000台を扱う自動車の大型専門店

リバティは、関西・東海・四国・九州に27店舗を展開し、総在庫6,000台を誇る自動車の大型専門店です。

アルファードをはじめ、軽自動車からSUVまで全車種を取りそろえており、新車・登録(届出)済未使用車・中古車と幅広い選択肢からお選びいただけます。


リバティは1店舗で月300台を販売する実績を持っており、薄利多売方式による徹底したコスト削減を行っています。大量仕入れと効率的な業務システム化により、大型店ならではの価格競争力を実現しました。お買い得な車両をお探しの際は、ぜひリバティへご相談ください。

購入後の車検や修理もお任せください

リバティでは、年間5万7,000台の車検実績を誇り、購入後のアフターサポート体制も万全です。

国土交通省指定の自社工場を完備し、国家資格整備士が丁寧に車検整備を行います。土曜日・日曜日も営業しているため、お客さまのご都合に合わせて予約が可能です。

キズやへこみの修理の際も安心してお任せください。大手損害保険会社の指定修理工場として、事前見積もりで丁寧に説明し、納得いただいてから作業を開始します。代車も無料でご用意しています。

このようにリバティでは、購入から車検・修理までお客さまのカーライフをトータルでサポートいたします。

まとめ

2025年式アルファードのリアビュー
豊富な在庫があるリバティで自分にぴったりの一台を見つけましょう

4代目アルファードは、TNGAプラットフォームの採用により走行性能と安全性能が大幅に向上し、家族での移動がより快適になりました。しかし、グレード選びや予算、下取り価格など、実際の購入にあたっては検討すべき点が多くあります。

リバティでは総在庫6,000台の中から、ご家族に最適なアルファードをご提案いたします。購入後の車検や修理も自社工場で対応できるため、車の購入をご検討の際はぜひリバティへご相談ください。