SUVと言えばセダンに代わる乗用車というイメージが強いと思います。
需要や利便性の高さから様々なメーカーから個性豊かなSUVが登場していますが、その中でも従来のSUVよりも小さいことが特徴のコンパクトSUVが人気を博しています。
そんなコンパクトSUVでもひと際多くのユーザーから支持されているのがトヨタのヤリスクロスです。
このブログではヤリスクロスの特徴や人気の理由について解説していきますので、是非最後までご覧ください。
1.トヨタ ヤリスクロスとは
ヤリスクロスは2020年8月末にトヨタから発売されたコンパクトSUVです。
元々同社から発売されていたコンパクトカーのヤリスという車種をクロスオーバーSUVとしてサイズアップさせて発売されました。
ヤリスの頃から乗用車としての評判が高かったため、当然SUVになってもその人気は衰えることを知りません。
そんなヤリスクロスですが、早速基礎スペックを見ていきましょう。
ヤリスクロスの基礎スペック
| 全長×全幅×全高（mm） | 4,180×1,765×1,590 （Z Adventureは全長4,200ｍｍ、GR SPORTSは全長は4,185mm） |
| 室内長×室内幅×室内高（mm） | 1,845×1,430×1,205 |
| 積載量（L） | 390～ （後部座席を倒すと約1100） |
| 重量（㎏） | 1,385～1,415（ハイブリッドは1,435～1465） |
| 燃料タンク容量（L） | 42（ハイブリッドは36） |
| 燃費（Km/L） | 17.6～22.3（ハイブリッドは24.6～33.4）※WLTCモード |
| 総排気量（cc） | 1490 |
2.人気の理由は？
コンパクトカーのヤリスをベースにしただけあって、SUVになったとしても威圧感を感じるような大きさではなく、ライズより少し大きいくらいサイズになっています。
ライズがコンパクトSUVとして人気を博している以上、ヤリスクロスも人気になるのは当然と言えるでしょう。
ここではそんな人気の理由について改めて解説していきます。
是非ライズが人気の理由も併せてご覧ください。
人気の理由①
ヤリスクロスの人気の理由は何と言ってもあらゆる面での性能の高さでしょう。
積載量、走行性能、燃費、運転支援機能といった乗用車に必要な部分がすべて高水準で実装されているのです。
「軽く、小さく、扱いやすく」というコンセプトのもと開発されたヤリスクロスは急な下り坂で一定の速度を保ちやすくするダウンヒルアシストコントロールや路面状況に応じて各タイヤのトルクをそれぞれ調整して最適な走りを実現するダイナミックトルクコントロール4WDなど、トヨタの最新技術が詰まった魅力的な1台です。
いくつかの高性能な機能は4WDやハイブリッド限定の場合もあるのですが、コンパクトSUVなので元の本体車両価格が安いというのも買いやすさに拍車をかけています。
もちろん、一番下のグレードであっても走行性能で不満に感じることはありません。
日本を代表する自動車メーカーだけあって利便性、安全性、信頼性の高さはお墨付きと言えるでしょう。
人気の理由②
安くて高性能で扱いやすいというコンパクトSUVの完成系のようなヤリスクロスですが、トヨタがかなり力を入れて宣伝しているためそのターゲット層はかなり幅が広いです。
発売年の2020年は大人気アーティストグループのサカナクションとタイアップを行ったCMが話題を呼びました。
曲名も公開されていない段階からCMで「気になりだす♪気になりだす♪」という歌がテレビで流れていて印象に残った方も多いのではないでしょうか？
サカナクションとヤリスクロスのタイアップはテレビCM以外にもWEBでのイベントでも楽曲を提供するなど、若い世代を中心に多くのドライバーに向けてのアピールが行われています。
また、その性能の高さから日本だけでなくヨーロッパをはじめとした世界中で売れている大人気のSUVです。
知名度の高さと性能の高さが人気の理由なのです。
人気の理由③
ヤリスクロスのもう一つの魅力は目立った欠点が存在しないことでしょう。
どんな車種にもある程度の欠点があり、それを妥協しながら購入するのが車選びの基本です。
例えば同じコンパクトSUVのWR-Vであれば見た目や安さという魅力と引き換えにハイブリッドや4WDの展開がなかったり、運転支援機能や内装がシンプルで物足りないと感じる人が多いです。
一方、ヤリスクロスはコンパクトSUVとしてはかなりの積載量を有しており、運転支援機能や燃費の観点からもその性能の高さは有名です。
性能の良いコンパクトSUVを求めて購入する場合に大きな欠点はないと言っても過言ではありません。
あえて欠点を挙げるとするならば後部座席の狭さが気になるかもしれませんが、それでもベースとなったヤリスよりはゆとりがあります。
気になる費用は…
ヤリスクロスの人気にはコンパクトSUVのメリットである値段の安さも関係していると思われます。
せっかくなのでライバル車との金額の差を比べてみましょう。
| 車種名 | メーカー希望小売価格 |
| ヤリスクロス | 1,907,000円～ |
| WR-V（ホンダ） | 2,098,800円～ |
| ライズ（トヨタ） | 1,800,700円～ |
| CX-3（マツダ） | 2,279,200円～ |
| ロッキー（ダイハツ） | 1,761,100円～ |
ご覧のように本体価格だけでみるとライズやロッキーよりは高くなっています。
あくまで最低グレードの価格なので便利な機能やオプションを付けるとこれ以上に高くなってしまいますが、それでもヤリスクロスにはこの価格帯とは思えない程に高性能だと言われています。
また、燃費の良さを求めてハイブリッドにする場合はどのグレードでも37～40万円程高くなるため注意が必要です。
3.どういう人にオススメ？
名実ともに素晴らしい評価を得ているヤリスクロスですが、特にどういう人にオススメかをご紹介します。
自動車に詳しくないがとにかく性能が良いものを求めている人
SUV選びで迷ったらヤリスクロスを選ぶというのは実はかなりオススメの選択肢です。
クルマに詳しくない場合、ディーラーや詳しい友人にオススメを聞くのが一般的です。
しかし、もし仮にその過程すら飛ばして購入しても一定以上の満足感が得られるのがヤリスクロスです。
もちろん積載量や搭乗人数、走行性能など人によって求める部分は様々だと思いますが、どの分野においても一流のヤリスクロスならそういったニーズを満たせるでしょう。
日本を代表する自動車メーカーであるトヨタがこのクオリティのSUVを販売しているというのも安心できる理由の一つです。
総合力の高さでヤリスクロスを上回る車種はそうそう現れないでしょう。
4.ヤリスクロスのおすすめグレード
WR-Vのグレードは『X』『G』『Z』『Z“Adventure”』『GR SPORT』の5展開です。
ただし、『Z“Adventure”』と『GR SPORT』は『Z』をベースに生まれたグレードのためメインは『X』『G』『Z』の3種類です。
グレードが高くなると利便性や快適性を向上させる装備が追加されたり、すでに装備してあるものよりも上のランクの装備に付け替えられて販売されています。
すべてを解説してしまうととんでもない文章量になってしまいますので重要そうな部分のみピックアップしてご紹介します。
| 主なグレードごとの違い | X（エントリーグレード） | G（中級グレード） | Z（上級グレード） |
| 動力 | ガソリン・ハイブリッド | ガソリン・ハイブリッド | ガソリン・ハイブリッド |
| 内装 | テレスコピックステアリング標準搭載 | ステアリング本革巻き | 内装カラーにカーキ追加 |
| シート表皮 | ファブリック | ファブリック（上級） | 合成皮革＋ファブリック（上級） |
| 外装 | 16インチスチールホイール | 16インチアルミホイール ツートーンカラー選択可能 | 18インチアルミ切削ホイール フルLEDランプ |
| 運転支援機能 | Toyota Safety Sense標準搭載 | 補助ミラー搭載 | パノラミックビューモニター標準搭載 |
| その他 | 後部座席6:4分割 一部オプション搭載不可 | 後部座席4:2:4分割 | 後部座席4:2:4分割 |
| 主なグレードごとの違い | Z“Adventure” | GR SPORT |
| 動力 | ガソリン・ハイブリッド | ガソリン・ハイブリッド |
| 内装 | 内装カラーはサドルタンのみ | ステアリング、シフトレバーが専用本革巻き・アルミペダル |
| シート表皮 | Zと同じ | 合成皮革 |
| 外装 | 専用バンパー | 専用グリル |
| 運転支援機能 | Zと同じ | Zと同じ |
| その他 | ルーフレール追加 | 専用サスペンション 一部オプション搭載不可 |
オススメのグレード
5種類もあるためどのグレードにすべきか迷いがちですがオススメはZもしくはＧです。
Ｚにするとヤリスクロスの本体価格の安さを犠牲に快適性と見た目のクオリティを大幅に向上させられます。
Xでも同価格帯のコンパクトSUVと比較すると十分すぎる性能なのですが、G以降のグレードになると途端にオプションによる利便性の向上の幅が広がるためGかZが人気です。
ちなみにハイブリッドにしかないオプションや燃費の良さ、リセール価格なども考慮すると予算があるのであればハイブリッドがおすすめです。
内装の豪華さや利便性に興味がなければGを選び必要なオプションのみを追加で搭載するというのも1つの手です。
また、Z“Adventure”やGR SPORTは利便性の向上にはほぼ無関係のため、性能面で選ぶというのは考えにくいです。
専用の外装や内装は魅力的なものの、それもあくまで車好きのための選択肢なのでよほどヤリスクロスが気に入っていない限りは『X』『G』『Z』の中から選ぶことをお勧めします。
ヤリスクロスはSUVではあるものの、悪路走行を得意とするアウトドアタイプではなく普段使いや街乗りを意識した性能なので4WDに関してもアウトドア好きの方や最新鋭の運転支援機能に興味のある方以外は無理に選ぶ必要はないと思われます。
リバティで取り扱っている車両はメーカーホームページの本体車両価格に含まれない諸費用も含んだ金額で表示しているため気になった方は是非下のボタンからご覧ください！
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ヤリスクロス
ハイブリッドＺ
支払総額 315.7万円
- 車両本体
- 304万円
- 諸費用
- 11.7万円
法定整備 整備無 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2025(令和7)年 走行距離 6km -
ヤリスクロス
ハイブリッドＺ
支払総額 249.9万円
- 車両本体
- 242.7万円
- 諸費用
- 7.2万円
法定整備 整備付 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2021(令和3)年 走行距離 3.6万km -
ヤリスクロス
ハイブリッドＺ
支払総額 329.9万円
- 車両本体
- 321.5万円
- 諸費用
- 8.4万円
法定整備 整備無 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2025(令和7)年 走行距離 15km -
ヤリスクロス
Ｚ
支払総額 249.9万円
- 車両本体
- 242.5万円
- 諸費用
- 7.4万円
法定整備 整備無 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2023(令和5)年 走行距離 0.7万km -
ヤリスクロス
ハイブリッドＺ
支払総額 249.9万円
- 車両本体
- 242.9万円
- 諸費用
- 7万円
法定整備 整備付 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2020(令和2)年 走行距離 2.5万km -
ヤリスクロス
Ｚ
支払総額 219.9万円
- 車両本体
- 212.7万円
- 諸費用
- 7.2万円
法定整備 整備無 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2023(令和5)年 走行距離 1.7万km -
ヤリスクロス
Ｚ
支払総額 219.9万円
- 車両本体
- 210万円
- 諸費用
- 9.9万円
法定整備 整備付 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2022(令和4)年 走行距離 3.8万km -
ヤリスクロス
ハイブリッドＺ
支払総額 296.9万円
- 車両本体
- 287.9万円
- 諸費用
- 9万円
法定整備 整備無 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2025(令和7)年 走行距離 11km -
ヤリスクロス
Ｚ
支払総額 259.9万円
- 車両本体
- 251.7万円
- 諸費用
- 8.2万円
法定整備 整備無 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2024(令和6)年 走行距離 5km -
ヤリスクロス
Ｚ
支払総額 269.9万円
- 車両本体
- 261.5万円
- 諸費用
- 8.4万円
法定整備 整備無 保証 保証付 (1ヶ月・1000km ) 年式 2024(令和6)年 走行距離 5km
5.まとめ
いかがでしたか？
今回はトヨタの大人気コンパクトSUVであるヤリスクロスについて解説してきました。
トヨタの看板を背負っているだけあって燃費、走行性能、安全運転支援機能など、ありとあらゆる面で評価されておりその人気は衰えません。
コンパクトSUVの購入を考えている方は曲線の多いデザインが気に入らない場合や特別な事情がある場合以外はとりあえず購入の選択肢の1つに入れておいて損はない一台です。
また、2026年には新型ヤリスクロスの発表のうわさもあるためますます期待が高まっている1台です。
リバティには経験豊富なスタッフが多数在籍しており、お客様のご希望に寄り添い最適な一台をご提案させていただきます。
このブログでヤリスクロスが気になってきた方も他のコンパクトSUVとの違いで迷っている方も是非お気軽にお問い合わせください！