スタッフブログ

家族の移動を快適にするミニバンとして人気の高い日産セレナには、ニーズに合わせて選べる多彩なグレードが設定されています。セレナの購入を考えていると、価格がどう違うのか、どのグレードが自分に最適なのかなどの疑問が湧いてくるかもしれません。

この記事では、セレナの価格やグレードごとの特徴を解説します。ライバル車種の価格帯についても紹介するので、ミニバンの候補車種を選ぶ際にお役立てください。

■POINT

・セレナの新車価格は、税込み271万9,200円から発売されている（2024年10月時点の情報です）。

・セレナのグレードは、X・XV・ハイウェイスターV・LUXIONの順に上質さが増している。

・スポーティーなAUTECHには、トータルチューニングが施されたAUTECH SPORTS SPECがある。

セレナの価格はいくら？

まずはセレナの新車価格を見てみましょう。セレナには2WDと4WDが設定されており、それぞれグレードによって装備や性能に違いがあり、価格差も生じています。ここでは、セレナ 価格の詳細を2WDと4WDに分けて見てみましょう。

2WDの価格

セレナの2WDの新車価格は、以下の通りです。ガソリンタイプとハイブリッド車のe-POWERタイプがあり、グレードによっては防水シート車が設定されています。WLTCモードの燃費は13.0km/L~20.6km/Lとなっており、e-POWER Xが低燃費なモデルです。

X	271万9,200円~
XV	298万8,700円~
ハイウェイスターV	316万9,100円~
LUXION	484万7,700円~
AUTECH	363万3,300円~
AUTECH SPORTS SPEC	438万6,800円~

4WDの価格

4WDの新車価格は、以下の通りです。4WDにはLUXIONとAUTECH SPORTS SPECが設定されておらず、ハイブリッド車にはe-4ORCEが設定されています。WLTCモードの燃費は11.6km/L~17.0km/Lとなっており、e-4ORCE Xが低燃費なモデルです。

X	298万5,400円~
XV	325万4,900円~
ハイウェイスターV	343万5,300円~
AUTECH	383万3,500円~

セレナのグレードごとの違い

セレナのグレードには、X・XV・ハイウェイスターV・LUXION・AUTECH・AUTECH SPORTS SPECの6種類が設定されています。ここでは、グレードによる価格以外の違いとして、それぞれの特徴について見てみましょう。

Xの特徴

セレナXは、日常使いに十分な装備と快適さを提供するグレードです。運転席周辺には本革巻きステアリングやインテリジェントキーなどの機能が備わり、運転をより便利にする細やかな配慮が施されています。

8名乗車可能な広々とした室内空間は、家族旅行や買い物にも対応できる仕様です。シートは織物／トリコット素材で上質な触感を持ち、超ロングスライド機能付きセカンドシートによって、車内での快適な移動をサポートします。

XVの特徴

セレナXVは、Xグレードの使いやすさを維持しながら、さらに上質な装備を備えた魅力的なグレードです。例えばLEDフォグランプや挟み込み防止機構付きの両側にハンズフリーオートスライドドアが標準装備として設定されています。

内装には、織物／トリコットに撥水加工が施され、前席シートバックポケットも標準装備のひとつです。上質でよりモダンなデザインのXVは、より快適なドライブ環境となっています。

ハイウェイスターVの特徴

ハイウェイスターVは、セレナの中でも特に洗練されたデザインが魅力です。高級感を演出した外観は上質さと力強い走りを感じさせ、ハイウェイスターとLUXION専用の16インチアルミホイールを装備しています。

内装ではインストロアとドアトリムクロスにステッチ付きの合皮を採用し、木目調フィニッシャーは上品なブラウン木目柄です。シート地にはジャカード織物／トリコット（撥水加工）・合皮コンビを採用し、XやXVとは異なる室内に仕上がっています。

LUXIONの特徴

LUXIONはセレナの最上級プレミアムグレードとして設定され、オートレベライザー付きのLEDヘッドランプやアダプティブLEDヘッドライトシステムが標準装備されています。

フロントドアには遮音のIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラスを採用し、インテリジェント アラウンドビューモニターやインテリジェント ルームミラーも標準装備です。室内では唯一、木目調フィニッシャーにブラック木目柄を、シート地に合皮を設定しているグレードとなっています。

AUTECHの特徴

AUTECHはより上質でスポーティーなデザインや質感を持つプレミアムスポーティーブランドで、外装や内装にAUTECHエンブレムが装着されているのが特徴です。

セレナはフロントのプロテクターやサイドシルプロテクターにメタル調フィニッシュを装着し、専用のフロントグリルやエアロバンパーが個性を演出しています。ボディカラーに設定されたAUTECH専用の特別塗装色は、カスピアンブルーです。

AUTECH SPORTS SPECの特徴

AUTECH SPORTS SPECは、AUTECHをよりスポーティーに仕上げたスポーツスペックを持つグレードです。ワンランク上の走りを実現するために足回りやボディ剛性、快適性などのトータルチューニングを行っています。

外装や内装にはAUTECH SPORTS SPEC専用のエンブレムが装着され、専用のサスペンションや専用チューニングコンピューターなどを搭載しています。

セレナの魅力

セレナの家族連れにうれしい快適な室内空間は、どのグレードでも満足のいく仕様です。特に広々とした室内空間は、ミニバンならではの魅力を感じられるかもしれません。ここではグレード共通のセレナの特徴を、室内と荷室、e-POWERに分けて紹介します。

快適な室内空間

セレナはどのグレードも共通して、快適さを提供する室内空間に仕上がっているのが特徴です。自動車をただの移動手段ではなくリビングのようにのんびり過ごせるように、さまざまな工夫が施されています。

大人数での乗車に対応し、どの席に座ってもゆったりと座れる空間が確保できる設計です。2列目シートは超ロングスライドに対応し、子どもの着替えにも対応できる広い空間が確保できます。

使い勝手の良い荷室

セレナの荷室は、家族でのお出かけやキャンプに最適な工夫が詰まっています。バックドアはデュアルバックドア仕様で、狭い駐車スペースでも手軽に開け閉めできます。さらに、ラゲッジスペースは広く、26インチの自転車や大型クーラーボックスまで余裕で積むことができます。

3列目シートを収納するとさらに広いラゲッジスペースを確保できるため、状況に合わせて対応が可能です。荷室の床下にはラゲッジアンダーボックスも備わっています。

低燃費なe-POWER

ミニバンの燃費が気になるときは、低燃費なe-POWERが選択肢となるでしょう。セレナは優れたレスポンスと力強い走りができる「第2世代e-POWER」を搭載しています。100%モータードライブができるため、静かな車内でおしゃべりを楽しむことが可能です。

グレードによっては遮音ガラスの設定やフロントダッシュ上部への吸音材を追加など、さらなる遮音対策が施されています。

セレナとライバル車の価格帯

セレナのライバル車種には、トヨタ ノアやホンダ ステップワゴンが挙げられるでしょう。ここではセレナの中古車相場に加え、ノアとステップワゴンの新車価格や中古車相場を紹介します。冒頭で紹介したセレナの新車価格も踏まえながら、価格帯の違いを比べてみましょう。

日産セレナの中古車相場

リバティで発売している日産セレナの中古車相場は、支払い総額89万9,000円~399万9,000円（税込み）です。最高値はe-POWER ハイウェイスターVで、走行距離10km・2024年式という登録済未使用車でした。

中古車の最高値は329万9,000円（税込み）で、走行距離1万7,000km・2020年式のAUTECH SPORTS SPECです。最安値の89万9,000円（税込み）は、走行距離10万7,000km・2011年式のハイウェイスターVセレクションとなっています。（2024年10月時点の情報です）

トヨタ ノアの価格帯

ノアはトヨタが発売しているミディアムクラスのミニバンで、エアロモデルとしてヴォクシーが登場しました。新車価格は200万円台から発売されており、より個性的に仕上げるエクステリアのオプション装備も発売しています。

ノアの新車価格	267万円~389万円（税込み）
ノアの中古車相場（支払い総額）	149万9,000円~499万9,000円（税込み）

リバティで発売している中古車の最安値は走行距離8万7,000km・2014年式のSiグレードです。最高価格は走行距離9km・2024年式という登録済未使用車のハイブリッドXとなっています。中古車の最高価格は、走行距離4万2,000km・2019年式のSiグレードで、280万8,000円でした。（2024年10月時点の情報です）

ホンダ ステップワゴンの価格帯

ステップワゴンは、2022年に6代目へフルモデルチェンジしたホンダのミニバンです。現行モデルはカタマリ感のあるボディが特徴的で、デザインが異なるAIRとSPADAが設定されています。

ステップワゴンの新車価格	316万9,000円~406万6,700円（税込み）
ステップワゴンの中古車相場（支払い総額）	56万9,000円~406万9,000円（税込み）

リバティで発売している中古車の最安値は走行距離10万5,000km・2010年式のLグレードです。最高価格は走行距離5km・2024年式のe：HEVスパーダの登録済未使用車となっています。中古車の最高価格は走行距離9,000km・2022年式のe：HEVスパーダで、426万9,000円でした。（2024年10月時点の情報です）

リバティでお買い得なセレナを探してみよう

リバティでは、新車・登録（届出）済未使用車・中古車の販売を行っています。ご希望の車に出会いやすい環境となるように、オールメーカー全車種を対象に、幅広いジャンルに対応しているのが特徴です。ここでは、リバティで車探しを行うメリットをご紹介します。

大型専門店ならではの安さを実現

リバティは関西と四国に店舗を展開し、グループ総在庫5,000台を確保している自動車の大型専門店です。車を安く提供できるようにさまざまな工夫を行っており、大型店だからできる薄利多売方式を採用しています。

お買い求めいただく際にお喜びいただけるように1台あたりの売値を安く設定し、数多くの車を売ることで利益を確保しているため、1店舗で月300台を販売した実績があります。

登録（届出）済未使用車が選べる

中古車の中でも新しくてお買い得な車をお探しの方は、登録（届出）済未使用車を検討してみてはいかがでしょうか。登録（届出）済未使用車は新車の車両登録を済ませた車両で、一般ユーザーは使用していないのが特徴です。

リバティでは走行距離100km未満・初年度登録から1年未満のものを登録（届出）済未使用車として販売しています。継承手続きをすると新車と同様のメーカー保証を付けられるのも魅力のひとつです。

まとめ

セレナは、その多彩なグレードや快適な室内空間、低燃費といった多くの魅力で多くのユーザーに愛されています。特に小さいお子様を持つ家庭に最適な車として、ライバル車とも比較しながら候補車を選びましょう。

リバティではセレナの登録済未使用車や中古車を扱っています。販売中の車両は店舗へ足をお運びいただく他、公式Webサイト上に掲載の最新在庫情報からチェックが可能なため、ぜひご利用ください。

• 普

  セレナ

  ハイウェイスターＧ

  支払総額 160万円

  年式

  2016(平成28)年

  走行距離

  4.8万km

• 普

  セレナ

  ハイウェイスター Ｖセレク

  支払総額 179.9万円

  年式

  2019(平成31)年

  走行距離

  5.1万km

• 普

  セレナ

  ｅ－パワー ハイウェイスタ

  支払総額 270.1万円

  年式

  2021(令和3)年

  走行距離

  3.7万km

• 普

  セレナ

  ｅ－パワー ハイウェイスタ

  支払総額 239.9万円

  年式

  2021(令和3)年

  走行距離

  5.1万km

• 普

  セレナ

  ハイウェイスター Ｖセレ＋

  支払総額 86.6万円

  年式

  2015(平成27)年

  走行距離

  7.8万km

• 普

  セレナ

  ｅ－パワー ハイウェイスタ

  支払総額 269.9万円

  年式

  2022(令和4)年

  走行距離

  3.9万km

• 普

  セレナ

  ハイウェイスターＶ

  支払総額 249.9万円

  年式

  2021(令和3)年

  走行距離

  2.9万km

• 普

  セレナ

  ｅ－パワー ハイウェイスタ

  支払総額 279.9万円

  年式

  2021(令和3)年

  走行距離

  4.8万km

• 普

  セレナ

  ハイウェイスター Ｓ－ハイ

  支払総額 59.9万円

  年式

  2013(平成25)年

  走行距離

  10.5万km

• 普

  セレナ

  ハイウェイスター

  支払総額 99.9万円

  年式

  2019(平成31)年

  走行距離

  11.0万km

車の買い替えは、人生の中で重要なイベントのひとつです。特にコストパフォーマンスを重視する方は、その最適なタイミングの見極めに悩むことがあるのではないでしょうか。

車の買い替えは、賢く計画することでコストパフォーマンスを最大化することが可能です。この記事では、日々の生活に無理なく最適な買い替えを実現するための戦略を紹介します。賢く売却時期を見定めて、車にかかるランニングコストを上手に抑えましょう。

■POINT

・コスパの良い車の買い替えタイミングは、3年・5年・7年。

・3年と10年でのランニングコストを比較すると、10年の方が安いが修理費用によって変化する。

・コスパ良く車を利用するには、自分のライフスタイルに合ったタイミングで乗り換えよう。

コスパの良い車の買い替えタイミング

車を乗り換えるタイミングに迷うときは、どのタイミングでどのような状況になるのかを理解しておくことが大切です。ここでは、新車登録からの経過年数を基に、コスパを重視するときの買い替えタイミングを3つ紹介します。

3年で乗り換える

コスパの良い車の買い替えタイミングのひとつは、新車登録から3年目です。新車の価値は時間の経過と共に低下しますが、3年目はまだ新車価格の50%以上で売却できる可能性があります。

また、新車登録から3年を経過すると、最初の車検時期を迎える時期です。車検を受ける前に手放せば、大きな経費削減につながります。ローン購入する場合は支払いが残る可能性がありますが、買取で得たお金を返済に充てたり、残価設定ローンを活用したりすることで、毎月の負担を軽くすることが可能です。

5年で乗り換える

5年での車の買い替えは、車の価値が大きく下がる前であるため、高値で売却しやすいタイミングです。車の価値はメーカー保証が切れたり修理費用が増えて車検費用が高くなったりしやすいため、6年で大きく下がる傾向があります。

そのため、2回目の車検前に買い替えるのが理想的なタイミングです。新車をローン購入した場合、返済期間が5年であれば支払いを終えられる時期でもあります。大きな修理が発生する前に手放すと、コスパ良く車を買い替えられる可能性があるでしょう。

7年で乗り換える

7年での車の買い替えは、総合的なコストを考えたときにコスパ良く乗り換えられる可能性があるタイミングです。3年や5年に比べて車の価値が下がるため買取価格は下がりますが、小まめなメンテナンスで修理費用が抑えられていればトータルコストが安く抑えられます。

また、7年目は3度目の車検を迎えることから、車検に伴うパーツ交換などによってメンテナンス費用が高くなる可能性があるでしょう。修理コストが大幅に増加する可能性もあるため、費用の負担が発生する前に乗り換えを検討したいところです。

車は利用期間の長さでコスパが変わる

コスパ良く車を利用するときは、リセールバリューが下がる前に高く売ってコストを抑える他に、長く乗って購入費用を節約するという手段もあります。

では、どちらがよりコスパ良く車を利用できるのでしょうか。ここでは、3年と10年のタイミングで車を買い替えた場合のランニングコストの違いを比較してみましょう。

3年で買い替える場合のランニングコスト

200万円の車を購入した場合のランニングコストを算出してみましょう。3年落ちの買取相場はおおよそ新車価格の70%と言われているため、単純計算すると次のような金額になります。

購入費用	200万円
車検費用	0円
買取価格	140万円
3年間のコスト	約60万円
1年あたりのコスト	約20万円

この他にかかる費用は、次にシミュレーションする10年の場合でも発生するため省略していますが、税金や修理費用も発生することを考慮しておきましょう。

10年で買い替える場合のランニングコスト

次は、10年で車を買い替える場合のランニングコストを見ていきましょう。10年落ちになると新車価格の30％程度まで買取相場が落ちると言われています。加えて、3年・5年・7年・9年と4度の車検を受けることになります。

仮に軽自動車を所有していて車検が4万5,0000円だった場合、シミュレーション結果は次の通りです。

購入費用	200万円
車検費用	18万円
買取価格	60万円
3年間のコスト	約158万円
1年あたりのコスト	約16万円

単純計算をすると、このように3年で乗り換えるよりも10年で乗り換えたほうがランニングコストは低くなりました。

しかし車は乗り方やメンテナンス次第で、どのくらいの修理が発生するのかが変わり、修理費用が高くなればランニングコストの比較結果も変わってきます。コスパ良く乗り換えるためには、自身のカーライフに合わせた乗り換えタイミングを検討しましょう。

車の買い替えでコスパが気になるときは買取がおすすめ

車を買い替えるときの売却手段には、下取りと買取があります。この2つは異なるメリットを持っているため、状況に適した手段を選ぶことが大切です。ここでは、下取りと買取の特徴を紹介します。

下取りの特徴

車の下取りは新しい車を購入する際に、現在所有している車を販売店に引き取ってもらう方法です。1店舗で車の処分と購入手続きが行えるため、手間が省けることが大きなメリットでしょう。

引き渡す車の下取り価格は、購入費用の一部に充当できる点も魅力です。下取り金額は新車の購入代金から差し引かれるため、現金の持ち出しを減らし、資金計画を立てやすくなります。

買取の特徴

車の買取は、所有している車を専門業者に直接売却する方法です。買取価格が市場相場に基づいて設定されるため、高値での売却が期待できる点が大きなメリットでしょう。

特に人気のある車種や、高年式で走行距離が少ない車は高価買取の可能性が高く、下取りよりも有利な価格になることが多い印象です。購入と売却を分けて対応が必要となりますが、中古車買取はオンライン査定や出張査定といったサービスを行っている買取業者もあるため、手間を減らして査定額の比較や売却手続きが進められます。

車のランニングコストを抑えるためにできること

車のランニングコストを抑えるためには、車のコンディションを良好に保つことや、税金が高くなる前に手放すことが大切です。ここでは、車の維持費を抑える2つのポイントを紹介します。

車を良好なコンディションに保つ

車にかかる維持費をなるべく安く抑えたいときは、日頃から車のコンディションを良好に保つように意識しましょう。車の修理費用は維持費に大きな影響を与える要素であり、思わぬ故障によって高額な修理費用が発生する可能性があります。

エンジンオイルの交換が不足していると、エンジン内部が劣化し、エンジンの修理や交換が必要になる可能性があるでしょう。小まめなメンテナンスを行うとその都度費用が発生しますが、高額パーツの劣化を最小限に抑えられる可能性があります。

税金が上がる前に売る

車の維持費に影響を与える要素のひとつに、税金があります。ガソリン車の場合、新車登録から13年と18年のタイミングで税金が高くなるため、重課対象となる前に車を乗り換えることがおすすめです。

ディーゼル車の場合は11年のタイミングで高くなります。また、税金が高くなる頃には車も古くなっており、修理費用も高くなる傾向があるため、早めに手放すことを検討しましょう。

コスパ良く車を買い替えるコツ

車を買取で手放すときには2つのタイミングを意識すると、より高値で売れる可能性があります。それは、中古車の価値が下がる前と、中古車市場が高まっているタイミングです。ここでは、この2つのタイミングについて紹介します。

価値が大きく下がる前に売却する

車の価値は日々低下しますが、大きく下がる時期が存在します。それは、フルモデルチェンジが行われて型落ちするときです。一般的な中古車市場は、フルモデルチェンジをすると旧型の人気が下がるため、中古車相場も下がります。

もしも売却予定の車のフルモデルチェンジ時期が近いのであれば、型落ちする前に売却した方がリセールバリューが高くなる可能性があるでしょう。また、普通乗用車の場合では走行距離が10万kmを超えるタイミングも価値が大きく下がる傾向があります。

売る時期は需要が高まる時期を狙う

中古車市場は日々変動しており、需要と供給のバランスが相場に影響を与えています。そのため、中古車の需要が増える時期は、高価買取が行われやすい時期です。例えば、新生活が始まる1月~3月は、多くの人が新しい車を購入する時期のひとつとして挙げられます。

また、この時期に手放すと4月1日時点で車を所有している人に課せられる税金「自動車税種別割」の支払いが不要になるのも魅力です。

車の買い替えはリバティにお任せ！

車の買い替えを検討しているときは、ぜひリバティへご相談ください。自動車の大型専門店であるリバティは、安さにこだわった車の販売をはじめ、高値が目指せる下取りと買取に対応しているのが特徴です。

ここでは、リバティをご利用いただくメリットとして、高価買取ができる理由と安さの秘密を紹介します。

高価買取の実現

リバティは自社で買取から販売まで対応しており、余分な中間マージンがかからないため高価買取が行えます。加えて自社鈑金工場を併設しているため、過剰な減額評価の心配もありません。

査定費用も無料で行っており、名義変更などの手続きの費用もいただきませんので、お気軽にご相談ください。また、無料査定は出張査定も対象となっており、対応可能な場所であればご希望の場所で査定が可能です。

販売価格はこだわりの安さ

リバティは薄利多売方式を採用し、販売価格の安さにこだわりをもって商品を提供しています。安く売ることで1台あたりの利益は減りますが、数多く売ることでバランスを取る方法であるため、大型店ならではの強みを生かした価格設定です。

また、リバティは販売で利益を確保するため、下取り価格はオークション相場ギリギリの価格で対応が可能となっています。登録（届出）済未使用車も取り扱っているため、お気軽にご相談ください。

まとめ

車は乗り換えるタイミングによって、コスパが変化します。どのタイミングが最適なのかはライフスタイルや車のメンテナンス状況など、さまざまな要素によって変わるため、自分の状況に当てはめながらシミュレーションしてみると良いでしょう。

リバティでは、安さにこだわりをもって車を販売しており、下取り価格も買取価格も高値が目指せる環境です。無料査定は公式サイト上のWebフォームから約30秒で申し込みでき、電話からも受付を行っていますのでお気軽にご利用ください。

スペーシアの購入を考えているときに、車体の色選びに迷うことがあるかもしれません。スペーシアは単色に加えて2トーンカラーもラインアップしているため、豊富な選択肢から好みの色を選べます。

では、一体どの色が人気色なのでしょうか。この記事では、スペーシアの人気色をはじめとする全カラーバリエーションや廃盤カラーをまとめて紹介します。これまでに登場したボディカラーから、好みに合う色を探してみましょう。

■POINT

・スペーシアの人気色は、自然や街中に溶け込みやすい色が選ばれている。

・スペーシアのボディカラーはラインアップが豊富にあるため、個性を演出できる。

・より多くの色から選びたいときは、廃盤カラーが選べる中古車を検討しよう。

スペーシアの人気色ランキング

まずはスペーシアの人気カラーをチェックしてみましょう。ランキングは統計方法によってさまざまですが、ここでは一例として新型スペーシア発表日から5月上旬までの新車販売データから、特に人気が高かったと言われている3色をピックアップしました。

第3位：オフブルーメタリック

第3位に入ったオフブルーメタリックは、その上品なブルーが特徴です。爽やかな印象を与えるこの色は、特に自然と調和しやすく、街中でもひときわ目立ちます。

オフブルーメタリックは歴代のスペーシアでも非常に支持されているカラーです。落ち着いた印象のカラーなので、ファミリー層にも高く評価されています。

第2位：モスグレーメタリック

モスグレーメタリックは、3代目スペーシアのカラーバリエーションに新たに加わった色で、高級感あるシックなグレーです。シルバー系の色味が廃止されたため、代わりとして選びやすい色かもしれません。

この色は都市部のスタイリッシュなシーンにも自然となじみ、日常の汚れや傷が目立ちにくい点がポイントです。

第1位：ピュアホワイトパール

堂々の1位に輝いたピュアホワイトパールは、その名の通り純白の輝きを持つボディカラーです。シンプルでありながら永遠の定番ともいえるホワイト系は、他のカラーバリエーションと比べても色あせなどが目立ちにくいでしょう。

水垢などの白い汚れが気になるときは、ピュアホワイトパールが合っているかもしれません。

スペーシアの配色バリエーション

ここからは、現行モデルにラインアップしているボディカラーから、ランキングで紹介した3色以外の配色バリエーションを紹介します。新色から定番のカラーまで登場しているので、好みの色を探してみましょう。

ちなみにですが、新車購入時はピュアホワイトパールが+27,500円（税込み）、ソフトベージュ2トーンルーフ仕様車は+60,500円（税込み）の価格設定となっています（2024年9月時点の情報です）。

ミモザイエローパールメタリック

スペーシアの新色であるミモザイエローパールメタリックは、春の花のように柔らかな色合いです。このカラーは草原や花畑などの自然な風景に映える優しい印象を与えます。

ミモザイエローパールメタリックは2トーンカラーの選択も可能です。車に独自の可愛らしさと特別感を求める方におすすめのカラーと言えるでしょう。

トーニーブラウンメタリック

トーニーブラウンメタリックは、使い込んだ革製品のような深みのある色合いが特徴です。これまでもスペーシアにはブラウンが設定されていましたが、このブラウンは従来の濃いブラウンよりもやや明るめです。

2トーンカラーを選ぶと後部ピラーにおしゃれなデカールが加わり、さらにホイールもベージュとシルバーの2トーンになります。

コーラルオレンジメタリック

コーラルオレンジメタリックは、スペーシアのラインアップに新しく加わった色で、華やかな印象を与えます。この色は、ワゴンRスマイルのボディカラーとして登場していました。

2トーンはソフトベージュのルーフとの組み合わせになり、スペーシア独自の組み合わせとなります。

ブルーイッシュブラックパール3

ブルーイッシュブラックパール3はパール系の黒色で、落ち着いた印象と共にクールな雰囲気を演出します。光に当たるとパールの粒子が美しく輝くため、高級感を求める方におすすめです。

シックでかっこいいカラーを探しているときは、ブルーイッシュブラックパール3が候補のひとつとなります。

シフォンアイボリーメタリック

シフォンアイボリーメタリックは温かみのあるベージュ色で、汚れが目立ちにくくお手入れがしやすい実用的な選択肢です。

さらに、その色合いは光の角度によってゴールドのようにも見え、上品で個性的な印象を与えます。このカラーは2トーンルーフ仕様も選択可能です。

スペーシアは廃盤カラーも多数見つかる

スペーシアは現行モデルで設定されているボディカラー以外にも、過去に登場していた廃盤カラーが存在します。

そのため、中古車の購入を視野に入れている場合は、廃盤カラーも選択肢のひとつです。ここでは、スペーシアの廃盤カラーをピックアップして紹介します。

チアフルピンクメタリック

チアフルピンクメタリックは、かわいらしさを求める方にぴったりな愛嬌ある色味が特徴です。コンパクトで愛らしいスペーシアと、このピンクのカラーの組み合わせが絶妙で、多くの人々の心を捉えました。

ホワイトルーフ仕様は、より個性的かつスタイリッシュな2トーンカラーになります。

アーバンブラウンパールメタリック

アーバンブラウンパールメタリックは、シックで落ち着いた暗めの茶色が特徴のカラーです。他の車種では見られない個性的な色合いで、周囲と差別化を図れます。

この色は泥や砂、花粉などの汚れが目立ちにくいため、頻繁な洗車をしなくても美しい外観を保ちやすいです。

シルキーシルバーメタリック

シルキーシルバーメタリックは、その明るく清潔感のあるシルバーが特徴です。昔から定番色のひとつとして親しまれているシルバーは、汚れが目立ちにくいボディカラーとなっています。

この色は車体が光を反射しやすく、シルバーの中でも明るめの色合いです。

ライトブロンズパールメタリック

ライトブロンズパールメタリックは、繊細なピンクベージュで上品さを感じられるボディカラーです。この色は華やかさを持ちつつ、落ち着いた雰囲気も兼ね備えています。

また、パールメタリック仕様なので、光の当たり方によっては微妙に異なる色合いを見せ、飽きのこない魅力が感じられる色です。

ツールグリーンパールメタリック

ツールグリーンパールメタリックは深い緑色となっており、珍しい緑色の車体が個性を演出できるひとつです。

モノトーンだけでなく、ブラックルーフとルーフレールが組み合わさっている2トーンカラーも登場しています。この色は、かわいらしさと渋さを兼ね備えている他の車と被りにくい一色です。

フェニックスレッドパール

フェニックスレッドパールは、情熱的な赤が目を引くボディカラーです。このカラーは単なる赤ではなく、やや黒みがかったトーンが特徴で、落ち着いたクールな印象を受けるでしょう。

2トーンカラーでは、スタイリッシュな印象を与えるブラックルーフが登場しています。

スペーシアの色を選ぶコツ

スペーシアのボディカラーを選ぶ際には、お気に入りの車になるように、好みに合う色を選びたいところです。好みのボディカラーが多くて色選びに迷うときは、色が持つ特徴を考慮すると良いでしょう。

ここでは、ボディカラーが関係する駐車場所による影響やリセールバリューに与える影響を紹介します。

駐車場所の環境で選ぶ

ボディカラーは普段利用する駐車場で受ける影響によって、劣化を感じてしまうことがあります。駐車場には車体全体が覆われている車庫をはじめ、頭上に屋根が付いたカーポートや太陽光をそのまま浴びる青空駐車場など、さまざまなパターンがあります。

雨風を浴びる屋外駐車場を利用する機会が多いときは、汚れや小傷が目立ちにくいボディカラーを選ぶと多少の変化は気になりにくくなるでしょう。直射日光を浴びやすい場所に駐車するときは、色あせが気になりにくいボディカラーが向いています。

人気色を選ぶ

車は同じ車両状態で比較したときに、人気色のほうが高値で売買される傾向があります。そのため、将来的に高く売りたいと考えるときは、人気色を選ぶと良いでしょう。

白系や黒系は幅広い年代が好むため、人気色となる傾向があります。スペーシアの場合はピュアホワイトパールやブルーイッシュブラックパール3のようなボディカラーは、将来的にも人気が安定していると考えられるでしょう。

色選びに迷うスペーシアを買うならリバティへ！

スペーシアの購入をご検討の方は、ぜひリバティへご相談ください。関西と四国に19店舗の販売店を展開しているリバティは、年間販売実績14,000台以上を誇る自動車の大型専門店です。

ここでは、スペーシアの購入車両探しでリバティをご利用いただくメリットを紹介します。

選べる豊富なラインアップ

リバティは軽自動車からミニバンやSUVまで、幅広い車種を取り扱っており、グループ総在庫は5,000台以上の在庫を保持しています。お客さまの好みに合う車を提案できるように用意しているため、新車・登録（届出）済未使用車・中古車からご予算に合う一台を選べるのが特徴です。

自動車の大型専門店ならではの特徴を生かして大量仕入れと大量販売を行っているリバティは、リーズナブルな販売価格です。安く売ると1台あたりの利益は減りますが、販売台数を増やせば利益が確保できるため、お客さまにお喜びいただける価格設定を目指しています。

販売中の車両は公式Webサイト上の新車在庫情報に掲載しているため、ぜひご覧ください。

購入後のカーライフもお任せ

車を購入した後は車検・修理・保険などについて考える場面があるため、分からないことがあるかもしれません。お困りごとがあればお気軽にリバティへご相談ください。

リバティは車の販売や買取を行っているだけでなく、カーライフをサポートできる環境が整っています。

国土交通省指定の自社工場を完備して「早い・安い・安心」を提供する車検の速太郎や高い技術力と丁寧な仕事で傷やへこみを直すカーコンビニ倶楽部などがあり、お客さまの状況に応じた対応が可能です。

また、リバティは4社の自動車保険会社の代理店も行っているため、さまざまなプランを比較しながらお客さまの状況に最適なご提案が行えます。

まとめ

スペーシアは単色と2トーンカラーをラインアップしているため、多くの選択肢から好みのボディカラーが探せます。歴代モデルも候補車両にすると廃盤カラーも選択肢に含められるため、好みにぴったり合う色に出会えるかもしれません。

リバティで販売中の車両は公式Webサイト上でチェックできるため、豊富な在庫から好みに合う一台を探してみてください。

• 軽

  スペーシア

  Ｇ

  支払総額 79.9万円

  年式

  2016(平成28)年

  走行距離

  1.0万km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 129.3万円

  年式

  2023(令和5)年

  走行距離

  0.9万km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 129.9万円

  年式

  2025(令和7)年

  走行距離

  6km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 129.8万円

  年式

  2025(令和7)年

  走行距離

  4km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＸ

  支払総額 149.9万円

  年式

  2025(令和7)年

  走行距離

  4km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 118.7万円

  年式

  2023(令和5)年

  走行距離

  1.1万km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 110.1万円

  年式

  2023(令和5)年

  走行距離

  1.5万km

• 軽

  スペーシア

  Ｇ

  支払総額 79.1万円

  年式

  2017(平成29)年

  走行距離

  2.5万km

• 軽

  スペーシア

  Ｘ

  支払総額 90万円

  年式

  2015(平成27)年

  走行距離

  3.8万km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 104.4万円

  年式

  2019(平成31)年

  走行距離

  4.2万km

スライドドアを搭載している軽自動車を選ぶときには、スペーシアが候補車種として挙げられます。広い室内空間と多彩なシートアレンジが特徴のスペーシアは、日常の移動からレジャーまで幅広く対応できる万能な車です。

購入を考えているときは実際のサイズ感やシートアレンジの自由度など、気になる点も多いのではないでしょうか。そこで今回は、スペーシアの内装を徹底的に解説します。

■POINT

・スペーシアの内装は、高い天井と広々とした足元スペースが特徴的。

・スペーシアは後席を倒すと、ほぼフラットな状態で荷室空間を広げられる。

・スペーシアは収納力に優れており、車内の小物をすっきり収納できる。

3代目へ進化したスペーシア

現行モデルのスペーシアは、2023年にフルモデルチェンジとなった3代目モデルです。中古車も購入時の候補車として考える場合は、それ以前の車両を探すと2代目モデルとなります。まずはスペーシアの歴史と現行モデルのラインアップについて確認してみましょう。

2023年にフルモデルチェンジした

スペーシアは2008年に登場したパレットの後継車であり、車名変更後の初代スペーシアはスペーシアカスタムと共に2013年に発売となりました。OEM車であるフレアワゴンは、マツダから発売されています。

2017年には2代目スペーシアへ進化し、2018年にはSUVテイストのスペーシアギアが登場しました。2023年には3代目へフルモデルチェンジが行われ、「わくわく満載！自由に使える安心・快適スペーシア」をコンセプトとした現行モデルに生まれ変わっています。

ベースモデルとカスタムモデルがある

スペーシアには心地良さとワクワク感を表現したベースモデルの「スペーシア」と、上質感や華やかさを表現した「スペーシア カスタム」がラインアップしています。

どちらもハイブリッド車の販売となっており、スペーシア カスタムのみでターボモデルが選べる設定です。

【スペーシア】

HYBRID G（2WD・CVT）	153万100円
HYBRID G（4WD・CVT）	165万6,600円
HYBRID X（2WD・CVT）	170万5,000円
HYBRID X（4WD・CVT）	182万4,900円

【スペーシア カスタム】

HYBRID GS（2WD・CVT）	180万1,800円
HYBRID GS（4WD・CVT）	192万5,000円
HYBRID XS（2WD・CVT）	199万5,400円
HYBRID XS（4WD・CVT）	211万5,300円
HYBRID XS TURBO（2WD・CVT）	207万3,500円
HYBRID XS TURBO（4WD・CVT）	219万3,400円

スペーシアの内装【キャビンスペース】

フルモデルチェンジ後のスペーシアは、広い室内をより使いやすく進化させたモデルです。まずはキャビンスペースの室内の特徴を紹介します。快適性を高める装備や後席の使いやすさを向上させた装備の採用などを確認しましょう。

広々とした室内空間

スペーシアの室内空間は、高い天井と広々とした足元スペースが特徴です。室内長は約2,170mm、室内幅は約1,345mm、室内高は約1,415mmと広々とした空間を提供しています。

後席は両側に大きく開くスライドドアを採用しており、リヤステップの地上高はお子さまも乗り降りしやすい345mmです。まるでリビングのようにゆったりできる広々とした室内空間は、素材の質感にもこだわって設計されています。

快適性を高める装備

スペーシアの内装には、快適性を高める装備が多数用意されているのが特徴です。グレードによって装備内容は異なりますが、例えば夏の暑い日には涼しく冬の寒い日には暖かく過ごせるように、スリムサーキュレーターが車内全体の空気を効率的に循環させるため、まんべんなく快適な温度に保たれます。

寒さが気になる日も暖かい車内で過ごせるように、シートヒーターやリヤヒーターダクトが装備されているのもうれしいポイントです。

また、ロールサンシェードが後席の直射日光を遮り、プレミアムUV&IRカットガラスが紫外線や赤外線をカットするので、車内の温度を抑えるとともに日焼け対策も行えます。

使い勝手の良い後席

3代目スペーシアは後席の快適性を高めるために、スズキで初めてリヤシートに「マルチユースフラップ」を採用しています。フラップの位置や角度を調整すると、オットマンモード・レッグサポートモード・荷物ストッパーモードへカスタマイズが可能です。

また、左右独立リヤシートスライド＆リクライニング機構を採用しているため、好みに合わせて後席の位置を調整できます。後席中央にセンターアームレストが備わっているモデルなら、肘を置いてゆったりできるでしょう。

スペーシアの内装【ラゲッジスペース】

スペーシアのラゲッジスペースは、その広さと操作性の高さが魅力です。多彩なシートアレンジに対応しているため、用途に合わせて調整すると使い勝手の良い室内空間に仕上がります。ここでは、スペーシアの荷室やシートアレンジについて見てみましょう。

簡単にカスタマイズできる荷室

スペーシアの荷室は簡単にカスタマイズが可能です。ワンタッチダブルフォールディングリヤシートが採用されており、ワンタッチでほぼフラットに荷室を拡大できます。

シートを倒すときやシートスライドは、スライドドア側からも荷室側からでも簡単に操作ができる設計です。低床な荷室空間は積み降ろしがしやすいだけでなく、27インチサイズまでの自転車の積み込みにも対応しています。

多彩なシートアレンジに対応

スペーシアのシートは可動範囲が広く、運転席や助手席として設置されている前席のシートを倒すと、後席とつなげてフルフラットにできます。そのため、長い荷物を積み込むときには、助手席から荷室までの空間をつなげられるのが特徴です。

後席を倒して荷室を広げれば大きな荷物を積み込むこともできるため、乗車人数に合わせてシートの倒し方を調整しながら多彩なシートアレンジが行えます。

スペーシアの内装には多彩な収納が備わっている

スペーシアは小物の収納力に優れており、前席も後席も快適に過ごせるように数多くの収納スペースが設けられています。ここでは前席と後席の収納スペースを紹介しますので、乗車時の使い勝手を想像してみましょう。

前席の収納力

小物の収納力に優れているスペーシアは、前席の両側にフロントドアアッパーポケットやペットボトルホルダー付きのフロントドアポケットが設置されています。運転席側に設置されているのはオープントレーやインパネアンダートレー、インパネドリンクホルダーなどの収納スペースです。

助手席側にはインパネドリンクホルダーやビッグオープントレー、グローブボックスに加えて箱ティッシュなどを収納できるインパネボックスがあります。Type-AやType-Cに対応できるUSB電源ソケットも設置されているので、スマホの充電も可能です。助手席シートには、サンダルなどを収納できるアンダーボックスを備えています。

後席の収納力

スペーシアの後席は、前席のシート裏にパーソナルテーブルが備わっているため、軽食やタブレットを置くことが可能です。テーブルは折り畳み格納式となっており、タブレットストッパーやショッピングフック、ドリンクホルダーも備わっています。シートにはシートバックアッパーポケットや助手席シートバックポケットもあるため、小物を収納しやすい設計です。

また、後席にもリヤクォーターポケットと共にUSB電源ソケットがあり、リヤドアにはペットボトルホルダーも備わっています。

スペーシアのグレードによる内装の違い

スペーシアには、HYBRID GとHYBRID Xという2つのグレードが用意されています。ベースモデルはHYBRID Gとなっており、より充実した装備を求めるときはHYBRID Xを選ぶと良いでしょう。ここでは、2つのグレードの内装について紹介します。

HYBRID Gの内装

HYBRID Gは、コストを抑えながらシンプルな装備を搭載している実用性が高いグレードです。キーレスプッシュスタートシステムやフルオートエアコンを搭載し、4WDには運転席と助手席にシートヒーターを搭載しています。

デジタルスピードメーターやマルチインフォメーションディスプレイを採用し、室内のカラーはブラウンとカフェラテです。誤発進抑制機能や車線逸脱警報機能などの多彩な安全装備を備えており、HYBRID Xと比べるとアダプティブクルーズコントロールと車線維持支援機能が備わっていませんが、それほど大きく変わらない内容となっています。

HYBRID Xの内装

HYBRID Xの内装は、HYBRID Gの装備内容に加えて快適装備が多く備わっています。後席両側のワンアクションパワースライドドアやスライドドアクローザー、パワースライドドアの一時停止機能など、乗り降りの利便性が高まる機能です。

加えて、スリムサーキュレーターやプレミアムUV＆IRカットガラス、ロールサンシェードなども標準装備されています。

マルチユースフラップやチルトステアリングも備わっており、収納面では助手席シートアンダーボックスやフロントアームレストボックスなどがあり、HYBRID Gを上回る収納力です。

インテリアカラーはHYBRID Gと同じブラウン×カフェラテとなっており、セミマットボルドー×ピアノブラック調が採用されているスペーシアカスタムと差別化が図られています。

フルモデルチェンジによるスペーシアの内装の変化

室内の快適性が向上した3代目モデルの特徴を見ると、使い勝手の良さに魅力を感じている方は多いのではないでしょうか。

中古車の購入を検討しているときは、2代目モデルからどのように進化を遂げているのかが気になるかもしれません。ここでは、3代目モデルの進化した部分に焦点を当てて紹介します。

運転席周りの変化

3代目スペーシアの運転席周りは、2代目から大幅な進化を遂げました。まず、インパネ周りがリニューアルされ、USB電源ソケットや収納スペースが使いやすく再配置された点が挙げられます。

また、電動パーキングブレーキとブレーキホールドが採用され、操作性が向上しました。冬場にはステアリングヒーターが搭載され、快適な運転が可能です。

視認性も改善され、デジタル化したメーターや4.2インチのカラーTFT液晶ディスプレイが導入されました。さらに、新開発のステアリングホイールには、操作しやすい十字スイッチが配置され、手を離さずに表示内容を変更できる点も魅力です。

後席の変化

3代目スペーシアは、後席も大きく進化しました。特に注目なのが、スズキ初の「マルチユースフラップ」です。このフラップは「オットマンモード」「レッグサポートモード」「荷物ストッパーモード」という3つの機能を持ち、乗車シーンに応じた快適性を提供します。
左右独立型のセンターアームレストが搭載され、追加のサポートと快適性を実現しました。アームレストとフラップを組み合わせることにより、後席の快適性がさらに向上し、荷物の横ずれ防止にも役立ちます。
パーソナルテーブルも改良され、スマートフォンやタブレット用ストッパー、ドリンクホルダーやショッピングフックなど、実用的な機能が追加されました。

スペーシアのようなこだわり内装の車探しはリバティへ！

スペーシアの購入を考えているときは、ぜひリバティへご相談ください。リバティでは新車も中古車も取り扱っており、幅広い選択肢からご希望に合う一台をお探しいただけます。

販売中の車両は公式Webサイト上の最新在庫情報から確認でき、お問い合わせいただければ未掲載車についてもご案内が可能ですのでお気軽にお問い合わせください。ここではリバティで車探しを行う魅力を紹介します。

オールメーカー全車種から欲しい車が探せる

リバティは軽自動車からミニバンやSUVまで、全てのメーカーと車種を網羅し、多彩な選択肢を提供している自動車の大型専門店です。関西と四国に展開する19店舗には常時約5,000台の在庫があり、新車や登録（届出）済未使用車、中古車など、ユーザーの多様なニーズに対応しています。

また、リバティは販売価格の安さにこだわりを持っているのが特徴です。安い商品を数多く販売することで利益を確保する「薄利多売方式」を採用し、お客さまにお喜びいただける販売価格を目指して対応しています。

登録（届出）済未使用車も選べる

新しい車を新車よりも安く買いたいと思うときは、登録（届出）済未使用車を候補にしてみてはいかがでしょうか。登録（届出）済未使用車は中古車のひとつですが、新車の届出を済ませただけで一般ユーザーが使用していない車です。

リバティでは、走行距離100km未満・初年度登録から1年未満のものを登録（届出）済未使用車として販売しています。新車に比べて安く購入でき、新車と同じメーカー保証が付けられる継承手続きも可能です。納車待ちの時間も新車に比べて短く、軽自動車は最短3日、普通車は最短1週間~2週間となっています。

まとめ

スペーシアは2023年にフルモデルチェンジが行われ、2代目モデルからさらに使い勝手の良いモデルへ進化しました。広々とした室内は、後席の快適性にこだわって改良が行われています。

リバティではお客さまのご要望にお応えできるように多種多様な車を用意しているため、ぜひ予算や好みに合う一台をお探しください。車選びに迷うときは、専門知識が豊富なスタッフが車選びをお手伝いいたします。

• 軽

  スペーシア

  Ｇ

  支払総額 79.9万円

  年式

  2016(平成28)年

  走行距離

  1.0万km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 129.3万円

  年式

  2023(令和5)年

  走行距離

  0.9万km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 129.9万円

  年式

  2025(令和7)年

  走行距離

  6km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 129.8万円

  年式

  2025(令和7)年

  走行距離

  4km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＸ

  支払総額 149.9万円

  年式

  2025(令和7)年

  走行距離

  4km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 118.7万円

  年式

  2023(令和5)年

  走行距離

  1.1万km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 110.1万円

  年式

  2023(令和5)年

  走行距離

  1.5万km

• 軽

  スペーシア

  Ｇ

  支払総額 79.1万円

  年式

  2017(平成29)年

  走行距離

  2.5万km

• 軽

  スペーシア

  Ｘ

  支払総額 90万円

  年式

  2015(平成27)年

  走行距離

  3.8万km

• 軽

  スペーシア

  ハイブリッドＧ

  支払総額 104.4万円

  年式

  2019(平成31)年

  走行距離

  4.2万km

昨今のライフスタイルの多様化に伴い、自分の趣味やライフスタイルにぴったりの車を探すのはなかなか難しいものです。キャンプやアウトドアアクティビティーを楽しめる軽自動車をお探しなら、タントファンクロスが期待に応えてくれる一台かもしれません。

この記事では、タントファンクロスが持つ魅力や特徴を紹介します。カスタマイズ性についても解説しているため、ライフスタイルに合う一台を探すときの参考になれば幸いです。

■POINT

・タントファンクロスは、2022年に登場したタントのアウトドアモデル。

・外観は力強さを感じるオフローダーのようなデザインが採用されている。

・室内はアウトドア使いがしやすい設計となっており、防水加工を施したシートや荷室が採用されている。

タントファンクロスとは？

タントファンクロスは、タントのラインアップに新たに追加されたモデルです。ダイハツのアウトドア向け軽自動車の中で、スライドドアを搭載した車に該当します。まずは、その特徴や具体的なグレードについて詳しく見ていきましょう。

2022年に追加されたモデル

2003年に登場したタントは3度のフルモデルチェンジを行い、2019年には4代目モデルが登場しました。2022年にはマイナーチェンジが行われ、同時にファンクロスという派生モデルの追加を発表しています。

タントファンクロスは、タントの使い勝手の良さを受け継いだアウトドアモデルです。アクティブ感とタフさを感じるデザインと専用装備を採用しています。

ラインアップにはターボもある

タントファンクロスは、通常タイプとターボタイプの2つのグレードを展開しています。どちらも2WDと4WDを用意し、それぞれeco IDLE（アイドリングストップ）非装着車が選べるラインアップです。

グレード	新車価格（税込み）	燃費（WLTCモード）
ファンクロス	168万8,500円~	19.6km/L~21.9km/L
ファンクロスターボ	177万6,500円~	18.2km/L~20.6km/L

このように、タントファンクロスは多彩なニーズに応じられるグレード展開となっています。

タントファンクロスの外観や内装

それでは、タントファンクロスの特徴を見ていきましょう。まずはアウトドアスタイルを採用した外観と内装を紹介します。室内はシートアレンジで荷室の空間を拡充できるため、カスタマイズ性が高い空間です。

アウトドアスタイルの採用

タントファンクロスは、アウトドアスタイルを強く意識したデザインが特徴です。ヘッドライトやフロントグリルのデザインは、まるでオフローダーのような力強さを感じるかもしれません。

アクティブ感とタフさを表現したスタイルを採用しているファンクロスは、タントの特徴のひとつとして挙げられるピラーインドアの「ミラクルオープンドア」を装備しています。

助手席側のドアの開口幅は最大1,490mmと広く、両側パワースライドドアで乗り降りがしやすい設計です。

カスタマイズ性が高い室内

タントファンクロスの室内は、カスタマイズの自由度が高いことが魅力です。リヤシートが左右分割式で、240mmのスライドと50度のリクライニングが可能なため、荷物の積載や快適な休憩スペースとして活用できます。

また、運転席と助手席のシートバックにはテーブルが備わっているため、後席で食事を摂る際に便利です。アウトドアシーンでの利用に適した車内には、防水加工されたシートやシートバックが採用されています。

防水加工を施した荷室

タントファンクロスの荷室は、リヤシート背面とデッキボード表面に防水加工が施されており、アウトドアで汚れた荷物を積み込んだ後のふき取りも簡単に行えます。水を伴うレジャーのときも心強いでしょう。

また、荷物の量や大きさに応じて、デッキボードを上下2段に調整できます。デッキボードを使わないときは、取り外してテーブルにすることも可能です。

タントファンクロスの性能や装備

タントファンクロスの魅力はデザイン性だけではありません。性能面や装備にもこだわりが詰まっており、快適なドライブをサポートしてくれる機能も豊富に備えています。ここでは、機能性や安全性に関する特徴を紹介します。

運転のしやすさを向上させる機能を搭載

タントファンクロスは、先進の安全技術と運転支援機能を豊富に搭載しており、ドライバーの負担を軽減する設計が特徴です。信号などで停車したときは、「オートブレーキホールド機能」でペダルから足を離してもブレーキを保持できます。

また、パーキングブレーキはボタン操作で作動や解除が行え、滑りやすい路面などにも対応しやすいABSというブレーキ制御機能を装備するなど、ドライブをサポートしてくれる機能が満載です。

もしもに備えたボディ設計

タントファンクロスのボディ設計には、もしもの状況に備えたさまざまな工夫がされています。ボディは軽量化を図りながら、衝撃吸収性能の向上や強固なキャビンを実現しているモデルです。

国内や欧州の衝突安全基準をクリアするだけでなく、独自の目標を設定して高い衝突安全性能を目指しています。車両側方からの衝撃も緩和するため、SRSエアバッグという6つのエアバッグを搭載しているのも特徴です。

タントファンクロスはカスタマイズも楽しめる

タントファンクロスはそのまま乗ってもアクティブなデザインが印象的ですが、より個性を演出できるドレスアップもメーカーから発売されているのが特徴です。アウトドアを快適に過ごすためのアクセサリーもそろっていますので、そちらも合わせてご紹介します。

ドレスアップは2つのスタイルを展開

タントファンクロスのドレスアップには、「Rugged」と「Casual Active」という2つのスタイルがあります。「Rugged」は、シルバーとブラックパーツを主体にコーディネートされ、力強さとワイルド感を演出します。オフロードタイプのアルミホイールもオプションです。

対して、「Casual Active」は、ホワイトとオレンジの鮮やかなカラーを取り入れたデザインで、明るくアクティブな印象を与えます。ホイールはホワイトカラーのスチールが選べ、個性を演出できます。どちらのスタイルも、ベース車体のカラーと組み合わせることで、さらに個性的な車に仕上げられるでしょう。

アウトドアを快適にするアクセサリーもある

タントファンクロスのオプションアクセサリーはデザイン性だけでなく、使い勝手を良くするアイテムもラインアップしています。

アウトドアのときに活躍するカータープやサンシェードをはじめ、荷室のアレンジに使えるラゲージトレイやラゲージネットのようなアイテムです。また、夜のドライブを楽しくするイルミネーションライトも用意されています。

リバティでお買い得なタントファンクロスを探してみよう

お買い得なタントファンクロスを探したいと思ったときは、ぜひリバティへご相談ください。リバティでは品質の良い車を安く提供できるよう、日々努力を行っています。ここでは、リバティで車探しをするメリットを紹介します。

総在庫5,000台から比較検討ができる

リバティは新車・登録（届出）済未使用車・中古車から、グループ総在庫5,000台以上を展示しています。オールメーカー全車種を幅広く取り扱っているため、ご希望に合う一台が見つけやすい環境です。

関西と四国に19店舗の販売店を展開しており、販売中の車両は店舗へ足をお運びいただく他に、公式Webサイト上の掲載車両をご覧いただく方法もございます。気になる車両があればWebページ上からお問い合わせできるため、ぜひご活用ください。

販売価格は大型店ならではの安さ

リバティは販売価格の安さにこだわりを持っており、大型店ならではの強みを生かした価格設定を行っています。安さを実現するために薄利多売方式を採用し、大量仕入れと大量販売で1台当たりの利益を減らしながら販売しているからこそ設定できる低価格です。

また、リバティでは業務のシステム化や少人数制運営を重視することで、コスト削減につなげています。車選びに迷うときは、専門知識が豊富な販売スタッフがお客さまのご希望に合う車探しをサポートいたしますので、お気軽にご相談ください。

まとめ

タントファンクロスはタントの派生モデルとして2022年に登場し、スライドドアを搭載したアウトドア向けの軽自動車として注目を集めています。タフな見た目や汚れを掃除しやすい車内が特徴です。

リバティでは多種多様な車両を取り扱っており、安さにこだわりを持ってご用意しています。お買い得な車をお探しの際は、ぜひリバティの公式Webサイトから在庫情報をチェックしてみてください。

• 軽

  タント

  カスタムＸ トップエディシ

  支払総額 129.9万円

  年式

  2018(平成30)年

  走行距離

  3.4万km

• 軽

  タント

  Ｘ ＳＡIII

  支払総額 93.9万円

  年式

  2017(平成29)年

  走行距離

  2.9万km

• 軽

  タント

  カスタムＸ ＳＡIII

  支払総額 109.9万円

  年式

  2019(平成31)年

  走行距離

  5.7万km

• 軽

  タント

  カスタムＸセレクション

  支払総額 129.9万円

  年式

  2020(令和2)年

  走行距離

  3.7万km

• 軽

  タント

  ファンクロスターボ

  支払総額 156.9万円

  年式

  2023(令和5)年

  走行距離

  4.9万km

• 軽

  タント

  カスタムＸ

  支払総額 129.9万円

  年式

  2019(平成31)年

  走行距離

  1.8万km

• 軽

  タント

  カスタムＲＳ トップエディ

  支払総額 49.9万円

  年式

  2016(平成28)年

  走行距離

  13.9万km

• 軽

  タント

  カスタムＸリミテッド

  支払総額 169.9万円

  年式

  2025(令和7)年

  走行距離

  5km

• 軽

  タント

  カスタムＸ

  支払総額 140.9万円

  年式

  2022(令和4)年

  走行距離

  2.1万km

• 軽

  タント

  Ｘ ＳＡIII

  支払総額 73.9万円

  年式

  2017(平成29)年

  走行距離

  5.3万km

車の購入を検討された方なら車検という言葉は必ず聞いたことがあると思います。
車の検査を定期的にしているのは分かると思いますが、実際には何をしているのでしょうか？

この記事ではそんな車検が一体何を目的に何をしているかについて解説します。

車検とは？何を調べるの？

車検とは国土交通省が管理する道路運送車両法により定められた自動車検査登録制度のことで、自動車が安全基準を満たしているかを検査しなくてはいけない制度です。
この検査を通過しないと公道を走ることができません。
自動車だけでなく自転車や歩行者の安全を守るためにも、多くの自動車が2年に一度車検を受ける必要があります。

車両にもよりますが大体5万円から高いもので20万円ほども掛かるため決して安い出費ではありません。
そんな車検ですが具体的には何を検査しているのでしょうか？

検査内容

1.車両情報確認

まず初めに車両と車両の情報が掲載された車検証に違いがないかを確認します。
具体的な内容として車種・車体番号・ナンバーのほかに車両の色も確認するのです。
ここが違うとそもそも車検を受けることができません。

2.外装チェック

次に車両の外装のチェックを行います。
車体の傷やヘコみ、タイヤの摩耗、ガラスが割れていないか、といった外装の損傷具合を確認します。

3.内装チェック

次に車両の内装のチェックも行います。
シートベルトの座席の状態、ヘッドレストの有無をチェックします。

4.各種機能チェック

ヘッドライトやテールランプ、ウィンカーといった各種点灯装置が正常に作動するか確認します。
もちろんワイパーのような直接走行に関わってこない部分も悪天候時の視界不良を防ぐために確認します。

5.エンジン廻りチェック

各パーツをスムーズに動かすためのエンジンオイルや冷却水の交換、排気ガスや埃で詰まったフィルターの清掃、バッテリーの性能と液量のチェックなどエンジンルーム周りを隅々まで確認します。

6.車両下廻りチェック

車両のブレーキの汚れや錆、オイルの劣化の点検、エンジンルームからオイルや冷却水が漏れていないかを確認します。

7.走行チェック

スピードメーターがきちんと速度を計測できているか、まっすぐ走行できるか、アクセルやブレーキの利き具合、排気ガスの中に含まれる成分の検査といったような走行にまつわる機能が正常かどうかを確認します。

なぜ高い？

車検の費用は車種や車検を受ける場所によって様々ですが、安くても4，5万円台からと決して気軽に出せる金額ではありません。

実は車検には検査や整備とそれにまつわる諸費用といった基本料金とは別に法定費用というものが存在しています。
法定費用は国によって定められているため、国や保険会社への支払いが義務付けられているのです。
詳しく言うと車に掛かる自賠責保険料、自動車重量税、車検証を記すための印紙代です。
特に自動車重量税は車両が重ければ重いほど金額も跳ね上がるため車検量が高くなってしまいます。

そしてその法定費用は車検にかかるお金の半分以上を占めています。
車検が高いといわれる理由は通常の検査費だけでなく法定費用が掛かってしまうからなのです。
また、交換が必要なパーツがあった場合は検査とは別に交換のための費用が掛かるのでこちらも車検費用が高くなってしまう原因となります。

車検の有効期限

検査というからにはもちろん定期的に行う必要があります。
多くの車両は初回は購入から3年後、それ以降は2年に一度行う必要がありますが、例外も存在しますので自分の所有している車両がどれに当てはまるのかを把握する必要があります。

有効期限

車種

乗用車

8ナンバー※ （公共応急作業車）

自動二輪 （250㏄以上）

バス、タクシー

初回

3年

2年

3年

1年

継続検査

2年

2年

2年

1年

※警察車両やインフラ会社の公共応急作業車、キャンピングカーなど、特殊な用途で使用されるナンバープレートの数字が8桁の車両のことを8ナンバーと呼びます。

この表からわかる通り、一般的な車は初回は3年後に車検を行い以降は2年ごとに車検を行う必要があります。
乗用車が車検の更新までの期間が初回3年なのは新品で経年劣化が起こりにくいからという理由です。
また、軽バンのような商用車も8ナンバーと同じように初回2年、以降2年ごとに車検が必要です。
商用車をはじめとしたバスやタクシー、公共応急作業車は他の乗用車に比べて車の部品の消耗が早いから更新までの期間が短いのです。

車検が切れるとどうなる？

車検は道路運送車両法で定められているため、有効期限が切れた車で公道を走ってしまうと免許の違反点数が加算されてしまい一定期間免許の停止、数十万円の罰金のほか、悪質な場合は逮捕され刑事罰として懲役を言い渡されることもあります。

そのため、車検が切れる前に必ず更新するようにしましょう。
万が一車検が切れてしまった場合は車検に持っていくことが難しくなりますので、必ず市役所や各行政庁で車検に持っていくための仮ナンバー申請を行いましょう。

車検を受けられる場所

車検は車検専門店だけでなく、ディーラーや整備工場、大きいガソリンスタンド、カー用品店など色々な場所で受けることができます。
それぞれにメリットがありどこで受けるべきという明確な正解はありませんが、車検に特化した車検専門店や部品に不具合があった際にすぐ交換しやすいカー用品店は車検のスピードや質、安心感においておすすめと言えるでしょう。

まとめ

車検と聞くと費用や定期的に行わないといけないためどうしてもネガティブなイメージ持ってしまいがちです。
しかし安全なドライブを行うためには必要な検査です。
運転手自身の安全のためだけではなく周りの車や歩行者を事故に巻き込まないためにも必ず行いましょう。

リバティではカーライフのトータルサポートを掲げており、リバティで車を購入いただいた方もそうでない方も安心して車検を行っていただけるように車検専門店『車検の速太郎』と連携してお客様の安心安全なカーライフをサポートしておりますので車検でお困りの場合は是非ご相談ください。

車の燃料費は乗れば乗るほど負担となるため、経済的な軽自動車を選ぶときはなるべく燃費の良い車種を選びたいところです。しかし近年はさまざまな軽自動車が登場しているため、車種選びに迷ってしまうこともあるでしょう。

この記事では、燃費の良い軽自動車のおすすめ車種の紹介をはじめ、燃費を意識した車種選びのポイントや燃費向上のコツを紹介します。低燃費な軽自動車の中から好みの一台を手に入れましょう。

燃費の良い軽自動車のランキングTOP10

ここでは低燃費な軽自動車を探すときのおすすめ車種から、全10車種をピックアップしました。WLTCモードでの燃費の良い順に並べたランキングは、下記の通りです。

順位	車種名	WLTCモード (km/L)
1	スズキ アルト	27.7
1	マツダ キャロル	27.7
3	スズキ アルトラパン	26.2
4	マツダ フレア	25.2
4	スズキ ワゴンR	25.2
6	スズキ スペーシア	25.1
6	マツダ フレアワゴン	25.1
8	トヨタ ピクシスエポック	25.0
8	ダイハツ ミライース	25.0
8	スバル プレオプラス	25.0

それでは詳しく見ていきましょう。

スズキ アルト

スズキ アルトはマイルドハイブリッド車の燃費がWLTCモード27.7km/Lとなっており、ガソリン・ハイブリッド軽自動車クラスでトップクラスの低燃費な車種です。アイドリングストップシステムやエコクールなど、ガソリンを節約しながら室温を保つ工夫が施されています。

通勤や買い物などの短距離移動に最適で、都市部での使用にはぴったりです。メーターパネル内のランプでエコドライブを確認できる点も魅力です。

マツダ キャロル

マツダ キャロルはスズキ アルトのOEM車であり、マイルドハイブリッド車の燃費がWLTCモード27.7km/Lです。減速時のエネルギーで発電するエネチャージで、ガソリンの消費を抑えながら電装品へ電力を供給する仕組みが採用されています。

毎日のドライブでは軽量で小回りが利くため、都市部の狭い道路でも運転がしやすいです。エンジンの始動・停止を自動化するアイドリングストップシステムも搭載し、さらなる燃費向上を図れます。

スズキ アルトラパン

スズキ アルトラパンは、その個性的なデザインと優れた燃費性能が特徴の軽自動車です。カタログ燃費はWLTCモードで26.2km/Lとなっており、エネルギーを有効活用できるエネチャージを採用しています。

メーター上部にはエコを意識できるステータスインフォメーションランプがあり、ランプの色でエコドライブの確認が可能です。走行時はドライバーの好みに合わせて燃費優先・快適優先・標準という3つのモードからアイドリングストップのタイミングなどを調整できます。

マツダ フレア

マツダ フレアはスズキ ワゴンRをベースとしたモデルで、低燃費と使い勝手の良さが特長です。ハイブリッド車のカタログ燃費はWLTCモードで25.2km/Lを誇り、都市部での通勤や日常の買い物に適しています。

熱効率向上技術を採用したR06型エンジンを搭載することにより、高い燃費性能とスムーズな走りを実現しています。アイドリングストップシステムやエコクールといった技術も備えたモデルです。

スズキ ワゴンR

スズキ ワゴンRは、低燃費でありながら広い室内空間が魅力の一台です。最新モデルのハイブリッド車は、WLTCモードで25.2km/Lの燃費性能を持ち、ターボ車の燃費も22.5km/Lとなっています。

日常使いのしやすい内装を持つワゴンRは、カスタムZやスティングレーといったモデルも登場しており、好みに合わせた一台の選択が可能です。

スズキ スペーシア

スズキ スペーシアは、軽自動車の中でも特に低燃費とニーズに応じた使い勝手が魅力のモデルです。ハイブリッド車は、WLTCモードで25.1km/Lの燃費性能を誇ります。

広い室内空間と高いシート位置が運転しやすさを一層強化しているため、お子様のいるファミリー層にもおすすめです。スズキ独自のエコクールやアイドリングストップシステムを搭載することで、さらなる燃費向上と快適なドライブを実現しています。

マツダ フレアワゴン

マツダ フレアワゴンは、スズキ スペーシアのOEM車として登場した低燃費と実用性が高い軽自動車です。WLTCモードで25.1km/Lの燃費性能を示し、日常の運転でも燃料効率が高い全車エコカー減税の対象車となっています。

低燃費なマイルドハイブリッド車にターボエンジンを加え、大人4人が乗っても心地よく走れる加速力を持ち、スイッチ操作でパワーモードへ切り替えが可能です。

トヨタ ピクシスエポック

トヨタ ピクシスエポックはミライースのOEM車であり、WLTCモードで25.0km/Lという優れた燃費性能を持つ軽自動車です。車体の軽量化や消費電力の低減など、低燃費を適える工夫が施されています。

車が停車する少し前からエンジンを停止するエコアイドルを全車に採用しているため、よりエコな走りが可能です。メーター表示は多彩な情報をお知らせし、アイドリングストップの積算時間や節約できた燃料量なども分かります。

ダイハツ ミライース

ダイハツ ミライースは、進化したイーステクノロジーを採用している軽自動車です。カタログ燃費はWLTCモードで25.0km/Lとなっており、低燃費を支えるパワーユニットや車両が採用されています。

メーターではエコドライブの状態をイルミネーションで知らせるアシスト照明が備わっており、TFTマルチインフォメーションディスプレイでは平均燃費や年保スコアなどが確認できます。

スバル プレオプラス

プレオプラスはミライースのOEM車であり、WLTCモードで25.0km/Lという燃費を誇り、スバルのエコカー技術が詰め込まれています。燃料を効率よく動力に変えるためのさまざまな知恵と工夫を施しているのが特徴です。

軽く滑らかな車体は空気抵抗を低減し、乗り心地や静粛性を高めながら低燃費を実現しています。駆動部の摩擦低減などの工夫に加え、エネルギーを無駄なく使う低消費電力のヘッドランプや停車前アイドリングストップが備わっているのも特徴です。

燃費の良い軽自動車の選び方

燃費の良い軽自動車を選ぶ際には、その選定方法が鍵となります。カタログ燃費の良さだけで判断せず、予定している利用状況や目的と合わせて判断しましょう。ここでは、具体的な車両選びのポイントを紹介します。

車両価格と燃料費を考慮してグレードを選ぶ

車両価格と燃料費のバランスは、軽自動車選びでの重要なポイントです。初期費用を抑えたモデルは一見お得に見えますが、燃費性能が低いと長期的にはコストが増えてしまいます。反対に、低燃費でも車両価格が高ければ、乗る期間や総走行距離によっては損をすることがあるでしょう。

同じ車種でも車両価格が安いガソリン車と車両価格が高いマイルドハイブリッド車などをラインアップしていることがあります。車両価格の差額と車を手放すまでの燃料費の節約分を比較し、より出費を抑えられる車両を選ぶと良いでしょう。

利用目的を確認して選ぶ

利用目的を確認して選ぶ際は、日常的に使う場面を想像することが大切です。軽自動車は4人乗りですが、大人4人が乗る機会が多いのであれば普通車のほうが低燃費かもしれません。車両への負荷が大きくなると燃費が悪化することがあります。

また、軽自動車はサイズや排気量に上限があるため、坂道を走る機会が多いなどのように、利用目的によっては力不足に感じられることがあるでしょう。カタログ燃費だけを参考にせず、目的に合った車両を選ぶことがおすすめです。

カタログ燃費と実燃費の違い

燃費には、公式サイトやカタログなどに記載の「カタログ燃費」と、実際にユーザーが運転したときの「実燃費」があります。ここでは、この2つの燃費の違いや特徴について確認しましょう。

カタログ燃費とは？

カタログ燃費とは、国が定めた一定条件下で測定した燃費性能を示す数値です。これまで10・15モードやJC08モードが採用されていましたが、現在はWLTCモードとなっています。

より実際の走行に近い試験となったWLTCモードですが、燃費は走行時の環境によって変化するため、電装品を使わずに平坦でまっすぐな道をスムーズに走ったときの燃費に近いものです。

実燃費とは？

実燃費とは、実際の使用環境での走行によって得られる燃費のことです。カタログ燃費と異なり、日常的な運転状況を反映しています。例えば、通勤ラッシュや買い物での発進とブレーキを繰り返す動作などが影響する燃費の目安です。

実燃費は、エンジンオイルの状態やタイヤの空気圧、運転方法などによって左右されます。燃費の良い軽自動車を選ぶ際は、自分と近い状態で乗っている方の実燃費データも参考にするのもひとつの方法です。

軽自動車の燃費を向上させる運転方法

軽自動車の燃費を良くするためには、日常の運転習慣や車の扱い方を見直すことが大切です。ここでは具体的な運転方法や日常のメンテナンスについて解説しますので、これらのポイントを意識して、より効率的な燃費を実現しましょう。

穏やかな運転を心掛ける

穏やかな運転は、軽自動車の燃費を向上させます。具体的には、アクセルをゆっくりと踏み込むことで、急加速を避けることがポイントです。急加速はエンジンに多大な負荷をかけ、燃料消費が増える原因となります。

運転時は、適切な速度を保ち、交通の流れに合わせて柔軟に対応することも大切です。加えて、タイヤの空気圧を定期的にチェックし、適切な圧力を保つことも忘れてはいけません。これによりタイヤの転がり抵抗を減少させ、燃費向上に繋がります。

なるべく荷物を減らして乗る

なるべく荷物を減らして乗ることで、軽自動車の燃費を保てます。車内に余分な荷物があると、その分車重が増え、エンジンにかかる負荷が大きくなります。

例えば、日常的に使わない工具やスポーツ用品など、不要なものは降ろしましょう。日々の習慣として荷物を整理するように意識するだけで、車の燃費が改善されるため、継続的な習慣化をおすすめします。

電装品の使用を減らす

電装品の使用を無駄に減らすことも、軽自動車の燃費を良くするためのポイントです。例えば、エアコンなどの使いすぎは避けましょう。これらの機器はエンジンに追加の負荷をかけ、燃料消費を増加させるからです。

エンジンで発電した電気はワイパーやヘッドライトなど、走行時に必要な電装品へ消費されます。走行に直接関わらないエアコンの使いすぎを避ければ、燃費の向上が期待できるでしょう。

リバティで燃費の良い軽自動車を手に入れよう

オールメーカー全車種を幅広く取り扱っているリバティでは、燃費の良い軽自動車を多数販売しています。年間1万2,000台以上の販売実績があり、今後は年間販売台数2万台が目標です。

在庫車をお調べいただく際は、リバティの店舗へ足をお運びいただく他、公式Webサイト上の最新在庫情報からご覧いただけます。

軽自動車も普通車もお買い得な価格で提供している

リバティは軽自動車からミニバンやSUVまで、幅広い車種を取り扱っている自動車の大型専門店です。品質と安さにこだわりを持って取りそろえた商品は、グループ総在庫5,000台となっています。

薄利多売方式を採用したリバティは、1店舗で月300台も販売し、一台あたりの利益を減らすことで安く提供できるのが特徴です。下取り価格も買取専門店に負けない価格設定が可能のため、燃費の良い軽自動車をお探しの際にお役立てください。

軽自動車の中でも新車に近い届出済未使用車を取り扱っている

お買い得な軽自動車を探すときは、届出済未使用車がひとつの選択肢です。届出済未使用車は中古車に分類されますが新車の届出を行っただけの車を指し、一般ユーザーの手に渡っておらず、新車に近い状態の軽自動車となっています。

リバティで扱っている届出済未使用車は走行距離100km未満・初年度登録から1年未満のものです。年式が新しい車を安く買いたいと思うときは、ぜひリバティの届出済未使用車をチェックしてみてください。

まとめ

燃費の良い軽自動車選びは、利用状況や目的によって適した車種が異なります。低燃費な走りを実現したいときはカタログ燃費と実燃費の違いを理解し、燃費向上を意識した運転を心掛けましょう。

リバティでは、多種多様な軽自動車をお買い得な価格でご用意しています。好みのブランドやカラー、内装などからライフスタイルに合う一台を見つけましょう。